浙江省機電產品進出口商會
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Zhejiang Chamber of Commerce for Import & Export of Machinery & Electronic Products (ZJCCME)
臥龍電氣高效節(jié)能電機銷量大幅增長
臥龍電氣以電機產品起家，目前產品圍繞家用電機、工業(yè)電機、項目電機和驅動控制四大產品。2014年臥龍電氣實現(xiàn)營業(yè)收入68.93 億元，同比增長20.34%。高效電機銷售同比增長47.09%、一體化智能電機進入批量化生產。臥龍電氣國內工業(yè)電機已完成普通效率電機向高效節(jié)能電機的整體轉型，超高效電機已全面產業(yè)化生產，成為國內高效節(jié)能電機的主要生產商和推廣企業(yè)。
受益于國家基礎建設投入持續(xù)加大，臥龍電氣變壓器業(yè)務得到快速發(fā)展，尤其是高速鐵路牽引變壓器和地鐵用整流變壓器產品。臥龍電氣產品技術優(yōu)勢明顯，銷量穩(wěn)步提升的同時盈利能力大幅提升，變壓器業(yè)務產品毛利率同比提升4 個百分點。
臥龍電氣不斷通過豐富、深化自有核心產品，同時外延至其他行業(yè)，實現(xiàn)從電氣產業(yè)向電機及控制產業(yè)方向的轉變，做深做強電機及控制產業(yè)，并不斷延伸國際業(yè)務。
三花“智造”要做世界級領跑者
天氣熱了，隨手打開車載空調送來陣陣涼風，是現(xiàn)在駕車一族最尋常不過的事?？赡艽蠹也⒉恢?，每個車載空調都依靠一個小小的膨脹閥來實現(xiàn)精確的溫控，其中蘊藏了很高的科技含量和精密加工技藝。
在杭州經濟技術開發(fā)區(qū)，就有這么一家為諸多國內外汽車品牌提供配套的“隱形冠軍”。浙江三花汽車零部件有限公司，是國內最大的汽車空調膨脹閥和貯液器產品供應商，已成為寶馬、奔馳、特斯拉等知名車企的戰(zhàn)略合作伙伴，也是通用汽車全球采購的兩家供應商之一。
下沙12號大街，三花汽車零部件有限公司工廠所在地。一走進金工車間，一排排機床整齊排列，頗為壯觀，機器隆隆運轉，生產繁忙，而現(xiàn)場管理人員只有寥寥幾人。總經辦主任姜雨龍指著一臺大型加工專機說：“這是我們引進的全球最先進的多工位組合加工專機，其單班產能相當于傳統(tǒng)機床的20倍?！?/p>
金加工車間是三花生產膨脹閥閥體的重要車間，原來加工膨脹閥閥體需要分4個工位4臺設備依次完成，如今一臺設備就可一次性完成。在現(xiàn)場，只見機械臂自動上料、下料，一氣呵成，出來的就是锃亮光潔的閥體成品。加工專機全部實行電腦控制，遠程監(jiān)控。車間的裝配生產線經過自動化改造，產品的自動組裝、檢測一站式完成?！靶卵b配線一組只需配備4名工人，而原來一組需要18人?！苯挲堈f，“可以說，標準化、信息化、網絡化方面達到了國際先進水平?！?/p>
汽車制造業(yè)技術升級日新月異，新能源汽車已成為一個發(fā)展潮流，而三花又一次沖在了前面。三花研究院院長助理趙陽介紹說，目前三花研發(fā)技術水平處于全球電動汽車空調業(yè)的第一梯隊，他們正加快科研與產業(yè)化轉換，爭做電動汽車空調的世界級領跑者?！拔覀円焉壛藘蓷l自動化裝配線，還將上馬第三條?！苯挲堈f，去年以來，他們與特斯拉、奔馳等建立合作關系，為最新型的新能源汽車做溫控解決方案。
制造業(yè)插上智慧的翅膀，帶來的變化是令人咋舌的。三花汽車零部件公司目前的產值，與3年前相比翻了一番，與此同時，生產人員減少了30%，而產品的質量得到了跨越式的提升：一致性達到100%，不良品率降低到百萬分之一以下。
