浙江省機電產(chǎn)品進出口商會
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Zhejiang Chamber of Commerce for Import & Export of Machinery & Electronic Products (ZJCCME)
中國民航局適航司徐超群司長、民航華東管理局
蔣懷宇局長一行調(diào)研萬豐航空小鎮(zhèn)
3月13日，中國民航局適航司徐超群司長、民航華東管理局蔣懷宇局長一行蒞臨萬豐航空小鎮(zhèn)考察調(diào)研。民航總局適航處劉曉杰處長，民航華東地區(qū)管理局呂新明副局長、范俊主任、錢惠德處長，民航浙江監(jiān)管局秦剛副局長、黃建明主任同行到訪。萬豐集團陳濱總裁攜萬豐航空團隊接待陪同。
徐超群司長一行參觀了萬豐黨建展廳、人武部展廳、科技博物館，并實地考察萬豐飛機制造基地、新昌萬豐通用機場、萬豐低空保障服務(wù)大廳。
座談會上，萬豐集團陳濱總裁全面闡述了萬豐航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及愿景，表示要將萬豐航空打造成為通用飛機創(chuàng)新制造企業(yè)的全球領(lǐng)跑者，要讓飛機進入中產(chǎn)階層。萬豐航空事業(yè)部劉劍平總經(jīng)理匯報了萬豐航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程和取得的階段性成果，鉆石品牌飛機、萬豐航空小鎮(zhèn)和通航全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式已成為萬豐航空的核心競爭力。
在聽取匯報后，蔣懷宇局長指出，萬豐用短短兩年時間，已經(jīng)將航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍圖變成了現(xiàn)實，成果豐碩，成績有目共睹，為中國通航全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)創(chuàng)造出一種新的發(fā)展模式，對華東乃至全國的通航企業(yè)具有示范意義，起到了表率作用，華東管理局將大力支持萬豐通航全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，幫助萬豐飛行服務(wù)站盡快與華東管理局二級飛行服務(wù)站聯(lián)網(wǎng)運行，支持萬豐在華東區(qū)域范圍內(nèi)率先開展短途運輸業(yè)務(wù)，為“空中一小時交通經(jīng)濟圈”建設(shè)貢獻力量，并希望萬豐航空精準發(fā)力，繼續(xù)當好行業(yè)排頭兵。
在總結(jié)講話中，徐超群司長高度贊揚萬豐通航全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展特別是在飛機制造領(lǐng)域所取得的突破性成果，表示民航局適航司將加強國際雙邊合作，為鉆石飛機在中國生產(chǎn)制造構(gòu)建國際平臺，將大力支持萬豐的飛機適航取證工作，同時勉勵萬豐在飛機研發(fā)制造、工程化建設(shè)等方面大膽走自主創(chuàng)新之路，民航局會全力幫助像萬豐這樣腳踏實地的飛機制造企業(yè)做強做精，為“航空強國”、中國通航制造業(yè)的快速發(fā)展貢獻萬豐智慧、萬豐力量。
湖州天能、諾力兩企業(yè)入選省創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)
日前從湖州市科技局獲悉，省科學技術(shù)廳近期公布2018年省創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)名單，湖州市的浙江天能動力能源有限公司和諾力智能裝備股份有限公司兩家企業(yè)名列榜單。
