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不足24個小時，美國郵政局（USPS）對于是否接收來自中國內(nèi)地和中國香港入境包裹的政策即出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。

USPS于當(dāng)?shù)貢r間2月4日發(fā)布公告稱，即日起將暫停接收來自中國內(nèi)地和中國香港郵局的入境包裹，直至另行通知為止。當(dāng)?shù)貢r間2月5日，USPS再發(fā)公告，恢復(fù)接收來自中國內(nèi)地和中國香港的包裹。

USPS是美國聯(lián)邦政府的獨立機構(gòu)，對接跨境電商主要負(fù)責(zé)其美國本土的尾程派送業(yè)務(wù)。因其相對聯(lián)邦快遞（FedEx）和美國聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司（UPS）等商業(yè)快遞公司的業(yè)務(wù)占比有限，不少業(yè)內(nèi)人士指出，針對跨境電商業(yè)務(wù)而言，相比USPS的“朝令夕改”，美國對進(jìn)口自中國的商品加征10%的關(guān)稅以及取消對價值不超過800美元小額貨物的“最低限度”關(guān)稅豁免的影響更大。

影響幾多

“開工第一天，就忙著解讀政策，改渠道、改價格！”

“雖然開工第一天就收到訂單，但接單的喜悅難掩關(guān)稅調(diào)整帶來的壓力?！?/span>

連日來，美國相關(guān)貿(mào)易新政的頻繁發(fā)布和政策調(diào)整的多變不斷攪動著跨境電商圈。

2月4日，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，中方為捍衛(wèi)自身合法權(quán)益，已將美征稅措施訴至世貿(mào)組織爭端解決機制。

談及相關(guān)新政的實際影響，業(yè)內(nèi)人士指出，因業(yè)務(wù)模式和定位各異，相關(guān)政策調(diào)整對跨境電商平臺和賣家的影響各有不同。

對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)教授、國際商務(wù)研究中心主任王健表示，多數(shù)跨境電商企業(yè)以往多按照一般貿(mào)易形式出口或者走海外智慧物流平臺發(fā)貨，貨到美國后再分包郵寄。美國取消低于800美元貨物關(guān)稅豁免對這部分企業(yè)的影響有限。

目前看，美國跨境電商平臺新蛋集團(tuán)及其賣家業(yè)務(wù)受到的影響并不大。新蛋中國區(qū)常務(wù)副總裁陳剛告訴記者，新蛋主營計算機硬件和軟件等3C產(chǎn)品，客單價較高，且不少業(yè)務(wù)面向美國SMB企業(yè)級用戶，以往頭程物流就是通過集裝箱以一般貿(mào)易形式報關(guān)發(fā)運，已經(jīng)提前消化了加稅政策的影響。此外，新蛋在美國市場合作的主要尾程物流服務(wù)商是UPS。

“C端的生意我們做得相對少，以往800美元免稅政策主要是用于發(fā)樣品單。這部分我們會通過小幅漲價或要求客戶承擔(dān)部分費用的方式來解決?？偟膩碚f，今年肯定是動蕩的一年。我們要做好相應(yīng)的防沖擊準(zhǔn)備?！卑棕埻赓Q(mào)負(fù)責(zé)人對媒體如是表示。

本色智庫執(zhí)行院長張周平表示，美國取消低于800美元貨物關(guān)稅豁免，這部分貨物無法免關(guān)稅入境，這對中國跨境電商企業(yè)的沖擊主要集中在主打高性價比定位的平臺和賣家以及以小包直郵為主要物流模式的賣家，將增加其經(jīng)營成本。

在美國設(shè)有海外智慧物流平臺的北京數(shù)碼港電子商務(wù)有限公司副總經(jīng)理吳祺表示，目前對于USPS朝令夕改的原因還沒有進(jìn)一步消息披露，但可以確定的是，隨著美國市場800美元以下商品的免稅清關(guān)模式不再適用，中國以低價策略為主的商家和平臺都需要調(diào)整運營策略。

“其實去年不少跨境電商平臺加快推廣半托管模式，提升海外智慧物流平臺本土物流發(fā)貨占比，很大一部分原因就是為了提前應(yīng)對美國清關(guān)政策調(diào)整帶來的影響?！眳庆鞅硎?，但目前一些以低價策略為主的跨境電商平臺直接管理的海外智慧物流平臺商品交易總額占比還不高，更多業(yè)務(wù)是小包直郵的物流方式，其受到的影響會更大。

