浙江省機電產(chǎn)品進出口商會
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Zhejiang Chamber of Commerce for Import & Export of Machinery & Electronic Products (ZJCCME)
浙江省機電產(chǎn)品進出口商會認真學習貫徹落實黨的十八大精神
11月19日上午，浙江省機電產(chǎn)品進出口商會全體工作人員集中學習了黨的十八大精神。鄔建榮會長在會上傳達了黨的十八大精神，并對學習貫徹黨的十八大精神作了動員部署。
大家一致認為，黨的十八大是在我國進入全面建成小康社會決定性階段召開的一次十分重要的大會，是一次高舉旗幟、繼往開來、團結奮進的大會。商會工作人員和會員單位當前的首要政治任務是認真學習貫徹黨的十八大精神。具體做到三個方面：一要認真研讀黨的十八大文件，原原本本學習十八大報告和黨章，學習習近平同志在十八屆一中全會上的重要講話，按照習近平總書記提出的五點要求，領會精神，統(tǒng)一思想，凝聚力量。二要結合商會工作實際，確保今年各項工作任務全面完成，同時謀劃明年工作思路，把十八大精神貫徹到商會工作的各個方面。三要加強和創(chuàng)新商會服務體系建設，堅持以服務為宗旨，及時幫助企業(yè)反映情況和問題。努力搭建建言獻策、會展、信息、培訓等各種服務平臺，充分發(fā)揮商會與政府積極溝通的紐帶作用，為推動企業(yè)的轉型發(fā)展、科學發(fā)展作出應有的貢獻。
高端摩托車來武漢拓展藍海市場
摩托車行業(yè)產(chǎn)銷下降，摩企競爭越來越激烈。近日，錢江摩托的高端品牌貝納利在武漢設立國內(nèi)最大旗艦店。產(chǎn)銷個性、高端、差異化的摩托車，拓展高附加值產(chǎn)業(yè)鏈，被摩企視為摩托車行業(yè)發(fā)展的藍海戰(zhàn)略。
中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-10月，全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷1950.5萬輛和1957.72萬輛，同比下降11.94%和11.86%。產(chǎn)銷下滑的背后，一方面是國內(nèi)多個城市限摩禁摩，汽車價格的下降，電動車的普及，以及摩企間產(chǎn)品同質(zhì)化競爭；另一方面，人民幣升值，勞動力、原材料價格上漲等因素，使出口受到影響。面對“內(nèi)憂外患”，錢江摩托湖北分公司的付經(jīng)理說：“滿足消費者的個性化需求，尋求產(chǎn)品的差異化，關注高附加值的產(chǎn)品，是摩企未來的發(fā)展方向。”
錢江摩托的“當家人”林華中認為，成績的取得離不開七年前公司的轉型升級。2005年，錢江摩托收購了意大利具有100多年摩托車制造歷史和經(jīng)驗的貝納利，依靠貝納利頂級的歐洲技術團隊協(xié)助進行新產(chǎn)品研發(fā)，大大縮短了錢江產(chǎn)品開發(fā)周期，降低了成本，提升了產(chǎn)品質(zhì)量，成功幫助錢江占領國際高端市場。林華中講到實施這一品牌戰(zhàn)略之后公司的轉變，他說：“以前，誰來買，我們就賣給他?，F(xiàn)在不是了，我們從營銷的角度選擇戰(zhàn)略合作伙伴然后長遠地培植，從產(chǎn)品的技術扶持、生產(chǎn)管理方面的支持、售后服務、營銷以及產(chǎn)品定位整個系統(tǒng)地輸入，有些市場甚至連財務都幫他管起來。因為我們不是求眼前，而是求長遠?！?/p>
臥龍董事長陳建成出席首屆歐洲總部大會
近日，來自全球政治、經(jīng)濟、科學領域的專家和國際化經(jīng)營決策者齊聚奧地利首都維也納，圍繞企業(yè)跨國經(jīng)營中歐洲總部職能、定位策略及組織結構優(yōu)化策略等議題，共同召開首屆歐洲總部大會。
