浙江省機電產(chǎn)品進出口商會
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Zhejiang Chamber of Commerce for Import & Export of Machinery & Electronic Products (ZJCCME)
2010年德國漢諾威工業(yè)博覽會招展工作已全面展開
“漢諾威工業(yè)博覽會”是由德國漢諾威展覽公司主辦的大型國際工業(yè)綜合性博覽會，每年定期在漢諾威國際展覽中心舉辦一屆，始創(chuàng)于1947年，迄今已有60年的歷史。漢諾威工業(yè)博覽會薈萃了各個工業(yè)領域的技術(shù)，引領世界工業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展，是“世界工業(yè)發(fā)展的晴雨表”，并且已經(jīng)發(fā)展成為全球工業(yè)貿(mào)易的旗艦展和影響力最為廣泛的國際性工業(yè)貿(mào)易展覽會。
為幫助和推動我省機電產(chǎn)品出口生產(chǎn)企業(yè)進一步鞏固和開拓德國及歐洲市場，擴大我省機電產(chǎn)品出口，經(jīng)與中國國際貿(mào)易促進委員會機械行業(yè)分會合作，我會受省機電辦委托，擬組織我省相關(guān)企業(yè)參加由該分會牽頭組織的2010年“漢諾威工業(yè)博覽會”。
同時，為更好地鼓勵企業(yè)加強對外合作，我會對本項目將申請省級機電產(chǎn)品出口專項資金資助，在展后給予每個展位約50%的展位費補貼。若有意向參加該博覽會的單位可登錄商會網(wǎng)站infantspedia.com了解詳情，也可致電0571-85194827咨詢。
眾泰集團賣了第一輛純電動汽車
在2009第五屆北京國際電動汽車暨清潔能源車展覽會上，眾泰集團屬下紐貝爾汽車科技有限公司賣掉了第一輛純電動汽車——眾泰2008EV城市SUV，買家是河北電網(wǎng)，用于公務用乘用車。
國家電網(wǎng)：浙江電動汽車大客戶
在國內(nèi)，目前能夠承擔得起純電動汽車各種“嬌貴”要求的，恐怕只有國家電網(wǎng)了——電力部門有能力建立多個充電基站，保證能源供給；此外，電力用車相對有“固定交通圈”，較少出現(xiàn)跑了一半沒電的情況。
這是眾泰向民用電動轎車邁出的堅實一步。眾泰2008EV是幾個月前研發(fā)并生產(chǎn)出來的，他們把這第一輛車用做了自己的公務車。今年3月，總經(jīng)理毛黎明開著這輛車，到杭州車管所拿下了“中國純電動乘用車的第一張牌照”。如今這輛“浙A2279H”轎車，已經(jīng)跑了6000多公里。
眾泰電動汽車要駛向歐洲
在歐洲，擁有電動汽車是一件很時尚的事，他們的配套條件也較好。比如很多家庭都有獨立車庫，里面會有民用電源；法國很多超市門口，最好的停車位都附有電動汽車電源；英國還給購買電動汽車的個人提供數(shù)千英鎊的補貼等等。
今年6月份，英國Electric Village公司的客商千里迢迢跑到杭州的紐貝爾公司考察。這位叫Younkman的英國人在7月6日的《星期天泰晤士報》發(fā)表長篇文章，其中寫道“在位于上海西南90英里的杭州市……(眾泰)紐貝爾擊敗西方競爭對手，聲明研發(fā)出了續(xù)駛里程堪比汽油車的純電動汽車。”目前，眾泰正忙著申報汽車的歐盟認證，期望在不久的將來打開歐洲門戶。
浙江海納更名眾合機電 主打“大機電”概念
7月16日，浙大網(wǎng)新旗下的“浙江海納”發(fā)布公告稱，“浙江海納科技股份有限公司”更名為“浙江眾合機電股份有限公司”。公告顯示，公司主營業(yè)務將從原來單一的半導體節(jié)能材料拓展為節(jié)能減排和軌道交通業(yè)務為主營業(yè)務方向的大機電產(chǎn)業(yè)。由于公司通過機電脫硫類資產(chǎn)經(jīng)營實現(xiàn)的收入占公司主營業(yè)務收入的91.07%。經(jīng)核準，從2009年7月16日起，公司所屬行業(yè)將變更為“專用設備制造業(yè)”。
