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        近日，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）發(fā)布《鐵路應(yīng)用 制動(dòng)系統(tǒng) 通用要求》（ISO 24221：2024）國際標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，這是我國主持制定的機(jī)車車輛制動(dòng)領(lǐng)域首項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著我國鐵路標(biāo)準(zhǔn)國際化工作取得新突破。

　　《鐵路應(yīng)用制動(dòng)系統(tǒng)通用要求》是機(jī)車車輛制動(dòng)領(lǐng)域的頂層系統(tǒng)級標(biāo)準(zhǔn)，主要規(guī)定了制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、通用安全性、制動(dòng)控制、防滑保護(hù)、輪軌黏著、救援制動(dòng)等方面的技術(shù)要求，涵蓋動(dòng)車組、機(jī)車、客車、貨車以及城市軌道交通車輛等方面，適用于軌道交通機(jī)車車輛制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、使用等全生命周期。

　　該標(biāo)準(zhǔn)由我國主持，組織德國、法國、美國、英國、日本、韓國等12個(gè)國家的53名專家，歷時(shí)4年多，召開了50余次工作組會議，共同完成編制工作。該標(biāo)準(zhǔn)融合歐洲、日本等國家標(biāo)準(zhǔn)，納入國際上廣泛采用的間接制動(dòng)控制、直通電空制動(dòng)控制技術(shù)，增加了列車管定壓限值、直接制動(dòng)施加緩解時(shí)間、緊急制動(dòng)減壓量等中國特色技術(shù)，為提高機(jī)車車輛制動(dòng)能力、保障鐵路運(yùn)輸安全提供了技術(shù)支撐，填補(bǔ)了機(jī)車車輛制動(dòng)領(lǐng)域頂層系統(tǒng)級標(biāo)準(zhǔn)的空白。