陳建成董事長出席會議并發(fā)表了“跨國公司選址策略”的主題演講。陳建成指出，中國企業(yè)將跨國經(jīng)營的戰(zhàn)略重點放在歐洲，首先是看重歐洲企業(yè)在全球制造業(yè)領域特別是在核心技術、制造管理文化等方面處于世界領先水平；其次在于進入歐洲高端市場的可能性，以及現(xiàn)階段比較低的資產(chǎn)價格和收購成本。
在談到臥龍并購歐洲第三大電機制造企業(yè)奧地利ATB電機等跨國經(jīng)營的成功經(jīng)驗時，陳建成說，臥龍將跨國經(jīng)營的戰(zhàn)略重點放在歐洲，也是基于同樣的考慮。ATB擁有100多年電機制造管理方面的經(jīng)驗積累，特別是在高效節(jié)能技術、精益制造管理水平和大電機制造管理技術等處于電機行業(yè)的領先地位。同時，ATB約85%的市場在于歐洲，60%的市場在于德國，其配套服務的都是一些跨國企業(yè)和行業(yè)龍頭企業(yè)，有著良好的市場基礎和客戶口碑，這些都是臥龍的跨國戰(zhàn)略需求。
陳建成進一步指出，臥龍將ATB控股集團定位為臥龍的歐洲區(qū)域總部，覆蓋整個歐洲、中東、非洲、中北亞地區(qū)，統(tǒng)一制定區(qū)域性經(jīng)營戰(zhàn)略、統(tǒng)籌管理和協(xié)調(diào)區(qū)內(nèi)事務、充當全集團的技術創(chuàng)新先鋒和精益制造管理的學習中心，并為設立美洲區(qū)域總部做好管理人才儲備、市場資源拓展和跨國管理經(jīng)驗積累工作，將促使整個臥龍更好地謀求經(jīng)營資源在全球范圍內(nèi)的高效率利用發(fā)揮積極的作用。
天通吉成“SDK-370D超圓盤干化機”喜獲2012年度嘉興市科技進步三等獎
日前，由子公司天通吉成機器技術有限公司環(huán)保設備事業(yè)部研發(fā)的省級新產(chǎn)品“SDK-370D超圓盤干化機”獲得了2012年度嘉興市科技進步三等獎。
該產(chǎn)品主要用于環(huán)保領域中市政污泥、工業(yè)污泥、生活污泥的處理處置，是目前主流污泥處理處置技術“干化+焚燒”技術路線中的核心設備，擁有4項核心自主知識產(chǎn)權。目前，產(chǎn)品已成功應用于國內(nèi)多個市政污泥干化焚燒項目，取得了良好的經(jīng)濟和社會效益。
蘇泊爾榮膺2012年商業(yè)評論第六屆管理行動金獎
日前，全球著名管理雜志——商業(yè)評論在上海舉行了2012第六屆管理行動獎頒獎典禮，浙江蘇泊爾股份有限公司憑借“人力資源和文化的融合“案例，榮膺2012年商業(yè)評論管理行動金獎，蘇泊爾也是中國炊具和廚房小家電行業(yè)唯一獲此殊榮的企業(yè)。據(jù)悉，商業(yè)評論管理行動獎自2007年啟動，每年舉辦一次，是目前國內(nèi)最具權威的企業(yè)管理類獎項，并已成為中國企業(yè)的管理行動標桿。
蘇泊爾憑借“人力資源和文化的融合”經(jīng)典案例及富有實戰(zhàn)價值的解決方案，一舉摘得本屆管理行動金獎。自2006年蘇泊爾與法國SEB集團建立戰(zhàn)略合作關系以來，雙方優(yōu)勢互補、互利雙贏，以文化和價值觀的融合為支點，強調(diào)以人為本，不斷優(yōu)化人力資源管理，并以16個具體的融合項目為落腳點。人力資源在融合過程中，很好地發(fā)揮了文化引導者和管理推動者的角色，從而實現(xiàn)了企業(yè)管理的先進性和效率的顯著提升。蘇泊爾總裁戴懷宗介紹說，在過去的5年里，蘇泊爾增長超200%的業(yè)績，很好地驗證了雙方融合的成功。該獎項的獲得，是對雙方合作與融合的一次肯定。