據(jù)了解，重組更名后，“眾合機電”的大機電概念主打節(jié)能、環(huán)保、城市交通三大塊。節(jié)能領域主要指半導體和節(jié)能燈。環(huán)保領域主要指機電。城市交通領域主要指地鐵和城市軌道。
眾合機電公司董秘李軍表示，這三塊領域的生產(chǎn)和技術(shù)力量，在國內(nèi)排名都是數(shù)一數(shù)二。尤其是城市交通，伴隨著中國的城市化進程，地鐵和城市軌道交通的建設，勢必迎來一輪高潮，對公司的業(yè)務是利好。
“瑞立”成功為聯(lián)合國維和軍車配套
日前，由瑞立集團研發(fā)生產(chǎn)的雨刮器總成、氣制動接頭、按鈕開關(guān)等產(chǎn)品首次成功為陜汽集團全新一代重型軍用卡車配套。這80多輛重型軍用越野車被聯(lián)合國維和部隊派往黎巴嫩、乍得、利比里亞、剛果（金）、科特迪瓦等國執(zhí)行維和任務。
近年來，瑞立堅持“軍企合作，互惠共贏”的理念。此次配套陜汽的4323型軍用越野車的按鈕開關(guān)產(chǎn)品，能為維和軍車提供點火啟動車的功效，雨刮器能為檔風玻璃清潔刮刷雨水、灰塵，主車后面掛車時就得用上氣制動接頭。為做好軍車的配套，辦事處積極保持與陜汽集團溝通，以提供最快捷的技術(shù)和服務，確保配套產(chǎn)品的及時供貨和軍品質(zhì)量。
瑞立與軍方的合作由來已久，曾與中國兵器裝備集團、國防科工委中國“一航”等進行了合作交流，參與了解放軍總裝備部《軍用牽引車與牽引裝備間氣制動管連接器》標準的制定，企業(yè)嚴格按照全球汽車行業(yè)ISO/TS16949:2002國際質(zhì)量體系標準運行，使產(chǎn)品質(zhì)量處于同行領先地位，在為軍品提供產(chǎn)品配套時，更是以軍品優(yōu)先、及時服務的宗旨，贏得了軍方的認可。其中，氣制動接頭成為軍方獨家供貨產(chǎn)品。今年初，中國人民解放軍第二炮兵駐濟南地區(qū)軍事代表室、中國人民解放軍駐中國重型汽車集團公司軍事代表室分別與中國重型汽車集團公司綜合評議，指定瑞立集團生產(chǎn)的電氣喇叭、掛車閥、雨刮器總成產(chǎn)品為2009年度“軍品指定合格供方”。
東華鏈條承擔業(yè)內(nèi)首個863計劃項目
東華鏈條集團和吉林大學聯(lián)合承擔的國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)——《基于復雜多元變異的Hy-Vo鏈數(shù)字化設計方法研究及平臺開發(fā)》項目，已獲國家科技部正式批準，并于近日正式啟動。
該863項目為我國鏈條行業(yè)第一個863項目，代表了鏈條行業(yè)最高水平。東華鏈條集團總工程師葉斌、研發(fā)中心主任盧旭東、工程師邢建恒、王洪軍等同志為該863項目的主要研究人員。
三基點構(gòu)筑正泰新版圖
7月23日，浙江正泰集團“接軌長三角、打造國際性電氣制造基地”計劃全面啟動。
該計劃的啟動標志著正泰集團通過構(gòu)筑以溫州、上海、杭州為基點的“長三角”電氣基地，為正泰集團向高端電氣市場全面轉(zhuǎn)型、進軍國際市場落下了一枚關(guān)鍵的“棋子”。這家沉寂已久的浙江著名民企在其掌門人南存輝的帶領下，開始構(gòu)筑新的投資版圖。三個基點構(gòu)筑了正泰集團的新版圖：
基點一：在溫州征地1000畝，投資160億元，建造中低壓輸變電產(chǎn)品制造基地。包括正泰集團科技樓、自動化儀表大樓、150KA電器試驗站以及35KV變壓器工廠四大工程的建設或投產(chǎn)；以及七個內(nèi)外合作項目同日簽約，主要有正泰高科技電器制造基地項目、年產(chǎn)30億元的低壓電器外資引進項目等。
基點二：進軍上海、接軌長三角。利用上海科技、人才、信息等優(yōu)勢和國際性大都市的強輻射力，建立國家級的技術(shù)研發(fā)中心、物流中心和信息中心。目前正泰集團已派“先遣部隊”，選址上海西南部的漕河涇地區(qū)，開展籌備工作。