揚帆集團交付2艘新船
近日，揚帆集團旗下大神洲船舶修造有限公司舉行一艘38670載重噸節(jié)能環(huán)保型散貨船命名儀式。該船是公司為意大利船東建造的38670噸節(jié)能環(huán)保型系列散貨船（共12艘）的第6艘，不日將試航交船。5月26日，揚帆集團子公司東海岸船業(yè)也向船東交付了第3艘2339TEU集裝箱船（共12艘）。
今年以來，揚帆集團不斷優(yōu)化船型，進行系列化接單，與多個國家船東有了更深入的合作。進入造船黃金季節(jié)后，該集團加快生產周期，向年度任務沖刺。
先登電工獲省兩化深度融合示范
近日，2015年省兩化深度融合智能制造專項計劃共確定了83個示范試點項目，南潯區(qū)先登電工的基于機聯(lián)網技術的繞組線制造數(shù)字化控制系統(tǒng)成功入圍。
入圍后，先登電工將通過機聯(lián)網、物聯(lián)網技術，建設國內第一家特種電磁線數(shù)字化工廠。具體包括開發(fā)國內首套漆包設備智能控制系統(tǒng)，對高速連拉連包漆包設備實行智能化、自動化控制，實現(xiàn)設備工藝參數(shù)、產量等數(shù)據實時采集和控制；開發(fā)國內首套檢測設備及輔助設備實時聯(lián)機處理系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據的網絡化、智能化實時控制；建設基于機聯(lián)網、物聯(lián)網的“數(shù)字工廠”基礎，實現(xiàn)生產過程的自動化、網絡化和智能化。
該項目計劃于今年建成，投產后，可減少47%用工，降低60%能耗，縮短42%生產周期，降低直接制造成本20%。
此外，對于示范試點項目，我省還制定了多項優(yōu)惠政策，將加大技術研發(fā)、對外合作、人才培訓、應用推廣、專項資金等方面扶持力度。鼓勵企業(yè)與省級重點企業(yè)研究院加強項目合作，突破工業(yè)信息工程核心技術。
兩家電視臺聚焦環(huán)宇“機器換人”
近日，樂清電視臺、溫州電視臺記者來到環(huán)宇集團，深入車間拍攝企業(yè)“機器換人”。集團分管生產的副總經理胡明騰陪同記者參觀車間，并接受采訪。
近5年來，環(huán)宇集團不斷加大設備升級改造、“機器換人”力度，各類精益生產自動檢測流水線和與之匹配的輔助工序半自動化、自動化設備陸續(xù)投產。
一進入部件分公司，只見車間地面標線分明、整齊劃一。一排排正在作業(yè)的自動焊接機器發(fā)出“嗡嗡”地聲音。儀表盤上，紅燈、綠燈、黃燈不停地閃爍著，一格格的阿拉伯數(shù)字在飛速跳動。而操作維護這幾十臺機器的僅有四五個員工，在機器間來回觀察運轉情況。
胡明騰說，這些點焊機，改善前是一人一機，現(xiàn)在用引弧片自動點焊機，一人四機。同等的日產量，“機器換人”后人員從8人減少到1人，產品質量一致性性能更高。
胡總說，精益生產自動檢測線同樣的日產量，原來需要10人，現(xiàn)需要7人，提高效益30%；原來生產3萬極產品需要4.5天完成，現(xiàn)需要1.5天完成，工時提高67%，大大提高了一次交驗合格率。而高精密鋼架沖床，一人三機，8小時日產量約10萬只產品，改善前1人腳踩沖壓日產能約9000只。同等的日產量，人員從10人中可減少9人，而且產品成型質量一致性性能高……
環(huán)宇集團“機器換人”的成功，受到地方黨委政府的高度贊揚，也引起了各大媒體的注意。今年以來，樂清日報、溫州日報、溫州晚報、溫州商報和科技金融時報等權威媒體紛紛予以報道。國家統(tǒng)計局浙江調查總隊也親臨環(huán)宇收集、統(tǒng)計相關信息。