截至目前，湖州市已有包括泰普森、超威電源等5家企業(yè)入選省創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)。據(jù)介紹，入選省創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)必須符合研發(fā)投入占主營銷售收入比例近三年持續(xù)保持在4%以上、專職研發(fā)人員50人以上、擁有行業(yè)核心自主知識產(chǎn)權(quán)、核心產(chǎn)品銷售收入占比在70%以上等條件。入選后，企業(yè)在申報省級科技項目、創(chuàng)新載體建設(shè)、創(chuàng)新人才和團隊建設(shè)等方面將獲政策支持。
臺州連續(xù)兩年高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增速全省第一
日前，省科學技術(shù)廳公布第二批省創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)名單，浙江雙環(huán)傳動機械股份有限公司榜上有名。就在不久前，雙環(huán)傳動參與研發(fā)的《復雜修形齒輪精密數(shù)控加工關(guān)鍵技術(shù)與裝備》項目獲2018年度國家科學技術(shù)進步獎，成為臺州市唯一獲此殊榮的單位。
近年來，雙環(huán)傳動在傳統(tǒng)車輛、工程機械和精密器具等基礎(chǔ)上，深度布局工業(yè)機器人、新能源、高鐵等新興領(lǐng)域。去年，總投資15億元以上的雙環(huán)產(chǎn)業(yè)園投產(chǎn)，承擔軌道交通產(chǎn)業(yè)化、吸能能源企業(yè)傳動齒輪產(chǎn)業(yè)化、自動變速箱齒輪產(chǎn)業(yè)化、工業(yè)機器人RV減速器產(chǎn)業(yè)化四大項目，預(yù)計產(chǎn)能可達30億元。
“雙環(huán)傳動是近年臺州市高新技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的一個縮影。”臺州市科技局相關(guān)負責人表示， 2018年臺州市實現(xiàn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值621.81億元，同比增長15.1%，增速居全省第一，高于全省5.7個百分點。至此，臺州市已連續(xù)2年實現(xiàn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值增速全省第一。
近年來，臺州市通過孵出創(chuàng)新“活化能”，創(chuàng)新平臺能級快速提升，科技活力不斷涌現(xiàn)。去年全市共引進南科大臺州研究院、深圳·臺州創(chuàng)新中心等科創(chuàng)平臺16家，累計70家；成功創(chuàng)建玉環(huán)水暖閥門等省級產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)綜合體4家；新增臺州星空眾創(chuàng)空間、浙東智庫等省級眾創(chuàng)空間11家，為歷年之最；首家“飛地孵化器”落戶杭州濱江。
同時，不斷育強創(chuàng)新“生力軍”，實施臺州“科技新長征”“十百千”科技企業(yè)培育工程和“百企創(chuàng)強、千企攀高”活動。去年，全市新增國家高新技術(shù)企業(yè)163家，新增數(shù)為歷年之最；新增省級科技型中小企業(yè)865家，累計3787家，總數(shù)比2016年翻番。杰克縫紉機、雙環(huán)傳動2家企業(yè)入選第二批省級創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)，總數(shù)居全省第三。
