浙江省機電產(chǎn)品進出口商會
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Zhejiang Chamber of Commerce for Import & Export of Machinery & Electronic Products (ZJCCME)
眾泰汽車喜獲“全國五一勞動獎狀”榮譽稱號
日前，從眾泰汽車了解到，在剛剛過去的五一勞動節(jié)，眾泰汽車被中華全國總工會授予“全國五一勞動獎狀”榮譽稱號。
眾泰汽車副總裁、黨委書記、工會主席、浙師大兼職教授徐偉雄作為全省先進集體唯一代表，在大會上以《積極履行企業(yè)公民的“勞動責(zé)任”》為題進行了交流發(fā)言。
眾泰汽車創(chuàng)辦13年來，已實現(xiàn)從“引進開發(fā)、集成創(chuàng)新”到自主研發(fā)、從差異化市場到主流市場、從制造到智造三個轉(zhuǎn)型升級。
近年來，眾泰汽車先后榮獲“中國優(yōu)秀創(chuàng)新企業(yè)”、“中國低碳杰出貢獻獎”、“全國光彩之星”、“全國黨建強、發(fā)展強‘雙強百佳’黨組織”、“全國創(chuàng)先爭優(yōu)先進基層黨組織”、“全國黨建工作先進單位”、“全國企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀單位”、“全國職工教育培訓(xùn)示范點”、“全國青年文明號”、“浙江省五一勞動獎狀”等榮譽。
萬豐奧特75億元投資航空產(chǎn)業(yè) 航空小鎮(zhèn)沖上云霄
5月10日上午，新昌縣大市聚鎮(zhèn)，總投資100億元，一期投資75億元，占地總面積2500畝的萬豐航空小鎮(zhèn)正式奠基。按照計劃，明年第一架擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、以“萬豐”命名的飛機將從這里下線。以汽車零部件起家的萬豐奧特，將張開雙翼，“一飛沖天”。
“航空夢一直是我們?nèi)f豐夢的一部分，擁抱藍(lán)天是萬豐大交通戰(zhàn)略的一部分?！比f豐奧特控股集團董事局主席陳愛蓮說。20多年來，在大交通領(lǐng)域，“萬豐”一直緊貼國家經(jīng)濟和百姓生活的脈搏，如今擁抱藍(lán)天，是適應(yīng)時代潮流的又一重大步驟。陳愛蓮介紹，中國在通用航空(通用航空指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動)存在著短板和巨大潛力。目前中國擁有通航飛機僅1100多架，不僅與美國22萬架相比有著數(shù)量級差距，同時，機場、飛行員等多個指標(biāo)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后世界其他國家。
“萬豐”的藍(lán)天夢，還有打造經(jīng)典航空小鎮(zhèn)樣板。“萬豐”為此提出打造集整機制造、通航運營、國際展覽、航校培訓(xùn)、文化旅游、商貿(mào)社區(qū)和核心零部件生產(chǎn)等功能于一體的航空小鎮(zhèn)。屆時，可提供1萬個就業(yè)崗位。
諾力高空作業(yè)平臺通過韓國KTC檢驗
前不久，韓國機械電氣電子試驗研究院（KTC）上海分部針對諾力公司高空作業(yè)平臺KTC檢驗進行了為期四天的驗廠工作，最終各項審核工作都符合要求，通過KTC的檢驗。
此次驗廠工作的順利通過對諾力公司業(yè)績提升具有重要意義，也是高空作業(yè)平臺走向韓國市場的必須和關(guān)鍵。此次驗廠也基于韓國客戶意向而進行，具有很強的針對性和必要性。
KTC成立于1970年，是韓國的官方專業(yè)檢測研究院。早些年，該研究院一直致力于技術(shù)評價、適合性檢測、校正檢查及醫(yī)療用具和信息通信設(shè)備檢測方面的工作。2000年該研究院被指定為電氣用品的安全認(rèn)證機構(gòu)，并于2003年成為國際電工委員會（IEC）指定的CB試驗室。為了滿足中韓兩國客戶的需求，KTC在深圳和上海設(shè)立分部。KTC的官方網(wǎng)站有韓文、英語和中文三種版本，對工廠管理、生產(chǎn)流程、產(chǎn)品質(zhì)量等審核非常的嚴(yán)格。
臥龍電氣擬逾11億再收購南防集團股權(quán)