玉環(huán)雙環(huán)傳動等4家企業(yè)榮獲“臺州市創(chuàng)新轉型示范企業(yè)”稱號
近日，玉環(huán)縣浙江雙環(huán)傳動機械股份有限公司、浙江華龍巨水科技股份有限公司、浙江琦星電子有限公司、臺州邁得醫(yī)療工業(yè)設備股份有限公司等4家在“兩化”融合、技術創(chuàng)新、節(jié)能減排、品牌建設、工業(yè)設計、管理創(chuàng)新、市場開拓等方面作出突出成績的企業(yè)，榮獲2014年度“臺州市創(chuàng)新轉型示范企業(yè)”稱號。
近年來，玉環(huán)縣強化工業(yè)創(chuàng)新投入，充分發(fā)揮中小企業(yè)作為創(chuàng)新主體的作用，增強了企業(yè)創(chuàng)新轉型動力；通過推進行政審批制度改革、投資領域改革等舉措來優(yōu)化投資環(huán)境，進一步扶持中小企業(yè)的發(fā)展，為企業(yè)發(fā)展提供有利條件，激發(fā)了企業(yè)創(chuàng)新轉型的活力，涌現(xiàn)出一批智造示范企業(yè)，為玉環(huán)縣經濟發(fā)展注入新的活力。
浙江汽車零部件行業(yè)機器換人
從近日召開的全?。ㄕ憬皺C器換人”汽車關鍵零部件行業(yè)現(xiàn)場會上獲悉，全省第二個塊狀經濟“機器換人”試點落戶蕭山。
日前，省經信委確定全省10個塊狀經濟“機器換人”試點名單。蕭山是全省最大、全國知名的汽車零部件生產基地，汽車及零部件制造行業(yè)分別占蕭山工業(yè)總產值的6.8%和工業(yè)增加值的7.5%，該行業(yè)“機器換人”對蕭山產業(yè)轉型升級意義重大。
浙江省要力爭培育出一家“機器換人”汽車零部件行業(yè)里的”標桿“企業(yè)。在萬向精工看到，一個輪轂單元車間經過“機器換人”改造過后，設備重新布局，物料搬運、翻轉等均通過機器人、行架機械手、輸送帶完成，從車間式分散工藝，變成集中一個流水線生產，減少原輔材料庫存50%以上，節(jié)省生產場地約3000平方米，生產周期縮短5天以上，一線操作工減少了126人，人均生產效率提高了1倍。
在汽車零部件行業(yè)里大規(guī)模推廣機器人，沒有裝備不行。為此，蕭山的試點方案提出了裝備業(yè)重點培育對象：杭州新松機器人自動化有限公司的智能制造全自動生產線，以及杭州凱爾達機器人的超低飛濺數(shù)字化多功能機器人弧焊系統(tǒng)。從省經信委了解到，這兩家企業(yè)的相關裝備培育成熟后，在一定時間內將向全省推廣。
蕭山本次試點的工程服務平臺依托蕭山工業(yè)研究院，平臺還將整合蕭山智慧制造工業(yè)設計基地、杭州市中小企業(yè)公共服務蕭山平臺、蕭山汽車零部件自動檢測技術聯(lián)盟等科技資源，有針對性地引進高水平的專業(yè)工程服務機構。
長興成為全省唯一純電動汽車及關鍵零部件產業(yè)發(fā)展基地
近年來，長興縣致力于發(fā)展純電動汽車及關鍵零部件產業(yè)，全力培育戰(zhàn)略性新興產業(yè)，取得初步成效。2014年共完成產值63.1億元，同比增長42.7%，利稅4.7億元，同比增長59.5%。近日，該縣正式被授予全省唯一的“浙江省戰(zhàn)略性新興產業(yè)——純電動汽車及關鍵零部件產業(yè)發(fā)展基地”稱號。