此外，在供足發(fā)展“源動力”上不遺余力，深入開展“500精英計劃”“人才新政三十條”等重大人才工程，鼓勵并扶持高精尖創(chuàng)新人才項目落地、科研人員離崗創(chuàng)業(yè)，并在全省率先將對高層次人才創(chuàng)業(yè)企業(yè)的扶持納入創(chuàng)新券政策，根據(jù)人才等級給予8萬元到20萬元不等的補助。2018年共引進國家“千人計劃”專家20個，省“千人計劃”專家23人，省級海外工程師24人，引進“500精英計劃”創(chuàng)業(yè)項目87個。
數(shù)據(jù)顯示，2018年臺州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占規(guī)上工業(yè)增加值比重為56.4%，全省第二；新產(chǎn)品產(chǎn)值1851.17億元，同比增長30.1%，增速居全省第二。新產(chǎn)品產(chǎn)值率36.95%，增速居全省第五，同比提高4.4個百分點。
杭州工廠里大批人工智能開始替代人力
做一套汽車輪轂軸承單元的生產(chǎn)節(jié)拍，原來要十來分鐘，現(xiàn)在只要18秒；以前，憑著經(jīng)驗生產(chǎn)出來的橡膠，合格率只有92%，現(xiàn)在已經(jīng)能達到98%；過去，制作一套樣衣需要7天時間，現(xiàn)在只需要2天就行……數(shù)字化，正在不斷改變著杭州傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。
眼下，數(shù)字經(jīng)濟已經(jīng)成為世界公認的驅(qū)動經(jīng)濟發(fā)展和社會治理的重要引擎。
3月1日上午，“三化融合”比學趕超實地考察團來到蕭山的兆豐機電。這是一家做汽車輪轂軸承的企業(yè)，產(chǎn)品遠銷美國、加拿大、德國等國。
在兆豐機電的一個展廳里，考察團成員看到了輛小車子。它的外形看上去相當簡易，不過，兆豐機電董事長孔愛祥說，“能開的”。
這輛“車子”其實只是一輛電動汽車的底盤，長約2.4米，寬約1.5米，最快能開到100公里/小時。這輛“車子”，兆豐機電的人只用了3天時間就造出來了?！耙院螅@種車子有可能會替代電瓶車，而且價格也不會貴?！?br />
不過，兆豐機電厲害的地方，遠不在于3天造出一輛“車”子，而是它的“工業(yè)大腦”。
這幾年，雖然兆豐機電做得越來越大，但員工卻越來越少了。
“以前有800個人，現(xiàn)在只有500個人了?！闭棕S機電董事長孔愛祥說，“因為都是機器人在出力，機器換人?！?br />
如果聽到“機電”這兩個字，你就覺得這里的人干的都是重活，那你就錯了。在兆豐機電的生產(chǎn)車間里，一條“上任”不久的新生產(chǎn)線，就能讓“兆豐”迅速具備年產(chǎn)500萬套第三代汽車輪轂軸承單元的能力。其他生產(chǎn)線要380名工人，這條線上，即使把倉儲人員也算在內(nèi)，也還不到50人。原因就是，很多活都由機器人干了，而且干得更快更好。比如，做一套第三代汽車輪轂軸承單元的生產(chǎn)節(jié)拍，現(xiàn)在只要18秒，要是放在以前，起碼要10分鐘。
孔愛祥說：“來這里上班，早上拎著一個公文包就能來了，就跟去大樓里的辦公室上班一樣?！痹谲囬g里，員工只要操控電腦就行，一支支機械臂和機器人會替你組裝零件，也會幫你搬運物品。
對了，在生產(chǎn)車間的門口右側(cè)，還有一個超級大的屏幕，那是兆豐機電造的“兆豐工業(yè)大腦”，它能把散落在車間的各個數(shù)據(jù)收集起來，小到一個刀具的位置和壽命，都算得一清二楚。這個“大腦”能干不少事兒，能預(yù)測軸承故障，評估剩余壽命，給你推薦維修廠，還能提醒你要進行維護保養(yǎng)了。
在這個大屏上，能看到使用兆豐產(chǎn)品的車子的各種信息。工作人員演示了一下，只在觸屏上一點，大屏上就顯示，有一輛正在福州市閩侯縣開的車子的軸承溫度已經(jīng)達到了70℃，邊上大紅色的字顯示：溫度過高?！坝龅竭@種情況，我們就會提醒車主到附近的維修店進行保養(yǎng)或維修?！惫ぷ魅藛T說。
一直以來，孔愛祥都有一個愿望，就是要“把鐵疙瘩做成有溫度有靈魂的產(chǎn)品”，產(chǎn)品智能化，讓他覺得“這件事情越做越興奮”?！耙郧坝X得根本沒法實現(xiàn)的事情，現(xiàn)在已經(jīng)很有希望去完成了。”