臥龍電氣5月16日晚間發(fā)布公告，公司與深圳市平安創(chuàng)新資本投資有限公司、濤石能源股權(quán)投資基金(上海)合伙企業(yè)(有限合伙)等12名股東就收購臥龍電氣南陽防爆集團股份有限公司(簡稱“南防集團”)1.32億股股份簽訂了股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議，交易價格為11.2億元。臥龍電氣現(xiàn)持有南防集團1.98億股，持股比例為58.48%。
本次交易完成后，臥龍電氣將合計持有南防集團3.3億股股份，占比97.46%。國開發(fā)展基金有限公司另持有南防集團860萬股股份，持股比例為2.54%。2015年，國開發(fā)展基金對南防集團南陽宛都老工業(yè)區(qū)升級改造項目以增資方式進行夾層投資，累計投資金額7800萬元，投資年化收益率不超過 1.2%。項目建設(shè)期屆滿后，臥龍電氣將按照約定的回購計劃回購股份，股份回購?fù)瓿珊螅瑖_發(fā)展基金在南防集團的持股比例將為零。
資料顯示，南防集團主要生產(chǎn)防爆電機、核級電機、防爆發(fā)電機、汽輪發(fā)電機、電動/發(fā)電機、風(fēng)力發(fā)電機、防爆風(fēng)機、防爆電器等，是國內(nèi)最大的防爆電機設(shè)計、科研和生產(chǎn)基地，擁有超過40年的行業(yè)經(jīng)驗。
2015年，臥龍電氣與上述股東簽訂股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議，以16.8億元的價格收購了南防集團60%的股份。臥龍電氣表示，南防集團自2015年成為公司控股子公司后，鞏固和擴大了公司在石油、化工、煤炭、鋼鐵等領(lǐng)域國內(nèi)最主要防爆電機供應(yīng)商地位和市場份額；加大了開拓軍工和核工業(yè)等高端裝備領(lǐng)域防爆電機的應(yīng)用；促進了奧地利 ATB 驅(qū)動技術(shù)股份公司與南防集團在產(chǎn)品技術(shù)、客戶以及市場范圍上形成互補，實現(xiàn)兩者技術(shù)和市場的無縫對接；對公司現(xiàn)有電機業(yè)務(wù)實現(xiàn)有效補充。收購符合公司聚焦電機及控制產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展方向。
財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2015年南防集團并入臥龍電氣后實現(xiàn)營業(yè)收入14.86億元，凈利潤1.02億元；2016年1-3月份南防集團實現(xiàn)營業(yè)收入3.36億元，凈利潤2929.85萬元。
臥龍電氣表示，此次收購有利于進一步加強公司對南防集團的管理，南防集團是公司戰(zhàn)略發(fā)展方向電機及控制業(yè)務(wù)的重要組成部分，本次交易完成后，將有利于公司更好地實施戰(zhàn)略規(guī)劃和布局。
美國田納西州長哈斯拉姆率團到訪盾安
5月3日，美國田納西州長比爾?哈斯拉姆先生率州政府代表團一行首次訪華期間，到訪盾安集團考察交流。盾安集團董事局主席姚新義、盾安環(huán)境董事長葛亞飛、總裁江挺候等接待了哈斯拉姆州長一行。
田納西州位于美國東部，近年來與中國經(jīng)貿(mào)合作日益緊密，中國已成長為其第三大出口市場和第一大進口來源地。隨著近年來國際化步伐加快，盾安環(huán)境與田納西州往來頻繁。2015年12月，盾安環(huán)境在田納西州孟菲斯成立“盾安精密制造有限公司”，作為在美國的制造中心，服務(wù)美洲區(qū)域市場。一期換熱器和管組生產(chǎn)基地投資1.6億元，目前首條生產(chǎn)線已投入運營，預(yù)計2017年底生產(chǎn)基地將全面達(dá)產(chǎn)。今年2月，盾安環(huán)境又與田納西大學(xué)簽訂了《建立聯(lián)合機器人研究院和初步投資的框架協(xié)議》，雙方將共建田納西大學(xué)—盾安聯(lián)合機器人研究院，作為研究和發(fā)展工業(yè)機器人制造及智能傳感器相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)基地，加速機器人與智能制造科研成果的市場化、產(chǎn)業(yè)化。