基點三：與浙江大學自動化研究所合作，借助“天堂硅谷”的智力資源，在杭州建立IT工廠，生產(chǎn)自動化、信息化結(jié)合的智能產(chǎn)品。
早在2002年3月，在意大利國家電力公司的年度招標大會上，來自歐盟15個國家和全球各地的近30家電氣公司展開了激烈的競爭。5輪過后，正泰集團戰(zhàn)勝了通用、西門子、施耐德等大型跨國電氣集團，脫穎而出，奪得6000萬歐元的標的，成為標王。
但南存輝心中很清楚，這次成功奪標雖然證實了正泰的實力，不過與西門子、施耐德等電氣巨頭相比，正泰仍然面臨著很大的壓力。
正泰旗下?lián)碛械蛪弘娖鞯?大專業(yè)公司，50家持股企業(yè)、800多家協(xié)作工廠，已在全國各地設立了2000多家銷售公司和特約經(jīng)銷處，在國外設有5家分公司和30多家銷售總代理，并且還在美國硅谷設有一個研究中心。今年上半年銷售收入比去年同期增長了39.1%。但一個不容回避的事實是：正泰所占領的主要是電氣的低端產(chǎn)品市場。
南存輝認識到正泰欠缺的是高端技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)，要進軍國際市場，就必須得有高端產(chǎn)品；而要生產(chǎn)高端產(chǎn)品，就必須得建立國際性的電氣制造基地。7月23日全面啟動的“接軌長三角、打造國際性電氣制造基地”計劃，就是為了進軍高端產(chǎn)品市場，完成企業(yè)從粗放型電器生產(chǎn)到智能型電氣基地的轉(zhuǎn)型。按照這一布局，正泰充實和加強了上海研發(fā)中心，以帶動正泰中低壓電器的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。
廣汽并購瞄準吉奧
國內(nèi)汽車行業(yè)的并購戰(zhàn)役絲毫沒有停下的跡象，扮演先鋒角色的廣汽股份將再次舉起收購大旗，但和以往不同的是，廣汽這次瞄準的是浙江的民營企業(yè)浙江吉奧汽車。這是廣汽繼購入長豐汽車29%的股權(quán)、與菲亞特正式簽約之后，在國內(nèi)汽車并購領域邁出的又一大步。
據(jù)悉，與上次入股長豐汽車類似，廣汽可能以現(xiàn)金部分入股吉奧?？娧┲蟹Q，公司和廣汽已經(jīng)有一個框架性的東西，但還沒有最終確定。
吉奧生產(chǎn)基地坐落于零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)達的浙江，而且自身也具備零部件的生產(chǎn)能力，對于合作伙伴來說比較有吸引力。此外，作為出口大戶，吉奧皮卡的外銷也不錯，在吉奧汽車被列入汽車下鄉(xiāng)補貼政策的范圍內(nèi)之后，吉奧微車也受益頗大。
吉奧汽車董事長助理俞兆洪表示，不單是廣汽，吉奧還和好幾家企業(yè)談過并購事宜，但他沒有透露其他幾家的名字?！凹獖W汽車在汽車行業(yè)還只能稱得上剛起步。如被并購可以借助更強勢廠家，實現(xiàn)更大的發(fā)展，而不僅僅是財務上的考慮。”俞兆洪稱。
環(huán)宇軸承“三管齊下”促發(fā)展
面對全球金融危機帶來的不利影響，浙江環(huán)宇軸承有限公司積極應對，采取新產(chǎn)品開發(fā)、新市場開拓與落實節(jié)能降耗措施，三管齊下促發(fā)展。
深溝球軸承、圓錐軸承是環(huán)宇軸承的主導產(chǎn)品。今年以來，該企業(yè)技術(shù)中心通過技術(shù)攻關(guān)，開發(fā)出附加值更高的外球面軸承和調(diào)心滾子軸承。新產(chǎn)品3月份開始試生產(chǎn)，目前，外球面軸承的月產(chǎn)量已達到3萬套，調(diào)心滾子軸承月產(chǎn)量達到1萬套。