數(shù)字經(jīng)濟，實現(xiàn)了對傳統(tǒng)制造的智能“再造”，眼下，杭州一大批工業(yè)企業(yè)，正像兆豐機電一樣，走在信息化與工業(yè)化融合的轉(zhuǎn)型路上。
巨星科技成功收購北美五金龍頭 加速杭企國際化
杭州企業(yè)“走出去”該如何適應(yīng)全球化高速發(fā)展的步伐，快速躋身行業(yè)前列？海外并購成為很多企業(yè)的實踐選擇。3月1日，杭州巨星科技股份有限公司再次發(fā)力，順利收購了北美最大的門窗可替換五金件供應(yīng)商Prime-Line Products 100%股權(quán)。而這是其繼收購美國ARROW、歐洲LISTA后，收購的又一家當?shù)厥袌龅拿餍瞧髽I(yè)。
巨星科技是全國五金工具行業(yè)的龍頭企業(yè)，也是浙江本土跨國經(jīng)營30強企業(yè)之一。通過堅持自主研發(fā)和打造自有品牌，該企業(yè)形成了覆蓋全球的銷售渠道，產(chǎn)品進入北美、西歐、中歐、大洋洲等全球主要市場。近年來，聚焦全球并購，巨星將多個國際知名品牌收至麾下，找到了中國企業(yè)走向國際的“捷徑”。如此前收購的ARROW，是美國手動、氣動、電動射釘槍和耗材這個細分領(lǐng)域的百年品牌，是名副其實的行業(yè)老大；而LISTA則是歐洲專業(yè)工作存儲第一品牌。
借助“他山之石”快速獲取先進技術(shù)和當?shù)貎?yōu)質(zhì)渠道，這樣的做法對巨星科技的發(fā)展推動作用明顯。2018年，在全球國際形勢錯綜復雜的大環(huán)境下，巨星依舊交出了一張亮眼的成績單——營業(yè)收入59.32億元，同比增長38.57%；凈利潤7.39億元，同比增長34.67%。
而此次收購的Prime-Line Products Company，擁有完整的全球供應(yīng)鏈，強大的制造能力和悠久的自主品牌?！癙rime-Line的加入將進一步提升巨星北美的服務(wù)能力，加大巨星北美市場占有率?！痹诰扌嵌麻L仇建平看來，Prime-Line豐富的產(chǎn)品類型、強大的分銷體系、完善的物流體系和知名品牌效應(yīng)，都將進一步提高巨星的國際競爭力和全球影響力，加速巨星的國際化進程?！拔磥韼啄辏覀冞€將繼續(xù)加大國際化戰(zhàn)略，深挖渠道，加速實現(xiàn)巨星的高質(zhì)量發(fā)展?！?br />
實際上不僅僅是巨星，海外并購目前已成為杭州企業(yè)境外投資的主要方式之一。2018年，杭州實現(xiàn)境外企業(yè)中方投資額81.72億美元，其中新批境外并購項目58個，中方投資額52.63億美元,同比增長了3.29倍。
湖州市工業(yè)“大好高”項目投資勢頭強勁
這幾天，位于長興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的浙江吉利汽車有限公司年產(chǎn)15萬輛乘用車項目現(xiàn)場機聲隆隆，熱鬧異常。作為今年湖州市的重點項目之一，該項目已處于全面建設(shè)狀態(tài)，未來將購置國際先進水平的全自動沖壓線， 1000多臺智能焊接機器人、涂裝機器人、裝配機器人等生產(chǎn)和檢測設(shè)備，形成沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工業(yè)智能制造生產(chǎn)線。
一邊是項目開工，另一邊不少竣工項目企業(yè)也早早開始調(diào)試設(shè)備，沖刺著新一年度的“開門紅”。位于德清縣鐘管鎮(zhèn)南舍工業(yè)園區(qū)的浙江約拿汽配科技有限公司從年前開始就忙碌了起來，目前企業(yè)投資3億元打造的年產(chǎn)50萬套制動鋼背、 30萬套制動器襯片等汽摩配件項目已竣工，設(shè)備均已安裝完成，處于試生產(chǎn)中，預(yù)計達產(chǎn)后實現(xiàn)銷售收入1.5億元，稅收超千萬元?！啊蠛酶摺椖吭诠I(yè)投資中發(fā)揮著主導作用，近年來湖州市嚴把認定關(guān)，入圍‘大好高’項目的質(zhì)量越來越高，有效推動著工業(yè)經(jīng)濟的健康發(fā)展?！焙菔薪?jīng)信局負責人表示，去年，全市新引進工業(yè)“大好高”項目137個，新開工項目170個，竣工投產(chǎn)項目67個，三項指標均超額完成年度目標。此外， 2015年至2018年間，湖州市引進的首期固定資產(chǎn)投資10億元以上工業(yè)項目達41個，目前在建37個，竣工2個。