一是完善平臺建設。在長興經濟技術開發(fā)區(qū)、南太湖產業(yè)集聚區(qū)長興分區(qū)（園）、省際承接產業(yè)轉移示范區(qū)長興分區(qū)（園）、城南工業(yè)園和畫溪街道專門規(guī)劃新能源汽車產業(yè)發(fā)展區(qū)塊，構建 “一區(qū)三園一鎮(zhèn)”的“長興新能源汽車產業(yè)園”發(fā)展格局。在功能定位上，開發(fā)區(qū)主要發(fā)展整車制造、總成系統(tǒng)、動力電池產業(yè)集群，研發(fā)創(chuàng)新和生產性服務業(yè)；“三園”主要發(fā)展動力電池、驅動系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、車身、底盤等車用配件。畫溪街道正在編制完善新能源特色小鎮(zhèn)有關規(guī)劃，力爭下半年獲批。
二是加快項目引推。編制新能源汽車及關鍵零部件產業(yè)招商指引，明確新能源汽車產業(yè)招商目標。由縣新能源產業(yè)組、縣商務局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、園區(qū)）合力招商，取得明顯成效。截至目前，全縣新簽新能源汽車項目1只（超捷），重點跟蹤在談項目14只。同時加快項目推進速度，目前共有在建（擬投產）新能源汽車產業(yè)項目13項，計劃總投資68.12億元，2015年計劃完成投資16.38億元。
三是深化企業(yè)培育。對縣內27家新能源汽車及關鍵零部件企業(yè)采取重點跟蹤和實時監(jiān)測，針對每家企業(yè)的不同現(xiàn)狀實施“一企一策”培育。今年1-5月新能源汽車重點企業(yè)完成規(guī)上產值31.2億元，同比增長21.5%，涉及產品涵蓋新能源汽車整車制造的大部分。其中康迪汽車完成產值5.5億元，同比增長21.1%。
四是強化政策保障。出臺新能源汽車產業(yè)政策，主要在重點項目、技術創(chuàng)新、生產服務和推廣應用上給予大力支持，整車制造企業(yè)最高獎勵可達3000萬元，關鍵零部件企業(yè)最高可達1000萬元。同時，啟動建設新能源汽車產業(yè)發(fā)展引導基金，首期設立引導資金1億元，預計6月底前設立新能源汽車產業(yè)專項子基金，7月底前投入使用。
摩托車行業(yè)出口遭遇"寒流" 臺州摩企轉型中找出路
近日，從臺州出入境檢驗檢疫局獲悉，今年以來臺州摩托車行業(yè)遭遇出口“寒流”。面臨嚴峻的國際經濟形勢，臺州搶抓機遇，抓管理、送服務、促提升，全力幫助企業(yè)渡難關。
說起摩托車，臺州人總有一種特別的情感。從上世紀80年代末90年代初開始，臺州幾乎每個家庭都有一到兩輛摩托車，再后來摩企相繼崛起，形成了龐大的集聚效應。經過多年努力，臺州成為全國摩托車生產五大板塊之一，也是中國最大的踏板式摩托車及配件生產出口基地。目前，全市有摩托車出口企業(yè)近20家。
而當前制約臺州市摩托車行業(yè)的瓶頸，既有外需不振、貿易保護的外因，也有產業(yè)自身結構缺陷、競爭過度等內因。其中，行業(yè)過度競爭，弊端已日益凸顯。2007年全國有摩托車出口資質企業(yè)僅31家，而到了2013年，已達180多家。在市場、產品趨同之下，良性競爭逐漸變成了惡性競爭。
錢江、中能、本州……奔馳在國內外各種道路上的臺州摩托車，在遭受出口“寒流”風暴襲擊后，市場道路越來越艱難。
面對歐債危機和轉型壓力等，臺州市摩托車企業(yè)通過創(chuàng)新轉型，不斷實現(xiàn)彎道超越。一些企業(yè)多措并舉，積極加強管理體系建設，努力研發(fā)新產品，及時調整銷售戰(zhàn)略，大膽開拓國外新型市場。還有一些企業(yè)在轉型中找到突圍之路，轉戰(zhàn)國內市場，將專注于海外市場，調整為國內、國外銷售并重的新格局。