到訪盾安期間，哈斯拉姆州長參觀了盾安體驗中心，并與姚新義主席進行深入交流。哈斯拉姆說，中國經(jīng)濟充滿活力，盾安的創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新發(fā)展讓人印象深刻，州政府將繼續(xù)鼎力支持盾安的發(fā)展，期待著盾安在田納西取得更大收獲。在了解到盾安設(shè)立千萬大獎重獎創(chuàng)新時，哈斯拉姆給予了特別贊賞。姚新義向客人介紹了盾安集團的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和對外投資等情況，他表示，推動市場、研發(fā)、制造、管理、人才的國際化是盾安的發(fā)展戰(zhàn)略，盾安將進一步加大對外投資，加快國際公司的本土化，期望未來與田納西州有更深入的互動合作。
輸美照明產(chǎn)品要求提高浙江省照明企業(yè)急商應(yīng)對之策
日前，美國發(fā)布兩項通報，提高對出口美國的照明產(chǎn)品技術(shù)要求。從浙江省技術(shù)性貿(mào)易措施研究與應(yīng)對中心獲悉，為維護我省及我國照明企業(yè)的利益，近日已組織省內(nèi)照明龍頭生產(chǎn)企業(yè)、照明電器協(xié)會、省市及上海檢驗檢疫局等相關(guān)專家，共商對策。
據(jù)省技術(shù)性貿(mào)易措施研究與應(yīng)對中心專家潘洋介紹，此次美國發(fā)布的兩項通報，提高了低流明輸出的集成式燈的能效要求，一旦實施，企業(yè)至少增加20%的原材料成本。同時，通報還統(tǒng)一提高照明產(chǎn)品能效，目前，除了LED燈外，我國生產(chǎn)的其他照明產(chǎn)品均達(dá)不到新的能效水平，一旦實行新標(biāo)準(zhǔn)，出口美國的照明企業(yè)將面臨重大損失。
浙江是照明產(chǎn)品生產(chǎn)大省，有800多家生產(chǎn)企業(yè)，2015年出口額達(dá)97.48億美元，其中16%出口北美市場。美國兩個通報一旦實施，對企業(yè)的影響顯而易見。為此，省技術(shù)性貿(mào)易措施研究與應(yīng)對中心自發(fā)現(xiàn)美國的通報之日起，就緊急召開專家預(yù)備會進行分析，并及時向中國WTO/TBT通報咨詢中心申請召開評議會。
“接到評議會的邀請，我們馬上報名參加，就是希望能和專家們一起對通報中不合理的部分提出修改意見，盡量降低通報對企業(yè)的影響?！睓M店集團得邦照明股份有限公司經(jīng)理陳亮是參與通報評議會的專家之一。在他看來，得邦照明以出口為主，其中出口北美的產(chǎn)品除了LED燈外，電子節(jié)能燈、戶外照明燈具等也占據(jù)一定份額，如果美國實施新的能效標(biāo)準(zhǔn)，將給企業(yè)發(fā)展帶來影響?！岸?，通報中統(tǒng)一提高照明產(chǎn)品能效也不合理，沒有考慮不同類型燈的不同發(fā)光機理，通過討論我們提出了‘針對不同類型的一般用途燈制訂不同的能效限值’的建議?！标惲琳f。
浙江陽光照明電器集團股份有限公司實驗室主任李曉兵，也在評議會上與其他專家一道對通報內(nèi)容進行了逐條研究?！皩ξ覀兤髽I(yè)來說，美國如果執(zhí)行新的能效，將至少增加20%以上的原材料成本，增加的總成本就更高了。這影響的不僅是我們一家企業(yè)，而是所有出口美國的照明企業(yè)?！崩顣员f，事實上，條款中規(guī)定的能效標(biāo)準(zhǔn)，均高于美國的“能源之星”標(biāo)準(zhǔn)以及歐盟的同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，這不符合WTO/TBT協(xié)定第2.4款。通過討論，提出了“建議美方參考能源之星LampsV2.0，降低表I-1中的能效(efficacy)限值”的建議。
東華鏈條集團主導(dǎo)起草的新版重要鏈傳動領(lǐng)域國家標(biāo)準(zhǔn)即將實施