從目前招引的區(qū)域看，湖州市在長三角區(qū)域中的地理優(yōu)勢正在持續(xù)放大，去年共有來自長三角地區(qū)的115個項目成功落地，占到了全年總數(shù)的八成?！按笈鷥?yōu)質(zhì)項目的成功落地還得益于湖州市開展的工業(yè)‘三未’土地處置?！痹撠撠熑苏f，自2017年11月開展“三未”土地處置專項行動以來，全市已累計處置625宗低效工業(yè)用地，涉及面積2.7萬畝，處置完成率99.53%，僅2018年一年就通過騰籠換鳥或租賃盤活項目53個。
據(jù)介紹，今年湖州市將繼續(xù)堅持招商引資“一號工程”不動搖，繼續(xù)開展工業(yè)“大好高”引進推進工作，集全市之力謀劃優(yōu)質(zhì)項目落戶，力爭2019年全市新引進并開工工業(yè)“大好高”項目130個以上，力爭竣工工業(yè)“大好高”項目60個以上，完成投資額180億元以上。為保證項目質(zhì)量，有關(guān)部門將不定期開展現(xiàn)場走訪工作，深入項目推進第一線，加大項目監(jiān)管力度，建立真實可靠的項目庫。
民營火箭“朱雀二號”蓄勢待發(fā)
說起火箭和航天的研制，恐怕很少有人會想到浙江，更不會想到亞洲最大的民營火箭制造工廠其實就在我們身邊。
近日，落地湖州的民營火箭制造商藍箭航天對外宣布，藍箭動力團隊攻克一項關(guān)鍵技術(shù)---激光焊接夾層噴管技術(shù)難題。隨著此項技術(shù)的突破，中國民營商業(yè)航天領(lǐng)域的首款中型液體運載火箭“朱雀二號”及其配備的80噸級液氧甲烷發(fā)動機“天鵲”（TQ-12）正在湖州緊鑼密鼓地研制中。
據(jù)了解，噴管是火箭發(fā)動機推力室中的重要裝置，負責將推進劑燃燒產(chǎn)生的高溫、高壓燃氣的熱能轉(zhuǎn)化為動能?？梢哉f，它是火箭發(fā)動機性能的保證。
而噴管夾層制備對大推力液體火箭發(fā)動機而言十分重要?；鸺l(fā)動機在工作時，噴管需要承受燃氣劇烈的高溫加熱狀態(tài)，使用推進劑對噴管進行冷卻十分必要。具體而言，就是將噴管的結(jié)構(gòu)做成夾層，讓推進劑在進入燃燒室之前，先在夾層里高速流動，帶走燃氣傳給噴管的熱量，以保證噴管不被燒毀。
“天鵲”（TQ-12）80噸發(fā)動機噴管直徑在1m以上，焊接用時僅2天。據(jù)該企業(yè)的負責人介紹，隨著后續(xù)工藝的進一步成熟，具有壓縮至10小時以內(nèi)的潛力，相比傳統(tǒng)的噴管制造工藝，制造周期和成本大大降低。
據(jù)介紹，藍箭航天的這項技術(shù)為國內(nèi)首創(chuàng)，并已經(jīng)申報了專利。藍箭航天創(chuàng)始人、CEO張昌武表示，這表明了藍箭的自主創(chuàng)新取得了重大成果，“核心技術(shù)填補了國內(nèi)空白，不僅極大縮短了‘天鵲’發(fā)動機的研制周期，降低了成本，也證明了公司堅持核心技術(shù)自主可控的決心，也為航天制造工藝的多樣性進行了一次有力的探索?！?br />
去年，藍箭航天選擇落地湖州，作為中國唯一一家具備先進液體燃料運載火箭研發(fā)能力的民營企業(yè)，也是目前亞洲最大的民營火箭制造工廠。藍箭航天擁有170余名火箭總體、動力等研發(fā)人員，平均工作年限超過12年。該基地主要承擔藍箭航天火箭、火箭發(fā)動機的研制生產(chǎn)及總裝、火箭發(fā)動機及組合件的液態(tài)試驗等工作。預(yù)計到2022年，就可以形成每年200臺火箭發(fā)動機、15枚液體火箭的生產(chǎn)能力。