企業(yè)還投入40多萬元，引進兩套冷碾擴設備用于鍛造車加工，這一設備使用后，產(chǎn)品可以一次性成型，能節(jié)省10％到25％的鋼材，產(chǎn)品的使用壽命提高了5倍。企業(yè)對營銷策略也進行了調(diào)整，在鞏固國外市場的同時，內(nèi)銷產(chǎn)品所占的比例增加到50％，并在南昌、襄樊等地開拓出了新市場。
浙江民企“新杰克”收購兩家德國縫紉機名企
杰克控股集團7月17日宣布：其下屬全資子公司浙江新杰克縫紉機股份有限公司在德國成功收購奔馬和拓卡兩家知名企業(yè)，并新成立了拓卡奔馬公司。這標志著中國縫制設備制造行業(yè)中的民營企業(yè)首次海外收購告捷。
據(jù)悉，“新杰克”出資4500萬元，以非承債式收購方式，主要收購兩家企業(yè)的品牌、技術(shù)、有效存貨及人力資源等。
在世界自動裁床行業(yè)中享有美譽的奔馬公司是世界三大生產(chǎn)自動裁床的知名企業(yè)之一，主要生產(chǎn)自動裁機、拉布機、裝布換布系統(tǒng)等產(chǎn)品。擁有頂級自動裁床技術(shù)的拓卡公司在皮革切割系統(tǒng)領域和系統(tǒng)保護的復合線材加工技術(shù)方面處于世界領先水平，是服裝、皮革行業(yè)以裁床為中心集成方案的提供商和服務商。
據(jù)杰克控股集團董事長阮福德介紹，新成立的拓卡奔馬公司將建立新的管理團隊和運營機制，既要整合裁剪領域的研發(fā)、制造和軟件開發(fā)方面的領先技術(shù)，還要利用“新杰克”在全球紡織服裝行業(yè)中的資源，以及在中國縫制設備制造行業(yè)中的優(yōu)勢，實現(xiàn)更大范圍、更高層次的資源配置和優(yōu)化，在自動裁剪領域，打造具有綜合競爭能力，可與行業(yè)先進企業(yè)競爭的生產(chǎn)制造企業(yè)。
“新杰克”將借助拓卡奔馬公司的高端自動化技術(shù)，加快高端自動化縫紉機的研發(fā)，并和前道裁床相連接，進一步加速“杰克股份”成為服裝、汽車、航空等行業(yè)提供成套方案的服務商和供應商。同時，也借助拓卡奔馬公司在汽車、航空等領域的影響力，進一步帶動杰克工業(yè)縫紉機加快進入汽車、航空等高端市場，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升杰克品牌的影響力。
諾力“三級跳”的強企之路
“諾力”從2000年才開始涉足物料搬運裝備制造領域，僅用了八年的時間就走向了世界。諾力機械的發(fā)展有它的偶然性，但更多表現(xiàn)出的是諾力發(fā)展的必然性。
一盆冷水到一炮走紅
2004年4月，歐盟宣布開始對中國物料搬運設備行業(yè)進行反傾銷調(diào)查，當時該行業(yè)有7家企業(yè)遭到了起訴，這其中就包括諾力機械。這意味著一方面不給這些企業(yè)提供市場機會，另一方面將該行業(yè)的稅率框定在28％到42％之間，給諾力定的稅率是35.9％。
諾力的董事長丁毅當時說得斬釘截鐵：哪怕傾家蕩產(chǎn)也要討個說法！于是從2004年4月一直到2005年7月，整整15個月，為了打贏這場官司，諾力的許多工作人員吃住都在公司里，連回家看看的時間都沒有。泡面充饑，伏案而睡，就憑著認真的態(tài)度，集體的智慧，堅忍不拔的精神和諾力多年來的規(guī)范管理，終于贏得了勝訴。諾力的稅率從制裁時的35.9％降到了7.6％。通過這場官司，諾力的價格在同行業(yè)中一下子就占了絕對的優(yōu)勢，國內(nèi)外訂單紛至沓來。
從賣得“多”到賣得“貴”
反傾銷官司像一盆冷水，潑醒了諾力：技術(shù)含量不高的產(chǎn)品，總會受制于人。勝訴后，諾力抓了兩件大事。第一抓擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高端產(chǎn)品的開發(fā)，10個月內(nèi)，企業(yè)就拿出1700多萬元資金，開發(fā)了近40個新產(chǎn)品。第二是抓品牌建設。2005年諾力機械把浙江省內(nèi)的5個品牌都收到囊中。2006年拿到“中國馳名商標”，產(chǎn)品贏得了“國家免檢產(chǎn)品”。2007年，產(chǎn)品爭創(chuàng)“中國名牌產(chǎn)品”。同年又拿到了國家高新技術(shù)企業(yè)認證，這四塊都是國家重量級的牌子。