近期，國家標(biāo)準(zhǔn)委官方網(wǎng)站公布了《2016年第5號中國國家標(biāo)準(zhǔn)公告》，國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委正式批準(zhǔn)發(fā)布279項國家標(biāo)準(zhǔn)，由全國鏈傳動標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口的新版重要鏈傳動領(lǐng)域的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 10855—2016《齒形鏈和鏈輪》名列其中。GB/T 10855—2016國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了齒形鏈和鏈輪的基本參數(shù)和技術(shù)要求，適用于短節(jié)距外接觸式齒形鏈和鏈輪；GB/T 10855—2016新標(biāo)準(zhǔn)即將于2016年9月1日起實施、代替GB/T 10855—2003標(biāo)準(zhǔn)。新版GB/T 10855—2016標(biāo)準(zhǔn)由杭州東華鏈條集團有限公司、蘇州環(huán)球集團鏈傳動有限公司、杭州順峰鏈業(yè)有限公司三家單位負(fù)責(zé)起草，吉林大學(xué)鏈傳動研究所等五家單位參加起草，這是自1983年來、時隔三十三年鏈傳動國家標(biāo)準(zhǔn)再次由企業(yè)主導(dǎo)負(fù)責(zé)制定，也是近五年來國家又一次發(fā)布鏈傳動領(lǐng)域新版國家標(biāo)準(zhǔn)。
齒形鏈又稱靜音鏈、或無聲鏈，在機械傳動中，齒形鏈傳動有著噪音小、可靠性較高、運動精度較高(其運轉(zhuǎn)平滑性強于任何其它類型的鏈條)等比較突出的特點，所以齒形鏈已成為一種應(yīng)用廣泛的重要基礎(chǔ)零部件，特別是在高速、重載、低噪音、大中心距的工況下，其傳動性能優(yōu)于齒形帶傳動、普通齒輪傳動以及滾子鏈傳動，齒形鏈傳動已發(fā)展為汽車、機床、汽輪機、石油機械、軍用機械等眾多行業(yè)首選的傳動型式之一。進入21世紀(jì)以來，我國鏈傳動行業(yè)不斷提升材料質(zhì)量、工藝技術(shù)和鏈條設(shè)計，使得齒形鏈的承載能力和速度能力得以不斷提升，因此2004年5月開始實施的現(xiàn)行GB/T 10855—2003《齒形鏈和鏈輪》標(biāo)準(zhǔn)已不能全面滿足齒形鏈傳動產(chǎn)品的發(fā)展和提升，為跟上世界最新技術(shù)發(fā)展潮流、并及時采用最新國外先進標(biāo)準(zhǔn)，全國鏈傳動標(biāo)委會組織行業(yè)內(nèi)相關(guān)單位從2013年起對GB/T 10855—2003標(biāo)準(zhǔn)進行修訂，起草編制新版《齒形鏈和鏈輪》國家標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T 10855—2016《齒形鏈和鏈輪》新版標(biāo)準(zhǔn)是按照“參考(非等同采用)美國標(biāo)準(zhǔn)ASME B29.2M－2007(R2012)”的原則而起草制定的，與GB/T 10855—2003標(biāo)準(zhǔn)相比較，標(biāo)準(zhǔn)條款內(nèi)容有了較多修改和補充，主要技術(shù)變化有：修改了齒形鏈導(dǎo)向型式圖，增加了雙內(nèi)導(dǎo)結(jié)構(gòu)型式圖；修改了典型鏈板結(jié)構(gòu)圖；修改了齒形鏈條規(guī)格尺寸中的部分節(jié)距值；修改了鏈條最大全寬尺寸，增大了最大全寬尺寸的數(shù)值；修改了推薦潤滑油粘度表(環(huán)境溫度由“-5～+5、5～40、40～50、50～60”四個等級改為“＜5、5～32、＞32”三個等級，節(jié)距由原來的兩檔改為不分檔，推薦的潤滑油粘度值減小)；修改了附錄中的鏈條使用工況系數(shù)表，增加了一些應(yīng)用設(shè)備，由原來工作時間分別為10h和24h的三種動力源改為不考慮工作時間的兩種動力源；修改了附錄中額定功率表，增大了每1mm鏈寬額定功率值和小鏈輪轉(zhuǎn)速；還特別增加了對用戶使用齒形鏈起著重要指導(dǎo)作用的“齒形鏈條的使用極限和更換”這一內(nèi)容，等等。新修訂的GB/T 10855—2016標(biāo)準(zhǔn)更好地滿足了現(xiàn)代齒形鏈傳動件設(shè)計開發(fā)及產(chǎn)品應(yīng)用的需要，相信隨著新版《齒形鏈和鏈輪》國家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和實施，必將對我國鏈傳動行業(yè)進一步優(yōu)化和提升齒形鏈和鏈輪產(chǎn)品水平、大力開發(fā)高端裝備用鏈傳動產(chǎn)品起到積極的引領(lǐng)和促進作用。