美國關(guān)稅新政的本質(zhì)是一種貿(mào)易保護(hù)主義措施，以提高關(guān)稅壁壘來保護(hù)美國本國產(chǎn)業(yè)和工人的利益，減少對進(jìn)口商品的依賴。寧波新東方工貿(mào)有限公司首席執(zhí)行官朱秋城認(rèn)為，在此新政之下，跨境電商賣家、物流及平臺的成本可能面臨新一輪上漲，會在一定程度上削弱其價格優(yōu)勢和市場競爭力。但美國關(guān)稅政策的調(diào)整極有可能迫使中國跨境電商平臺和賣家提高商品售價，進(jìn)而使美國消費者分?jǐn)傆纱嗽黾拥亩愘M等成本。

妥善應(yīng)對

對應(yīng)美國相關(guān)新政，不少物流商已通知上調(diào)報關(guān)費并預(yù)收關(guān)稅。

云途物流公告，自北京時間2月5日上午9時起，加收報關(guān)手續(xù)費20元/票。且于北京時間2月5日上午9時后簽入的中國（包含香港）始發(fā)美國方向貨物，云途物流將在包裹簽入時預(yù)收30%關(guān)稅保證金，最終以美國海關(guān)和邊境保護(hù)局實際征收金額為準(zhǔn)，實行“多退少補”結(jié)算原則。

燕文物流通知，從2月4日起飛的航班，對于美國方向的燕文快線追蹤、掛號類等產(chǎn)品，針對紡織品及服裝類按包裹申報價值的35%、紡織品服裝以外按包裹申報價值的25%收取綜合關(guān)稅（含關(guān)稅、代墊代繳服務(wù)費）。

有物流商提醒，從美東時間2月4日凌晨起，美國對所有源自中國內(nèi)地和香港的商品額外征收10%的關(guān)稅，且此10％的關(guān)稅將在反傾銷稅和反補貼稅等所有現(xiàn)有關(guān)稅之外額外征收。貨值低于800美元的小額進(jìn)口包裹同樣需要繳納10%的關(guān)稅。

同時，2月1日之前已裝船或運輸中的貨物，且在3月7日之前到港并申報清關(guān)的，可以豁免10%的關(guān)稅，但需進(jìn)口商向美國海關(guān)申報證明，目前證明流程還待確認(rèn)。不受額外征收10%關(guān)稅影響的豁免商品需使用特定HTS編碼申報。

由于新政對商品數(shù)據(jù)申報的規(guī)范性提出了更高要求，美國海關(guān)對低報、瞞報問題的監(jiān)管力度亦將顯著加大。為避免不必要的風(fēng)險和損失，云途物流建議賣家建立并完善自身的商品申報數(shù)據(jù)庫，確保HSCode、申報要素等信息的準(zhǔn)確性，如實合規(guī)申報，并定期更新商品合規(guī)信息，及時跟進(jìn)美國海關(guān)和邊境保護(hù)局的最新要求。同時，因美國海關(guān)政策執(zhí)行細(xì)則尚有較多不確定性，預(yù)計所有包裹將存在延誤風(fēng)險。對此，賣家也需提前做好發(fā)貨安排，并做好消費者的溝通提醒及預(yù)警前置工作。

取消小額免稅政策將導(dǎo)致關(guān)務(wù)及稅費成本大幅增加。鑒于跨境電商賣家綜合履約成本的上漲，業(yè)界多建議賣家根據(jù)實際成本變化及時調(diào)整商品定價。

網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心主任曹磊表示，長期來看，美國關(guān)稅新政將推動跨境電商行業(yè)的整合與升級，促進(jìn)創(chuàng)新和合作?？缇畴娚藤u家需要通過優(yōu)化供應(yīng)鏈、提高運營效率、加強合作與創(chuàng)新等方式來降低成本，提升競爭力，以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。張周平則建議跨境電商企業(yè)適時調(diào)整產(chǎn)品品類結(jié)構(gòu)，逐步擴展一些高價值的品類并積極在美國布局海外智慧物流平臺。

關(guān)稅政策的實施還將逐步拉大物流商之間的差距，在清關(guān)能力、成本控制等方面表現(xiàn)出色的企業(yè)將在競爭中脫穎而出，而應(yīng)對能力不足的企業(yè)或被市場淘汰。吳祺認(rèn)為，從物流角度看，在目前的供需關(guān)系下，關(guān)務(wù)專業(yè)、處理能力穩(wěn)定、以一件代發(fā)業(yè)務(wù)為主的第三方海外智慧物流平臺業(yè)務(wù)將進(jìn)一步提升擴大。同時，精細(xì)化品牌運營終將成為跨境電商出海的主流模式。出海企業(yè)應(yīng)積極適配當(dāng)前的外部環(huán)境，盡早走出價格戰(zhàn)并聚焦產(chǎn)品開發(fā)和供應(yīng)鏈能力升級。