“目前，浙江正大力推進傳統(tǒng)制造業(yè)向高端制造和高科技產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，火箭的研發(fā)制造、發(fā)射和運行是目前最高端的技術(shù)之一?！焙蓍_發(fā)區(qū)管委會負責人表示，藍箭航天的落地對湖州發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)業(yè)將是一個先導，將有助于湖州進一步集聚高端技術(shù)人才力量。
1-2月我國外貿(mào)運行情況
2019年3月13日商務(wù)部外貿(mào)司負責人介紹：根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，1-2月進出口4.54萬億元，同比（下同）增長0.7%。其中，出口2.43萬億元，增長0.1%；進口2.12萬億元，增長1.5%；順差3086.8億元，收窄8.7%。（按美元統(tǒng)計，1-2月，我國進出口總值6627.2億美元，下降3.9%。其中出口3532.1億美元，下降4.6%；進口3095.1億美元，下降3.1%；貿(mào)易順差437億美元，下降13.6%。）
國際市場布局看，1-2月，我國對歐盟、東盟、日本和韓國等主要市場出口分別增長7.5%、7.0%、3.7%和9.8%。對“一帶一路”沿線國家進出口合計1.28萬億元，增長2.4%，較整體增速高1.7個百分點，占外貿(mào)總值的比重提升0.5個百分點至28.2%。我國對美國出口、進口分別下降9.9%和32.2%。
經(jīng)營主體看，1-2月，民營企業(yè)出口1.21萬億元，增長3.6%，占出口總值的比重為50%，繼續(xù)保持出口第一大經(jīng)營主體地位。國有企業(yè)出口2395.9億元，下降5.7%。外商投資企業(yè)出口9727.9億元，下降2.6%。
商品結(jié)構(gòu)看，機電產(chǎn)品出口1.42萬億元，微降0.4%，占比達58.3%。其中，集成電路、計算機及部件等產(chǎn)品出口金額分別增長28.6%和7.9%。服裝、玩具等七大類勞動密集型產(chǎn)品出口4671.4億元，下降3.9%。
貿(mào)易方式看，1-2月，一般貿(mào)易出口1.43萬億元，增長3.6%，占比提高1.8個百分點至58.9%。加工貿(mào)易出口7271.3億元，下降4.9%。
吉利打造“行走的中國名片”
8年前，吉利控股集團并購瑞典豪華汽車沃爾沃汽車公司曾震驚全球。經(jīng)過長達3年的談判，2010年8月，吉利控股集團最終以18億美元，最終拿下了這座擁有82年歷史的老牌轎車公司。吉利一鳴驚人的背后，是掌門人李書福的壯志雄心。
品牌形象和價值提升，對于中國車企來說一直都是一個挑戰(zhàn)。
好的品牌必須有強勁的產(chǎn)品和技術(shù)做支撐。如何破解汽車工業(yè)底子薄弱、技術(shù)積累不足的難題呢？最快速的掌握核心技術(shù)、彌補短板的方法就是并購——以并購換技術(shù)、用技術(shù)換市場。吉利掌門人李書福曾表示吉利要“兩條腿走路”，其中之一便是“并購海外的成熟技術(shù)、成熟零部件、成熟汽車公司”。
在吉利控股集團收購沃爾沃汽車之后，吉利汽車與沃爾沃優(yōu)勢互補，充分發(fā)揮了集團內(nèi)部的資源、能力協(xié)同作用，產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)得以實現(xiàn)“彎道超車”。2017年，吉利汽車總銷量達124萬輛，同比增長63%。“吉利造車20年累積銷量達700萬輛，這對于吉利汽車和中國汽車工業(yè)來說，都具有里程碑意義?！毕嚓P(guān)負責人表示，2018年上半年，吉利汽車共銷售76.66萬輛汽車，超過本田、豐田和日產(chǎn)，成為了中國第三大汽車制造商。