“汽車摩托車及配件行業(yè)，是臺州市主導產業(yè)之一，出口出現(xiàn)‘低谷’，這影響到眾多企業(yè)的生存。臺州市應正視行業(yè)發(fā)展困境，謀劃長遠發(fā)展。我認為一方面要擴寬出口市場，借助臺州鞋類、水泵和節(jié)日燈等在中東、非洲和南美等地已有的銷售網絡，以最快的時間和最小的成本，幫助開拓國際市場；另一方面要盡快出臺促進摩托車行業(yè)的政策，解決臺州機動車同質化和惡性競爭的行業(yè)問題。我們還認識到開展國際認證、破解技術壁壘的重要性，多次上門為企業(yè)開展培訓，引導摩托車行業(yè)采用國際標準和國外先進標準，加大國際認證步伐?！迸_州出入境檢驗檢疫局核電辦主任陳旭說。
此外，臺州出入境檢驗檢疫局還聯(lián)合路橋區(qū)政府，在該區(qū)大力推進國家級機動車質量安全示范區(qū)建設。他們計劃通過制定、實施特定監(jiān)管措施和優(yōu)惠政策等，對臺州市企業(yè)的發(fā)展給予更多支持，以進一步擴大摩托車行業(yè)品牌影響力，引導行業(yè)健康發(fā)展。
萬向順利通過浙江名牌產品復評
近日，萬向生產的錢潮“QC”牌萬向節(jié)和“萬向”牌汽車制動系統(tǒng)產品順利通過復評，仍被浙江省質量技術監(jiān)督局認定為浙江名牌產品。
萬向作為全國最大的自主品牌、自主創(chuàng)新、自主發(fā)展、快速成長的汽車零部件專業(yè)公司，創(chuàng)業(yè)46年來，圍繞汽車零部件產業(yè)，產品從零件到部件，到系統(tǒng)模塊化集成供貨，已形成傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、汽車底盤及懸架系統(tǒng)等系統(tǒng)產品，以及減震器、傳動軸、制動器、輪轂單元、軸承、燃油箱和排氣系統(tǒng)等汽車零部件的專業(yè)化大規(guī)模的制造能力，是國內最大的獨立汽車系統(tǒng)零部件供應商之一。
萬向始終堅持科學的質量發(fā)展觀，圍繞“建設成為世界一流的汽車零部件系統(tǒng)供應商”的愿景，以“鑄卓越質量，創(chuàng)世界名牌，構筑核心競爭優(yōu)勢”作為質量戰(zhàn)略，堅持“質量第一，用戶至上”的質量方針，一絲不茍，精益求精；以顧客為中心，通過應用各種過程方法來持續(xù)地“對標”改進，為顧客持續(xù)、穩(wěn)定地提供滿足要求的產品和服務
接軌國際大公司、國際先進技術，重視轉型升級發(fā)展國際高端市場，以項目為突破口，萬向根據國際市場運行規(guī)則，堅持走高端路線，完善服務質量管理，樹立了良好的國際信譽。1997年8月18日，美國通用汽車發(fā)來傳真下達了新型萬向1410萬向節(jié)總成生產訂單，“萬向制造”得到了世界汽車行業(yè)著名公司的認可，成為第一家進入國際主機廠配套線的中國汽車零部件企業(yè)。
萬向生產的汽車萬向節(jié)總成產品目前已占全球市場的20%左右，從2001年開始已成為世界上萬向節(jié)專利最多、規(guī)模最大的專業(yè)制造企業(yè)，產品廣泛用于通用、福特、克萊斯勒、大眾、寶馬等汽車制造企業(yè)的配套供貨，成為目前國內行業(yè)內唯一的世界名牌產品和工業(yè)大獎產品。“萬向”牌汽車制動系統(tǒng)產品則是近20年來大力發(fā)展的專業(yè)化產品之一，圍繞國內各主機廠建設了包含制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、減震系統(tǒng)的系統(tǒng)模塊化集成供貨基地，并不斷地做專、做精、做強、做大，逐步占領了主機廠的集成化供貨份額，發(fā)展迅猛，贏得了市場地位，成為了浙江名牌產品。
