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國(guó)慶出貨的外貿(mào)人注意！航運(yùn)公司停航保運(yùn)價(jià)了！
2023-09-25 15:22:57

海運(yùn)費(fèi)又跌了！

9月下旬是傳統(tǒng)出貨旺季，不過(guò)今年旺季不旺的情況基本得到確證，班輪公司適時(shí)增加停航力度。
 
據(jù)德魯里的最新數(shù)據(jù)顯示：
 
在跨太平洋、跨大西洋和亞洲-北歐和地中海等主要航線中，在665次預(yù)定航行中，已宣布在第38周（9月18日-9月24日）至第42周（10月16日-10月22日）期間取消104次航行，取消率高達(dá)16%。
 
值得注意的是，就在兩周前，德魯里公布的船公司宣布取消的航次數(shù)量最高也僅為45次（正常在30次左右），再看現(xiàn)在，停航數(shù)量直接翻了兩三倍。
 
德魯里的數(shù)據(jù)顯示，在第38周（9月18日-9月24日）至第42周（10月16日-10月22日）期間，57%空白航行將發(fā)生在跨太平洋東行航線，37%發(fā)生在亞洲-北歐和地中海航線，7%發(fā)生在跨大西洋西行貿(mào)易。
 
具體到未來(lái)五周的停航安排，其中Ocean聯(lián)盟取消35次 ，2M聯(lián)盟宣布取消19次，THE聯(lián)盟宣布取消18次，非聯(lián)盟船公司宣布取消32次。
 
德魯里表示，在中國(guó)黃金周假期（10月1日至7日）即將到來(lái)之際，由于現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌，而需求依然疲弱，海運(yùn)公司被迫采取激進(jìn)行動(dòng)，增加了空白航次。
 
德魯里最新一期的全球航運(yùn)市場(chǎng)報(bào)告提供的數(shù)據(jù)顯示：世界集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（WCI）跌幅再次擴(kuò)大，上周環(huán)比下跌7.1%，為1561.3美元/FEU。其中，上海出口至鹿特丹、熱內(nèi)亞以及紐約等多條航線運(yùn)價(jià)單周跌幅達(dá)兩位數(shù)。
 
上海航運(yùn)交易數(shù)據(jù)也與此相印證。上周，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)行情略顯疲軟，運(yùn)輸需求增長(zhǎng)乏力，遠(yuǎn)洋航線運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)調(diào)整走勢(shì)，綜合指數(shù)繼續(xù)下行。
 

歐洲航線方面：


9月15日，上海港出口至歐洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為658美元/TEU，較上期下跌7.8%。地中海航線，市場(chǎng)行情與歐洲航線基本同步，即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格持續(xù)下行。9月15日，上海港出口至地中?；靖凼袌?chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1248美元/TEU，較上期下跌4.6%。


北美航線方面：


9月15日，上海港出口至美西和美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為1888美元/FEU和2550美元/FEU，分別較上期下跌7.3%和11.1%。


波斯灣航線方面：


9月15日，上海港出口至波斯灣基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為864美元/TEU，較上期下跌8.9%。


澳新航線方面：

 

9月15日，上海港出口至澳新基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為617美元/TEU，較上期下跌2.1%。


南美航線方面：


9月15日，上海港出口至南美基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1816美元/TEU，較上期下跌5.6%。

 
隨著黃金周到來(lái)，未來(lái)幾周將出現(xiàn)大面積停航，近期有出貨計(jì)劃的貨主貨代，與船公司、客戶等做好溝通，盡早做好出貨計(jì)劃，以免影響出貨。

 

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