據(jù)了解，浙江蘇泊爾股份有限公司是中國最大、全球第二的炊具研發(fā)制造商和中國廚房小家電領先品牌，在中國和海外越南建立5大制造基地，擁有1萬多名員工。產(chǎn)品行銷全球50多個國家和地區(qū)，其中9大品類的市場占有率居國內(nèi)領先地位。自2004年以來，蘇泊爾始終保持穩(wěn)健快速的發(fā)展態(tài)勢。近7年來，營業(yè)收入年均增長率實現(xiàn)32.7%。
寶石第二代機電一體規(guī)模化生產(chǎn)儀式暨“寶石”品牌新詮釋發(fā)布會召開
近日，第二代機電一體規(guī)模化生產(chǎn)儀式暨“寶石”品牌新詮釋發(fā)布會在臺州舉行。來自我國縫制機械協(xié)會、中國服裝協(xié)會、品牌戰(zhàn)略協(xié)會的專家學者，全國各地縫紉機經(jīng)銷商、服裝生產(chǎn)商，縫紉機生產(chǎn)廠家代表及國外縫制機械行業(yè)友人等300多人，共同見證了寶石自主研發(fā)的最新一代節(jié)能直驅機電一體化產(chǎn)品——“GEM8951E3-Y”正式大規(guī)模投產(chǎn)。
隨著“GEM8951E3-Y”的正式大規(guī)模投產(chǎn)以及推向市場，必將改變世人對我國縫制機械技術滯后的看法，改變服裝行業(yè)多數(shù)人固有的觀念。5年來寶石公司投入了大量的人力和財力，技術攻堅，工藝、設計的不斷改進，才有了今天“GEM8951E3-Y”——第二代機電一體化平縫機的大量問世，其節(jié)能性、高效性、穩(wěn)定性、簡便性、安全性、美觀度、低噪聲代表了行業(yè)的最高標準，達到了行業(yè)的世界領先水平。
同時該產(chǎn)品的研發(fā)成功，改變了以往一體機的各種缺陷和不足，特別從維修操作簡捷的角度作了徹底的改進，且提升了縫紉機機電一體化的特性、性能和外觀效應。比如，防雷擊能力、人性化操作界面、布線簡易化等。結合電腦控制性能，對縫紉機的功能性上作了進一步的設計優(yōu)化，實現(xiàn)了電子夾線功能、內(nèi)置式水銀控制安全開關、最終實現(xiàn)正真意義上的縫紉機機電一體化的優(yōu)化產(chǎn)品。如今推出的節(jié)能電機控制定針位縫紉機，無論從性能上、成本上均可代替普通工業(yè)縫紉機，而且對節(jié)能環(huán)保也具有劃時代的意義。
按照目前的生產(chǎn)能力，寶石公司一個月可以生產(chǎn)1萬3千多臺這樣先進水平的縫紉機，根據(jù)市場的需求量還要增加流水線、工作間，達到月生產(chǎn)3萬臺的能力。在寶石品牌新詮釋的短片中，著重說明了“GEMSY”——Great at Energy –saving Machine System的英文意思是，擅長節(jié)能機器系列一體化。寓意著寶石將以節(jié)能、環(huán)保、高效的機器為重要載體，領航著中國縫制機械行業(yè)機電一體化產(chǎn)品的發(fā)展。
一天活動下來，與會的代表們深感收獲頗豐，近距離親密接觸了第二代機電一體平縫車，領略了它那快速高效、節(jié)能穩(wěn)定的神奇魅力。他們由衷感言：寶石“GEM8951E3-Y”的隆重推出，必將改變同行業(yè)及下游服裝行業(yè)的現(xiàn)有觀念，搶占市場了制高點，必將刮起一股寶石的紅色旋風。國外同行也連翹大拇指說，“寶石OK！節(jié)能OK！”
萬豐工業(yè)機器人銷售實現(xiàn)“開門紅”
近日，以萬豐WF-170鑄造版工業(yè)機器人為主要設備的機器人澆注系統(tǒng)訂單成功簽訂，實現(xiàn)了萬豐工業(yè)機器人首批外部訂單的落地。這標志著萬豐自主品牌工業(yè)機器人成功打響了市場銷售的第一槍，為正式投放市場打下了良好基礎。
萬豐自2005年進入工業(yè)機器人領域，經(jīng)過七年拼搏磨礪，成功推出擁有全部知識產(chǎn)權的WF系列機器人，其中WF-170機型自去年11月份試運行以來，運行情況良好，效果能與進口設備相媲美，基本滿足了企業(yè)自動化需求。