結合國際化萬向和新能源發(fā)展布局，萬向將繼續(xù)向“建設成為世界一流的汽車零部件系統(tǒng)供應商”的長遠目標邁進。凡符合未來新能源汽車配套需要的，按照“做專、做精、做強、做大”的方針逐步加大投入，不斷向各自專業(yè)領域的全球市場主導地位發(fā)展；凡未來新投資的項目，必圍繞新能源汽車零部件需要開展投資。
吉利倫敦建廠 打造新能源出租車
日前，浙江吉利控股集團宣布將投資2.5億英鎊(約合人民幣23億元)，為倫敦出租車公司建設一座高技術、現(xiàn)代化的全新工廠，新工廠的年設計產能將達到3.6萬輛，將有望于2017年投產，主要用來生產下一代純電動及超低排放的倫敦出租車。這是吉利在013年2月以1104萬英鎊(折合人民幣約1.09億元)收購英國錳銅控股的業(yè)務與核心資產，并將其旗下倫敦出租車國際有限公司收入囊中之后的又一舉措。
在完成對英國錳銅收購之前，吉利曾經與其達成協(xié)議，希望借助前者的銷售網絡推動吉利汽車自主品牌在英國市場的銷售。如果上述計劃得到實現(xiàn)，無疑將為推動吉利汽車的全球化提供幫助。目前自主品牌在國內市場的日子并不好過，開拓海外市場是必然選擇之一。因此，在完成收購后僅2年的時間，吉利便宣布了對倫敦出租車公司的大規(guī)模投資計劃。據悉，新工廠建成后，將不會生產原有的TX4車型，是升級后的TX5車型，以滿足倫敦市政府對出租車的新的排放要求。在此之前，倫敦市長鮑里斯·約翰遜宣布了一項計劃，要求自2018年1月1日起，倫敦市內所有新增出租車必須具備零排放能力，積極鼓勵生產純電動車、插電式混合動力車，希望這些車輛可以在市中心等一些空氣質量較差的地方，自動啟動零排放模式。
三部門出臺意見實施光伏“領跑者”計劃
國家能源局、工業(yè)和信息化部、國家認監(jiān)委8日聯(lián)合對外發(fā)布《關于促進先進光伏技術產品應用和產業(yè)升級的意見》，提出要提高光伏產品市場準入標準，實施“領跑者”計劃，引導光伏技術進步和產業(yè)升級。
在光伏產品市場準入標準方面，意見在光電轉換效率和衰減率兩大指標上提出了量化標準。據了解，光伏組件光電轉換效率是指標準測試條件下光伏組件最大輸出功率與照射在該組件上的太陽光功率的比值；光伏組件衰減率是指光伏組件運行一段時間后，在標準測試條件下最大輸出功率與投產運行初始最大輸出功率的比值。
意見明確，多晶硅電池組件和單晶硅電池組件的光電轉換效率分別不低于15.5%和16%，高倍聚光光伏組件光電轉換效率不低于28%；多晶硅、單晶硅和薄膜電池組件自項目投產運行之日起，一年內衰減率分別不高于2.5%、3%和5%，之后每年衰減率不高于0.7%，項目全生命周期內衰減率不高于20%。
意見提出要實施光伏“領跑者”計劃，并明確了2015年“領跑者”先進技術產品應達到的標準：多晶硅電池組件和單晶硅電池組件的光電轉換效率分別達到16.5%和17%以上，高倍聚光光伏組件光電轉換效率達到30%以上。
意見明確，國家能源局每年安排專門的市場規(guī)模實施“領跑者”計劃，要求項目采用先進技術產品。同時，國家支持的解決無電人口用電、偏遠地區(qū)缺電問題和光伏扶貧等公益性項目、國家援外項目、國家和各級能源主管部門組織實施的各類光伏發(fā)電應用示范項目、各級地方政府使用財政資金支持的光伏發(fā)電項目以及在各級政府機構建筑設施上安裝的光伏發(fā)電項目，優(yōu)先采用“領跑者”先進技術產品。