為改革公司傳統(tǒng)落后的技術(shù)和管理，諾力大力引進高端管理人才，借助高校為企業(yè)制定一些行之有效的方案，企業(yè)還以年薪120萬元請來“洋專家”提升質(zhì)量管理。不僅如此，諾力還導入了日本豐田公司的精益生產(chǎn)模式等等。
德國漢諾威機械展會上，諾力在提高價格20％的情況下，訂單總量非但沒有減少，其中一單生意就達到了3500萬美元。諾力狠抓產(chǎn)品質(zhì)量和大幅度提高了產(chǎn)品技術(shù)附加值，實現(xiàn)了從賣得“多”到賣得“貴”的飛躍，為企業(yè)做大做強奠定了堅實的基礎。
從大企業(yè)到強企業(yè)
2007年是近10億元，2008年是11億元，預計今年銷售16億元。今年之所以會增加5個億，主要是諾力在增加了產(chǎn)品的附加值，加入了高端技術(shù)和核心技術(shù)之后，使產(chǎn)品由低端向中高端邁進。
在整個行業(yè)躲避緊縮銀根的情況下，諾力又買了100多畝地，投入2.5個億巨額資金，專門作為電動高端產(chǎn)品的集散基地。準備采購國際上一流的設備，聘請國內(nèi)一流的專家，導入國際上先進的管理，生產(chǎn)國內(nèi)乃至國際上一流的產(chǎn)品。
諾力的目標方向很高很遠，但步驟非常謹慎穩(wěn)健，從“一盆冷水到一炮走紅”這是一個民營企業(yè)走向成熟的標志；“從賣得多到賣得貴”，諾力已經(jīng)形成了一個現(xiàn)代化規(guī)模；“從做大到做強”是諾力未來宏遠大志的發(fā)展方向，一步一個臺階，記錄的是整個諾力的發(fā)展歷程。由此看來，諾力“三級跳”是成功的必然。
溫州機電產(chǎn)品出口“北方不亮南方亮”
著名的溫州電器走出了“北方不亮南方亮”的路子：盡管歐美發(fā)達國家市場需求明顯萎縮，但對部分發(fā)展中國家和新興市場出口勢頭良好。溫州地區(qū)是我國重要的電器生產(chǎn)基地，特別是樂清市柳市鎮(zhèn)號稱“中國低壓電器之都”，擁有正泰、德力西等眾多大型電氣企業(yè)。受金融危機影響，歐美等主要發(fā)達國家的市場明顯萎縮，當?shù)貦C電產(chǎn)品出口面臨巨大挑戰(zhàn)。
據(jù)杭州海關(guān)下屬的溫州海關(guān)統(tǒng)計，今年1月-5月溫州機電產(chǎn)品出口16.29億美元，同比下降18.43%。但是溫州機電產(chǎn)品對部分發(fā)展中國家和新興市場出口呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢頭。
溫州海關(guān)統(tǒng)計顯示，1月至5月份，溫州機電產(chǎn)品出口馬來西亞、墨西哥、利比里亞和孟加拉國分別為6266萬美元、3177萬美元、1478萬美元和1157萬美元，同比分別增長了111.81%、10.99%、1205.9%和58.17%。
余杭區(qū)外貿(mào)企業(yè)出口信用保險費再降一半
在近日舉辦的余杭區(qū)出口信用保險培訓班上，余杭區(qū)政府與中國出口信用保險公司浙江分公司簽訂了戰(zhàn)略合作備忘錄，成為全省首個實施外貿(mào)企業(yè)出口信用保險保費優(yōu)惠的試點區(qū)縣，此舉也為余杭區(qū)外貿(mào)企業(yè)充分利用和發(fā)揮政策性出口信用保險的功能，提高抗風險能力和市場競爭力，促進出口穩(wěn)定增長，提供了一把強有力的“保護傘”。