士蘭微電子亮相深圳高交會智能功率模塊獲優(yōu)秀產(chǎn)品獎
11月16日至21日，第十四屆中國國際高新技術成果交易會(以下簡稱“高交會”)在深圳舉行?！爸袊畯姲雽w企業(yè)”——杭州士蘭微電子股份有限公司，攜自主研發(fā)和生產(chǎn)的智能功率模塊SD20M60A、LED驅動電路SD6857等產(chǎn)品亮相高交會。其中，智能功率模塊SD20M60A作為重點推薦產(chǎn)品，不負眾望，一舉摘得“優(yōu)秀產(chǎn)品獎”殊榮。
中國國際高新技術成果交易會由中華人民共和國商務部、科學技術部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、教育部、國家知識產(chǎn)權局、深圳市人民政府等部門主辦，已舉辦過十三屆，是中國規(guī)模最大、最具影響力的科技類展會，被譽為“中國科技第一展”。 士蘭微電子智能功率模塊能夠在此高規(guī)格的科技盛會中榮獲“優(yōu)秀產(chǎn)品獎”，這是一份榮譽，也是對公司產(chǎn)品與技術的認可。
此次獲獎產(chǎn)品SD20M60A，是士蘭微電子依托自身先進的高壓BCD工藝平臺，率先完成的IPM智能功率模塊，具有體積小、熱阻低、可靠性好、集成度高等各項優(yōu)越性能，打破了國外公司對于功率模塊的長期壟斷，適合于要求緊湊安裝的高性能變頻電機驅動和低功耗變頻驅動應用，以其更小的尺寸、更低的功耗和更高的可靠性，日益成為電機驅動及逆變器的首選，在電機控制器中占據(jù)極其重要的作用。
另一款展示產(chǎn)品SD6857，是士蘭微電子開發(fā)的LED照明驅動電路的系列產(chǎn)品之一，該產(chǎn)品采用PFM調(diào)制技術，提供精確的恒流（CC）控制環(huán)路，具有非常高的穩(wěn)定性和平均效率。廣泛適用于PAR燈、球泡燈和日光燈等AC輸入LED照明領域。該驅動IC已經(jīng)遠銷臺灣、韓國、俄羅斯，用SD6857做成的LED照明燈具遠銷歐美等地。
士蘭微電子憑借自身芯片設計與制造一體的IDM模式，加上豐富的功率器件產(chǎn)品系列以及先進的半導體技術，使得士蘭人能夠開發(fā)出既節(jié)能又環(huán)保的系列功率模塊，不斷滿足消費類、家用電器、工業(yè)變頻、電動工具、太陽能變頻及UPS等領域的應用需求。通過此次高交會，士蘭微電子進一步提升了其在半導體節(jié)能減排方面的知名度與影響力，士蘭的綠色節(jié)能產(chǎn)品得到了國內(nèi)相關政府部門及眾多行業(yè)客戶的一致稱贊。
麗水摩托車出口穩(wěn)步增長
1-10月，麗水共出口摩托車835批，貨值4510.11萬美元，同比分別增長17.44%和23.02%，呈量價齊升態(tài)勢。
在歐債危機和人民幣升值的雙重夾擊下，麗水摩托車出口穩(wěn)定增長，原因主要有：一是轄區(qū)摩托車生產(chǎn)企業(yè)有較強的技術研發(fā)隊伍，開展多項技術研發(fā)工作，不斷開發(fā)新產(chǎn)品、新款式迎合市場要求；二是摩托車生產(chǎn)企業(yè)有較強的自檢自控能力。企業(yè)配備了齊全的檢測設備，每輛車下線都經(jīng)過嚴格的檢測，調(diào)試，確保出廠車100%合格；三是摩托車生產(chǎn)企業(yè)的管理水平不斷提升。摩托車生產(chǎn)企業(yè)嚴格零部件采購和質(zhì)量檢測，嚴格生產(chǎn)裝配過程的管控，嚴格產(chǎn)品出廠檢測和型式試驗，注重節(jié)能減排理念，確保產(chǎn)品質(zhì)量安全并符合環(huán)保低碳的市場需求。
總體來說，麗水摩托車出口產(chǎn)品質(zhì)量、檔次都有了較大的提高，但產(chǎn)品還多集中在中小排量、中低端的摩托車產(chǎn)品上，缺少自主品牌，缺乏核心技術。
非洲18國來華推銷太陽能 發(fā)改委號召抱團出海
