浙江省機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)
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Zhejiang Chamber of Commerce for Import & Export of Machinery & Electronic Products (ZJCCME)
在近年來火熱的儲(chǔ)能賽道中，中國(guó)制造的便捷式小型儲(chǔ)能設(shè)備在歐洲市場(chǎng)嶄露頭角。
特別是在因能源危機(jī)缺電、限電的歐洲市場(chǎng)，需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。中國(guó)作為便攜儲(chǔ)能生產(chǎn)及出口第一大國(guó)，不少企業(yè)成為其中重要的產(chǎn)品供應(yīng)商。
2023年之際，中國(guó)制造的便捷式小型儲(chǔ)能設(shè)備已經(jīng)成為了歐洲市場(chǎng)的一顆新星。根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，上半年便攜式小型儲(chǔ)能設(shè)備的訂單增長(zhǎng)了驚人的50%，而來自歐洲的外貿(mào)訂單更是增長(zhǎng)了200%。
工廠連夜加班趕工
受大量訂單的刺激，中國(guó)廠家不得不開足馬力生產(chǎn)，在廣東的一個(gè)生產(chǎn)車間，8條生產(chǎn)熱火朝天地加班加點(diǎn)工作，只為滿足客戶訂單需要。
該工廠的負(fù)責(zé)人表示，今年以來，專供用戶在移動(dòng)空間和露營(yíng)，以及部分家庭使用場(chǎng)景中做備電使用的移動(dòng)儲(chǔ)能產(chǎn)品需求持續(xù)增長(zhǎng)，銷往德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)等歐洲市場(chǎng)的訂單占到了全球訂單的四分之一。
廣東省深圳市某儲(chǔ)能設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人王耀東稱：“在歐洲市場(chǎng)全渠道來看，我們上半年訂單有超過同比50%的增長(zhǎng)，在官網(wǎng)渠道有超過同比200%的增長(zhǎng)。”
據(jù)他介紹，在他們公司銷往歐洲的訂單中，1-2度的便攜式移動(dòng)儲(chǔ)能最受歡迎。此外，今年以來，歐洲市場(chǎng)對(duì)陽臺(tái)戶用儲(chǔ)能產(chǎn)品的需求也在快速增長(zhǎng)。
對(duì)此，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)秘書長(zhǎng)劉勇稱：“歐洲的戶用儲(chǔ)能一直處在一個(gè)比較快速發(fā)展的階段，目前我們?cè)跉W洲市場(chǎng)占比比較高，國(guó)產(chǎn)戶用儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈比較完備，上下游聯(lián)動(dòng)是比較好的，對(duì)市場(chǎng)需求反應(yīng)速度快，定向開發(fā)產(chǎn)品周期短，價(jià)格上也有一定優(yōu)勢(shì)。”
根據(jù)預(yù)測(cè)，歐洲戶用儲(chǔ)能滲透率有望從2022年18%提升至2025年56%，全球戶用儲(chǔ)能滲透率在3年內(nèi)也有望達(dá)28%。到2026年，全球便攜式儲(chǔ)能的市場(chǎng)規(guī)模將超過880億元。
歐洲正面臨能源危機(jī)
這些數(shù)字背后隱藏著一個(gè)重要的背景：歐洲正在經(jīng)歷著前所未有的能源危機(jī)。
歐洲一直以來都被視為一個(gè)能源充足的地區(qū)，然而自2022年2月15日俄烏沖突開始，西歐諸國(guó)就集體施加了對(duì)俄羅斯的各種制裁，并且不斷加碼，但是俄羅斯是歐洲的能源站，歐洲制裁俄羅斯，相當(dāng)于是切斷了自己的能源命脈。
能源危機(jī)帶來的惡果，早在2022年的夏天就已經(jīng)遍布?xì)W洲。對(duì)于2022年夏天的炎熱仍記憶猶新，而這一年的夏天歐洲一樣忍受著酷熱，隨之而來的干旱更嚴(yán)重影響了水電、核電和煤電的生產(chǎn)。
并且自斷后路禁用俄羅斯天然氣，將歐洲的電力價(jià)格和天然氣價(jià)格推向歷史新高，達(dá)到了疫情前水平的10倍之多。而2022年的冬天，無疑又給歐洲一個(gè)更加冷酷的寒冬。
目前，俄烏沖突依舊沒有結(jié)束的跡象，受此拖累歐洲的能源危機(jī)始終懸而未決，所以儲(chǔ)能設(shè)備能夠在歐洲爆火也并不意外。
1000億歐元灰飛煙滅
早在今年2月，德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)就預(yù)計(jì)，德國(guó)因?yàn)槎頌鯖_突引發(fā)的能源危機(jī)導(dǎo)致實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失已經(jīng)達(dá)到了1000億歐元，相當(dāng)于德國(guó)去年GDP的2.5%。
在歐洲，德國(guó)作為工業(yè)化程度最高、工業(yè)能力最強(qiáng)的國(guó)家之一，本身能源密集型產(chǎn)業(yè)就遠(yuǎn)高于其他國(guó)家，所以長(zhǎng)期依賴于別的國(guó)家，尤其是俄羅斯進(jìn)口的能源。
這也是德國(guó)遲遲沒有加入對(duì)俄羅斯的能源制裁國(guó)家行列的原因，畢竟別的國(guó)家可能只是短痛，而德國(guó)卻要在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)面臨這個(gè)狀況。
自能源危機(jī)以來，德國(guó)大量汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)接連破產(chǎn)。包括成立時(shí)間長(zhǎng)達(dá)150年的知名汽車零部件供應(yīng)商博格斯、有著95年歷史的汽車內(nèi)飾供應(yīng)商施耐德博士集團(tuán)、曾經(jīng)的德國(guó)第三大汽車制造商寶沃等。
而根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年1月至6月，德國(guó)共有8400家企業(yè)申請(qǐng)破產(chǎn)，較去年同期大增16.2%，也是20年來最高。而德國(guó)統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，6月季調(diào)后工業(yè)產(chǎn)出環(huán)比下降1.5%，降幅超出市場(chǎng)預(yù)期，且這已經(jīng)是連續(xù)兩個(gè)季度下降。
德國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家所言的德國(guó)1000億歐元的損失，在此時(shí)可能已經(jīng)擴(kuò)大了一倍甚至更多。