東華鏈條集團首次主持鏈傳動國家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，是東華繼取得“參與ISO鏈傳動國際標(biāo)準(zhǔn)制訂、榮獲中國標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新貢獻一等獎、主持制定鏈傳動領(lǐng)域機械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”等一系列重要成果后，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制再次取得重大突破，是國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化組織對東華集團積極發(fā)揮“規(guī)范生產(chǎn)、推動轉(zhuǎn)型升級”等標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)作用的高度肯定，也是東華集團作為鏈傳動行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)為中國機械零部件工業(yè)做出的又一重要貢獻。
衢州研制“長壽命軸承”
“作為‘衢州制造’曾經(jīng)的一面旗幟，軸承產(chǎn)業(yè)涌現(xiàn)過一批優(yōu)秀的龍頭企業(yè)，并初現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群?！?月15日，衢州市科協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，但由于近年來，眾多企業(yè)的固步自封、害怕轉(zhuǎn)型，使曾經(jīng)無限風(fēng)光的軸承產(chǎn)業(yè)陷入到低端粗放、產(chǎn)能過剩的低谷中?！叭狈|(zhì)量的追求是軸承產(chǎn)業(yè)由盛轉(zhuǎn)衰的一大關(guān)鍵?！?/p>
是一蹶不振，還是知恥后勇？曾因生產(chǎn)低端產(chǎn)品而漸失市場的浙江環(huán)宇軸承有限公司給出了答案。公司董事長羅環(huán)山介紹，壽命長、精度高、載荷大的高端軸承在國內(nèi)并不多，市場幾乎都被國外相關(guān)企業(yè)所占領(lǐng)。為對應(yīng)市場供給，企業(yè)在2012年痛下決心以“長壽命軸承”研發(fā)為突破口，歷經(jīng)整整一年的研發(fā)，終于推出了螺桿空壓機轉(zhuǎn)子軸承等系列產(chǎn)品。
8小時、24小時、3天、8天……“環(huán)宇軸承”研發(fā)的新產(chǎn)品通過了國家權(quán)威機構(gòu)日夜不斷的檢測，鑒定結(jié)果顯示：產(chǎn)品主要指標(biāo)超過國際知名品牌，達(dá)國際先進水平，使用壽命更為國家標(biāo)準(zhǔn)的8倍。
高質(zhì)量的產(chǎn)品自然換回了高利潤的回報?！跋啾鹊投水a(chǎn)品5%的利潤，螺桿空壓機轉(zhuǎn)子軸承的利潤增長3-5倍，目前已成功應(yīng)用于國內(nèi)壓縮機行業(yè)龍頭企業(yè)。”羅環(huán)山表示：高端產(chǎn)品并不好做，只有秉承專注業(yè)務(wù)、精益求精的“工匠精神”，才能制造出佳品，更能為衢州的軸承產(chǎn)業(yè)注入新活力。