11月22日，2012光伏產(chǎn)業(yè)領袖峰會非洲專場在京召開，來自非洲的18個國家向與會中國企業(yè)熱情推薦太陽能資源，讓處在生存危機中的中國太陽能產(chǎn)業(yè)看到了許多商機。
南非駐華使館商務參贊Thembikosi Gcoyi致辭時稱，南非政府在2010年啟動了能源整合計劃，通過該計劃，南非將把目前的4000瓦生產(chǎn)能力提高到2000兆瓦，因此在2020年之前該計劃將提供很多機會。
埃及駐華公使Ayman Aly Osman Hassan則指出，埃及是連接亞洲、非洲和歐洲的貿(mào)易門戶，在這里投資辦廠可以享受到較低的勞動力成本，使用非常好的基礎設施，1997年出臺的第八號投資法也給外國投資者提供了很多優(yōu)惠條件。
更重要的是，非洲國家能源資源豐富，但開發(fā)利用程度十分有限，整個非洲大陸都面臨能源短缺的問題。中國社會科學院西亞非洲所所長楊光指出，2007年撒哈拉以南非洲國家發(fā)電量只有432億度，人均電力年消費量只有550度，大概相當于中國兩個家庭一個月的電力消費。世界銀行的調(diào)查也顯示，2008年非洲有18個國家因停電造成的損失占該國企業(yè)營業(yè)額的5%到16%。
“企業(yè)對投資非洲最擔心的無非三個問題，一是非洲經(jīng)濟前景到底是不是看好，二是非洲政局是不是會穩(wěn)定，三是各個在非洲投資的大國關系會不會緊張。我的判斷的是，機遇大于風險。”楊光說。
國家發(fā)改委應對氣侯變化司國際合作處處長黃問航也對投資非洲充滿期待。“受歐債危機和美國雙反的影響，中國太陽能光伏產(chǎn)業(yè)遇到了前所未有的挑戰(zhàn)，而非洲太陽能資源非常豐富，在全世界太陽能光伏裝機總量中的比例卻比較小，目前中國產(chǎn)品在非洲也比較短缺，因此中國企業(yè)到非洲投資光伏產(chǎn)業(yè)可以為我們行業(yè)發(fā)展打開新局面，國家發(fā)改委鼓勵國內(nèi)光伏企業(yè)抱團出海，這樣不僅可以解決國內(nèi)中小企業(yè)資金技術、抗風險能力、市場經(jīng)濟不足及開拓海外市場的困境，也可以通過中國企業(yè)在非洲的投資，拉動當?shù)鼐蜆I(yè)，實現(xiàn)中非雙方的合作共贏。”
據(jù)商務部網(wǎng)站消息，商務部、工信部、海關總署、質(zhì)檢總局、國家認監(jiān)委五部門發(fā)布關于進一步規(guī)范汽車和摩托車產(chǎn)品出口秩序的通知，決定對汽車和摩托車（含非公路用兩輪摩托車、全地形車）生產(chǎn)企業(yè)實行出口資質(zhì)管理，對出口經(jīng)營企業(yè)實行生產(chǎn)企業(yè)授權經(jīng)營管理，并對生產(chǎn)企業(yè)授權實行分類管理。其中，通知規(guī)定了對摩托車行業(yè)的相關管理標準。
五部委規(guī)范汽車摩托車出口秩序
在摩托車生產(chǎn)企業(yè)分類管理標準方面，通知規(guī)定，摩托車（含非公路用兩輪摩托車、全地形車）一類企業(yè)（可授權5家出口經(jīng)營企業(yè)）應是境外售后維修服務網(wǎng)點達到10個，且年出口達到100000輛的摩托車和非公路用兩輪摩托車生產(chǎn)企業(yè)；境外售后維修服務網(wǎng)點達到5個，且年出口達到10000輛的全地形車生產(chǎn)企業(yè)。二類企業(yè)（可授權3家出口經(jīng)營企業(yè)）是境外售后維修服務網(wǎng)點達到5個，且年出口達到10000輛的摩托車和非公路用兩輪摩托車生產(chǎn)企業(yè)；境外售后維修服務網(wǎng)點達到3個，且年出口達到5000輛的全地形車生產(chǎn)企業(yè)。三類企業(yè)（可授權1家出口經(jīng)營企業(yè)）是不滿足第一、二類企業(yè)要求，但建有境外售后維修服務網(wǎng)點的摩托車生產(chǎn)企業(yè)。四類企業(yè)（僅限自營出口）是未建有境外售后維修服務網(wǎng)點的摩托車生產(chǎn)企業(yè)。