而吉利實現(xiàn)全球布局的腳步并未就此停止。近幾年，隨著我國“走出去”戰(zhàn)略的實施，吉利控股集團國際市場拓展和對外投資取得快速發(fā)展。近兩年，吉利控股集團進一步加強了海外拓展，做出了入股馬來西亞國家級品牌寶騰汽車并且控股豪華跑車品牌路特斯，收購美國太力飛行汽車公司，收購沃爾沃集團8.2%的股權(quán)以及戴姆勒9.69%的股權(quán)等一系列大手筆收購。獲得國際“血統(tǒng)”的吉利無論是在研發(fā)、制造、采購、營銷、人才培養(yǎng)以及國際化視野等方面，都形成了全方位的國際化體系能力。
李書福 “兩條腿走路”戰(zhàn)略的另一方面，就是要開展大規(guī)模的人才培養(yǎng)培訓，要招聘全球范圍內(nèi)的優(yōu)秀汽車行業(yè)精英分子，匯聚到吉利汽車的旗下，為吉利汽車的創(chuàng)新能力和競爭力的提升提供支持。
在杭州、寧波、瑞典哥德堡和英國考文垂，吉利設(shè)立了4個研發(fā)中心，其總研發(fā)人員超過1.5萬人?！把邪l(fā)人員中光是外籍人員就達到了3000人，他們來自全球30多個國家，集合了汽車創(chuàng)新領(lǐng)域的眾多一流專家，大批造車精英協(xié)同合作，使我們真正擁有了‘最強大腦’和獨特的工程師文化。”董事長李書福希望在這些一流人才的帶動下，形成吉利自己的“人才森林”。
通過和沃爾沃的合作，吉利對人才的要求培養(yǎng)進一步優(yōu)化，企業(yè)希望培養(yǎng)出一大批既有全球視野，又有本土思維的工程師。吉利汽車研究總院領(lǐng)克研究院車型總監(jiān)徐洪贊回憶說，當年有一個供應(yīng)商，在做吉利項目的時候，展示的是十幾頁的PPT說明文檔；而在吉利收購沃爾沃之后，展示的是100多頁的PPT文檔，這10倍的差距至今讓他印象深刻。事后徐洪贊才從供貨商處得知，因為做吉利老產(chǎn)品線配件的時候，企業(yè)提不出太多需求，所以供應(yīng)商都是按照盡可能最低的標準供應(yīng)配件。這件事也讓徐洪贊深刻地意識到他們和沃爾沃工程師在產(chǎn)品工藝上的巨大差異。
在之后的一個個項目合作中，徐洪贊和同事們開始改變研發(fā)思路，使吉利品牌轎車逐步縮短與沃爾沃轎車的差距。
在精品車戰(zhàn)略指導下，吉利和沃爾沃共同研發(fā)了一款“聰明的汽車”?！邦I(lǐng)克，我很熱！”在車里喊一聲，空調(diào)就打開了。這款車子不但能開空調(diào)，還能自適應(yīng)巡航，自帶4G網(wǎng)絡(luò)，點歌、訂餐、導航樣樣在行，它在全球制造，并且在全球銷售?！斑@是一個極具跨維精神的創(chuàng)新汽車品牌，它生而全球，開放互聯(lián)。”負責人表示，產(chǎn)品的設(shè)計和研發(fā)基于吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)出的稱為CMA的基礎(chǔ)模塊架構(gòu)。吉利汽車集團有限公司公關(guān)副總裁楊學良認為，目前全世界整車打造競爭的核心關(guān)鍵，CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的開發(fā)和運用，得以讓吉利在未來10到15年，處于全球汽車行業(yè)中的領(lǐng)先位置。
而在新能源領(lǐng)域布局方面，吉利汽車發(fā)布“藍色吉利行動”，實現(xiàn)到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上。同時，吉利不斷向互聯(lián)網(wǎng)科技、智能技術(shù)推進和發(fā)展，攜手騰訊入股動車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，并與中國航天科工集團合作，拓展更廣泛領(lǐng)域的無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)和應(yīng)用方面的合作。
30年的發(fā)展歷程，使吉利實現(xiàn)了從“造老百姓買得起的車”到“造每個人的精品車”的華麗轉(zhuǎn)身。