在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的背景下，以“環(huán)宇軸承”為代表，一批注入“工匠精神”的軸承企業(yè)傳來了一個又一個喜報：“捷姆軸承”將物聯(lián)系統(tǒng)應(yīng)用于整個生產(chǎn)過程，推進從機聯(lián)網(wǎng)到廠聯(lián)網(wǎng)的升級改造，成為業(yè)內(nèi)首家物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的軸承企業(yè)；“三品軸承”自主研發(fā)的“間歇式節(jié)能退火爐”被認(rèn)定為2015年省裝備制造業(yè)重點領(lǐng)域首臺(套)產(chǎn)品；“雙明軸承”研制的“工程機械用圓錐滾子軸承套圈”成功列入省優(yōu)秀工業(yè)新產(chǎn)品。
當(dāng)然，對于質(zhì)量文化的忽視和缺失，又何止是軸承產(chǎn)業(yè)？“當(dāng)前，煤炭、鋼鐵、水泥和平板玻璃等產(chǎn)業(yè)都陷入了產(chǎn)能過剩、市場低迷中。”相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，產(chǎn)能過剩集中于低端產(chǎn)品，高技術(shù)、高質(zhì)量的產(chǎn)品產(chǎn)能不僅未過剩，反而稀缺。例如在鋼鐵行業(yè)，目前市場急需的是模具鋼、核工鋼、海工鋼等高端鋼材，但這在衢州卻幾乎沒有生產(chǎn)?！啊橹葜圃臁仨氁觅|(zhì)量開拓市場，用轉(zhuǎn)型提升實力?！?br />
臺州大麥嶼港口首次出口電動汽車整車框架
近日，一批電動汽車整車框架經(jīng)臺州大麥嶼口岸順利出口我國臺灣地區(qū)。這也是臺州大麥嶼港口首次出口汽車框架。
據(jù)悉該批產(chǎn)品由比亞迪公司制造，共3輛，總貨值270余萬人民幣，出口至臺灣地區(qū)后主要用于公共交通。
電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，主要由電力驅(qū)動、控制系統(tǒng)和車身組成。因其對環(huán)境友好設(shè)計原理，電動汽車的前景被廣泛看好。近年來，電動汽車發(fā)展迅猛，以比亞迪為代表的電動汽車得到越來越多的海外客戶認(rèn)可，出口前景廣闊。
臺州出入境檢驗檢疫局玉環(huán)辦事處工作人員介紹，大麥嶼港口在浙江范圍內(nèi)，是離臺灣最近的口岸，因此具有地理優(yōu)勢，而且每周六有“中遠(yuǎn)之星”從口岸往返臺州-臺灣，船期固定，以往企業(yè)出口海運基本從上海、寧波口岸，近年來，臺州大麥嶼港口出口臺灣地區(qū)的業(yè)務(wù)量明顯上升。
同時臺州出入境檢驗檢疫局根據(jù)綠色產(chǎn)能產(chǎn)品特點，繼續(xù)提供產(chǎn)地證優(yōu)惠、TBT預(yù)防措施等便利措施，為出口新特色新增長點提供力所能及的支持。
金華要打造“新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”
2011年初，金華首次舉行新能源產(chǎn)業(yè)現(xiàn)場推進會，時任金華市副市長的金中梁充滿信心地說，新能源經(jīng)濟一定能成為金華經(jīng)濟的新增長點，一定能成為金華市經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的主力軍。
截至2015年，金華新能源汽車銷量占全國銷量15%，眾泰銷量列全國第二。2016年1-3月，金華新能源汽車及零部件制造業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值114.28億元，同比增長34.67%，較全省平均增長高出2.85個百分點，增幅連續(xù)保持歷史較高水平。
有“中國汽車摩托車產(chǎn)業(yè)基地”之稱的金華，一直以來擁有穩(wěn)固的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。據(jù)2012年統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全市共有汽車、摩托車及零部件生產(chǎn)企業(yè)約1700家，其中億元以上的企業(yè)達(dá)到36家；行業(yè)總產(chǎn)值約500億元，關(guān)聯(lián)企業(yè)產(chǎn)值600億元，從業(yè)人員將近20萬。