對于同時生產(chǎn)多種摩托車車型的企業(yè)，以其可授權出口經(jīng)營企業(yè)最多的摩托車車型為參照標準，確定其所屬企業(yè)分類。商務部會同工業(yè)和信息化部、海關總署、質(zhì)檢總局、國家認監(jiān)委，依據(jù)出口實際情況，適時調(diào)整分類管理標準。2014年起，未建有境外售后維修服務網(wǎng)點的生產(chǎn)企業(yè)不得授權或自營出口。
為鼓勵發(fā)展與邊境接壤國家的貿(mào)易，邊境地區(qū)有關省、自治區(qū)可推薦當?shù)?~2家有實力的出口經(jīng)營企業(yè)，明確與重點生產(chǎn)企業(yè)（一類和二類生產(chǎn)企業(yè)）的委托代理關系和目標出口市場后申報，此類授權不受生產(chǎn)企業(yè)出口授權數(shù)量限制，但生產(chǎn)企業(yè)在同一目標市場不得重復進行此類授權。每年申報時，當?shù)毓芾聿块T須同時報送上一年度所推薦的出口經(jīng)營企業(yè)的出口經(jīng)營情況。
企業(yè)以工程承包方式出口摩托車，須憑中標文件等相關證明材料申領出口許可證；企業(yè)出口非原產(chǎn)于中國的進口摩托車，須憑進口海關單據(jù)和出口合同申領出口許可證。
摩托車發(fā)動機和車架出口經(jīng)營企業(yè)須憑具有出口資質(zhì)的摩托車生產(chǎn)企業(yè)提供的證明申領出口許可證。
該通知自9月6日起實施。《關于規(guī)范摩托車產(chǎn)品出口秩序的通知》（商機電發(fā)[2005]699號）和《關于規(guī)范摩托車產(chǎn)品出口秩序的補充通知》（商機電發(fā)[2006]44號）同時廢止。
車輛生產(chǎn)企業(yè)退出機制建立 生產(chǎn)資質(zhì)終身制取消
近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《工業(yè)和信息化部關于建立汽車行業(yè)退出機制的通知》（以下簡稱《通知》），決定在汽車行業(yè)建立落后企業(yè)退出機制。該《通知》的發(fā)布和實施，旨在貫徹落實《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》和《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，提高汽車企業(yè)核心競爭力，加快汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級，推動汽車產(chǎn)業(yè)由大變強。
目前，我國有各類車輛生產(chǎn)企業(yè)1300多家，其中汽車整車企業(yè)有171家（按集團統(tǒng)計77家）、摩托車120家、專用車900多家、三輪汽車和低速貨車135家。在這1000多家企業(yè)中，有一批企業(yè)多年來處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)，產(chǎn)量極少甚至沒有產(chǎn)量，其生存十分困難，更談不上盈利（以下簡稱“零產(chǎn)量”企業(yè)）。由于我國汽車行業(yè)退出機制不健全，這些“零產(chǎn)量”企業(yè)既無法淘汰，又不具備必要的生產(chǎn)條件，無法正常生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量難以保證，有的甚至靠倒賣產(chǎn)品合格證維持生存，嚴重影響了行業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序，也給人民的生命、財產(chǎn)安全和社會公共利益帶來了極大地隱患。因此，建立有進有出、優(yōu)勝劣汰的管理機制，已成為汽車產(chǎn)業(yè)當前穩(wěn)增長、調(diào)結構、促發(fā)展，加快推進產(chǎn)業(yè)轉型升級一項十分緊迫的任務。