意見提出，要加強光伏產品檢測認證，加強工程產品質量管理，加強技術監(jiān)測和監(jiān)督，完善光伏發(fā)電運行信息監(jiān)測體系。
國務院印發(fā)《中國制造2025》 明確9項戰(zhàn)略任務重點
經李克強總理簽批，國務院日前印發(fā)《中國制造2025》，部署全面推進實施制造強國戰(zhàn)略。這是我國實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領。
制造業(yè)是國民經濟的主體，是科技創(chuàng)新的主戰(zhàn)場，是立國之本、興國之器、強國之基。當前，全球制造業(yè)發(fā)展格局和我國經濟發(fā)展環(huán)境發(fā)生重大變化，必須緊緊抓住當前難得的戰(zhàn)略機遇，突出創(chuàng)新驅動，優(yōu)化政策環(huán)境，發(fā)揮制度優(yōu)勢，實現(xiàn)中國制造向中國創(chuàng)造轉變，中國速度向中國質量轉變，中國產品向中國品牌轉變。
《中國制造2025》提出，堅持“創(chuàng)新驅動、質量為先、綠色發(fā)展、結構優(yōu)化、人才為本”的基本方針，堅持“市場主導、政府引導，立足當前、著眼長遠，整體推進、重點突破，自主發(fā)展、開放合作”的基本原則，通過“三步走”實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標：第一步，到2025年邁入制造強國行列；第二步，到2035年我國制造業(yè)整體達到世界制造強國陣營中等水平；第三步，到新中國成立一百年時，我制造業(yè)大國地位更加鞏固，綜合實力進入世界制造強國前列。
圍繞實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標，《中國制造2025》明確了9項戰(zhàn)略任務和重點：一是提高國家制造業(yè)創(chuàng)新能力；二是推進信息化與工業(yè)化深度融合；三是強化工業(yè)基礎能力；四是加強質量品牌建設；五是全面推行綠色制造；六是大力推動重點領域突破發(fā)展，聚焦新一代信息技術產業(yè)、高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農機裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械等十大重點領域；七是深入推進制造業(yè)結構調整；八是積極發(fā)展服務型制造和生產性服務業(yè)；九是提高制造業(yè)國際化發(fā)展水平。
《中國制造2025》明確，通過政府引導、整合資源，實施國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設、智能制造、工業(yè)強基、綠色制造、高端裝備創(chuàng)新等五項重大工程，實現(xiàn)長期制約制造業(yè)發(fā)展的關鍵共性技術突破，提升我國制造業(yè)的整體競爭力。
為確保完成目標任務，《中國制造2025》提出了深化體制機制改革、營造公平競爭市場環(huán)境、完善金融扶持政策、加大財稅政策支持力度、健全多層次人才培養(yǎng)體系、完善中小微企業(yè)政策、進一步擴大制造業(yè)對外開放、健全組織實施機制等8個方面的戰(zhàn)略支撐和保障。
《中國制造2025》強調，各地區(qū)、各部門要充分認識建設制造強國的重要意義，加強組織領導，健全工作機制，研究制定實施方案，細化政策措施，確保各項任務落實到位。