如此厚實的家底，是繼續(xù)固守傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)還是向新能源轉(zhuǎn)型？面對國家鼓勵發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大趨勢，金華市政府毅然選擇了后者。2011年，率先出臺了《金華市區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》，對市區(qū)居民和單位購買新能源汽車予以補助。2012年，又出臺《關(guān)于培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加快推進新型工業(yè)化的意見》，對新獲得國家汽車產(chǎn)品公告目錄的企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)零部件的企業(yè)，給予不同程度的資金獎勵。
2014年起，金華新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展開始步入高速增長時期。青年集團、眾泰集團、康迪車業(yè)等整車生產(chǎn)廠家緊盯國內(nèi)外新能源汽車發(fā)展技術(shù)趨勢和市場需求變化，分別推出了多款純電動公交車和純電動小型汽車，20余個新車型進入了國家節(jié)能與新能源汽車目錄。
青年汽車集團開發(fā)并生產(chǎn)10個型號的油電混合動力城市客車和新型動力電池城市客車，純電動客車出口美國、香港等地。眾泰集團在湖南長沙、湘潭及永康、杭州布局了4個整車生產(chǎn)基地，在新能源汽車領(lǐng)域取得了“六個行業(yè)第一”?？档掀?014年在微型電動汽車的細(xì)分市場中銷量排名世界第一。
為集中布局和有機整合新能源汽車產(chǎn)業(yè)，打造高端智造新平臺，2015年，金華開發(fā)區(qū)以新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)為平臺，啟動建設(shè)占地面積3.6平方公里的新能源汽車小鎮(zhèn)，以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和產(chǎn)業(yè)融合為目的，以特色化、集聚化、規(guī)?；癁楹诵?，集汽車產(chǎn)業(yè)、文化、旅游及新能源推廣應(yīng)用和智能示范化社區(qū)等功能于一體，還被列入2016年省級新能源汽車智能制造示范平臺。
目標(biāo)是形成較為完善的新能源汽車“整車-零部件-關(guān)聯(lián)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售”全產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新生態(tài)圈，建設(shè)全國重要的新能源汽車研發(fā)制造中心、文化貿(mào)易中心、展示體驗中心、檢驗檢測中心、人才集聚中心。到2018年，小鎮(zhèn)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到120億元以上，實現(xiàn)稅收6億元，接待旅游人次30萬，集聚中高級人才300人以上，新增就業(yè)崗位12000個。未來，新能源汽車小鎮(zhèn)會成為一個產(chǎn)業(yè)布局合理、功能配套齊全、生產(chǎn)生活旅游融合的3A級特色小鎮(zhèn)景區(qū)。
吉利新能源整車項目落戶杭州大江東
近日，杭州今年以來引進的最大單體產(chǎn)業(yè)投資項目——計劃投資80億元的吉利新能源整車項目簽約落戶大江東。
據(jù)了解，吉利新能源整車項目首期年產(chǎn)10萬輛純電動乘用車，預(yù)計今年年底前開工，建設(shè)期為兩年。該項目包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝以及試車跑道、停車場、動力站房、管理辦公中心、生活配套區(qū)等輔助功能設(shè)施。