按照《行政許可法》的總體要求，《通知》以《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡稱《公告》）管理為抓手，主要把握依法退出、有序退出和合理退出的原則，對車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品提出四個方面的管理新規(guī)：
一是按照分級管理方式，實施集團化管理。要求列入《公告》的企業(yè)以公司（集團）為單位分配序號，公司（集團）獨資或控股的獨立法人子公司均應按資產(chǎn)關系分級列在公司（集團）的序號內(nèi)，不再單設序號。
二是企業(yè)退出與促進企業(yè)轉型相結合。從2016年起，在《公告》管理中取消改裝類其他乘用車、皮卡生產(chǎn)企業(yè)類別?，F(xiàn)有改裝類其他乘用車、皮卡生產(chǎn)企業(yè)應盡快達到同類新建整車生產(chǎn)企業(yè)的準入條件，升級為整車企業(yè)。未按時升級的上述兩類企業(yè)，應分別轉產(chǎn)客車、專用汽車等產(chǎn)品。
三是督促企業(yè)切實履行承諾。對于沒有按照政府相關部門的批準文件進行建設，或不能持續(xù)滿足政府相關部門的批準文件、生產(chǎn)準入管理規(guī)定等方面要求的企業(yè)，應當限期整改。在整改期內(nèi)，企業(yè)不得投資擴產(chǎn)，不得申報新產(chǎn)品。整改后仍不能滿足要求的，暫停其產(chǎn)品《公告》，直至整改驗收合格。
四是建立落后企業(yè)退出機制。對于已經(jīng)破產(chǎn)或進入破產(chǎn)清算程序的汽車、摩托車生產(chǎn)企業(yè)，注銷其《公告》；對于不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營的汽車、摩托車生產(chǎn)企業(yè)，實行為期2年的特別公示管理（新建企業(yè)除外），要求其整改、盡快滿足準入條件。特別公示期間，不受理有關企業(yè)的新產(chǎn)品申報。被特別公示的企業(yè)經(jīng)考核符合準入條件的，取消特別公示，恢復受理其新產(chǎn)品申報。特別公示期滿后，未申請準入條件考核或考核不合格的企業(yè)，暫停其《公告》，且不得辦理更名、遷址等基本情況變更手續(xù)。其中，不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營的企業(yè)是指連續(xù)2年年銷量為零或極少（乘用車少于1000輛、大中型客車少于50輛、輕型客車少于100輛、中重型載貨車少于50輛、輕微型載貨車少于500輛、運輸類專用車少于100輛、摩托車少于1000輛）的生產(chǎn)企業(yè)。
該《通知》的發(fā)布和實施，將打破長久以來汽車行業(yè)備受詬病的生產(chǎn)資質(zhì)“終身制”，對提高產(chǎn)業(yè)集中度，調(diào)整產(chǎn)業(yè)組織結構，完善汽車投融資管理，轉變汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式，推動汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級都有著十分積極的作用?！锻ㄖ返陌l(fā)布和實施，標志著我國車輛《公告》管理制度日益健全和完善，車輛準入管理邁上了一個新臺階。