“這標(biāo)志著吉利汽車集團的轉(zhuǎn)型升級邁出了重要一步?！奔嚰瘓F相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該項目生產(chǎn)的純電動乘用車基于全新研發(fā)的AMA平臺。該平臺是吉利汽車集團歷時3年專門為新能源汽車打造的全新平臺，確保整車項目的工藝技術(shù)、設(shè)備裝備達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的先進水平。去年11月18日，吉利汽車集團發(fā)布其新能源戰(zhàn)略“藍(lán)色吉利行動”，加快從傳統(tǒng)汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型，計劃2020年實現(xiàn)新能源產(chǎn)品銷售占比達(dá)到90%以上。
隨著吉利新能源整車項目落戶，大江東已經(jīng)集聚了長安福特、東風(fēng)裕隆等一批整車項目。今年一季度，大江東汽車制造業(yè)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值完成125.1億元，同比大幅增長。
機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃出臺
作為貫徹落實《中國制造2025》的重要一環(huán)，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、財政部等三部委日前聯(lián)合印發(fā)了《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016—2020年）》?！兑?guī)劃》提出，實現(xiàn)我國機器人關(guān)鍵零部件和高端產(chǎn)品的重大突破，實現(xiàn)機器人質(zhì)量可靠性、市場占有率和龍頭企業(yè)競爭力的大幅提升。明確了產(chǎn)業(yè)發(fā)展五年總體目標(biāo)：形成較為完善的機器人產(chǎn)業(yè)體系。技術(shù)創(chuàng)新能力和國際競爭能力明顯增強，產(chǎn)品性能和質(zhì)量達(dá)到國際同類水平，關(guān)鍵零部件取得重大突破，基本滿足市場需求。
《規(guī)劃》提出五項主要任務(wù)。一是推進重大標(biāo)志性產(chǎn)品率先突破，聚焦智能制造、智能物流，面向智慧生活、現(xiàn)代服務(wù)、特殊作業(yè)等方面的需求，突破弧焊機器人、真空（潔凈）機器人、全自主編程智能工業(yè)機器人、人機協(xié)作機器人、雙臂機器人、重載AGV、消防救援機器人、手術(shù)機器人、智能型公共服務(wù)機器人、智能護理機器人十大標(biāo)志性產(chǎn)品。二是大力發(fā)展機器人關(guān)鍵零部件，全面突破高精密減速器、高性能伺服電機和驅(qū)動器、高性能控制器、傳感器和末端執(zhí)行器等五大關(guān)鍵零部件。三是強化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，加強機器人共性關(guān)鍵技術(shù)研究和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、建立機器人創(chuàng)新中心、建設(shè)國家機器人檢測評定中心。四是著力推進應(yīng)用示范，圍繞制造業(yè)重點領(lǐng)域?qū)嵤?yīng)用示范工程，針對工業(yè)領(lǐng)域以及救災(zāi)救援、醫(yī)療康復(fù)等服務(wù)領(lǐng)域，開展細(xì)分行業(yè)推廣應(yīng)用，培育重點領(lǐng)域機器人應(yīng)用系統(tǒng)集成商及綜合解決方案服務(wù)商。五是積極培育龍頭企業(yè)，支持互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)機器人企業(yè)跨界融合，以龍頭企業(yè)為引領(lǐng)形成良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，帶動中小企業(yè)向“專、精、特、新”方向發(fā)展，形成全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的局面。