歷年來，余杭區(qū)財政對外貿(mào)的扶持力度不斷加大。從2006年開始，鼓勵企業(yè)投保出口信用保險就已經(jīng)納入該區(qū)外貿(mào)扶持政策中，保證企業(yè)在享受國家、省市各級補助的基礎上，再給予50%的保費資助，從2008年開始，對出口信用保險單質(zhì)押貸款的企業(yè)還給予50%的利息資助。2009年再增加了對企業(yè)開展“福費廷”和其他保理業(yè)務的利息資助。此次與中信保浙江分公司簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議，明確在協(xié)議期限內(nèi)，余杭區(qū)企業(yè)參保費率在2008年基礎上下調(diào)50%，并對年度參保額1000萬美元以上企業(yè)實行“一廠一策”，這將極大降低企業(yè)參保成本，幫助企業(yè)保市場、拓市場，穩(wěn)定外貿(mào)出口。今年1至6月，余杭區(qū)已經(jīng)有5500萬美元出口業(yè)務投保了出口信用保險。
商務部調(diào)整外國投資者相關(guān)規(guī)定刪“反壟斷審查”
商務部23日通報稱，商務部對《關(guān)于外國投資者并購境內(nèi)企業(yè)的規(guī)定》進行了修改，刪除第五章“反壟斷審查”，而對經(jīng)營者集中申報標準的相關(guān)問題，以我國反壟斷法和《國務院關(guān)于經(jīng)營者集中申報標準的規(guī)定》為依據(jù)。
商務部表示，對《關(guān)于外國投資者并購境內(nèi)企業(yè)的規(guī)定》所進行的修改，是為了保證這個規(guī)定與反壟斷法和《國務院關(guān)于經(jīng)營者集中申報標準的規(guī)定》相一致。
在刪除第五章“反壟斷審查”的同時，這個規(guī)定在“附則”中新增一條，表述為：“依據(jù)反壟斷法的規(guī)定，外國投資者并購境內(nèi)企業(yè)達到《國務院關(guān)于經(jīng)營者集中申報標準的規(guī)定》規(guī)定的申報標準的，應當事先向商務部申報，未申報不得實施交易?！?/p>
此外，商務部還對這個規(guī)定的一些條款進行了文字修改。商務部的通報說，對《關(guān)于外國投資者并購境內(nèi)企業(yè)的規(guī)定》的修改決定自公布之日起施行。
出口埃及工業(yè)產(chǎn)品相關(guān)證書應一致
針對近期頻頻發(fā)生的輸埃及貨物無法及時清關(guān)的現(xiàn)象，寧波檢驗檢疫局發(fā)出風險提示，出口到埃及的“大使館認證”證書要與裝運前的“檢驗證書”保持一致，否則貨物到達對方港口后將無法及時清關(guān)。
據(jù)了解，埃及規(guī)定輸往該國的產(chǎn)品需辦理大使館認證。而根據(jù)從７月１日起生效的《中埃質(zhì)檢諒解備忘錄》的約定，檢驗檢疫部門必須對輸往埃及的工業(yè)產(chǎn)品的價格進行核實，并出具裝運前檢驗證書。兩份認證的內(nèi)容（包括貨物、價格等）應保持完全一致，方能在埃及港口清關(guān)。
為此，檢驗檢疫部門提醒廣大企業(yè)，應主動和埃及客戶進行溝通，告知其在辦理其他相關(guān)證明時須如實申報，以免和裝運前檢驗證書不符，必要時在合同中注明保護自身利益的相關(guān)條款或者款到發(fā)貨，以免造成自身損失。
歐洲電動自行車安全標準實施企業(yè)需重視
歐洲電動自行車安全標準EN15194于2009年4月30日宣布生效，并要求各歐盟成員國在2009年7月前將此條標準作為國家標準實施。該標準明確規(guī)定相關(guān)商品除了要符合EN14764《城市和旅行用自行車安全要求和測試方法》的有關(guān)要求外，還應符合包括電路、電池、電纜及連接、動力控制、電磁兼容、最高速度、標志和銘牌以及使用說明書等新增項目的要求。
歐盟是我國電動自行車出口的主要市場之一，新標準出臺后，歐盟規(guī)定凡相關(guān)技術(shù)參數(shù)超出新標準規(guī)定的電動車將被歸類為輕騎摩托車，需符合2004/24/EC指令并取得相關(guān)產(chǎn)品認證才允許在歐盟市場銷售。國內(nèi)目前執(zhí)行的電動自行車標準與歐盟標準仍有很大的出入，以往國內(nèi)很多出口電動車的功率和最高速度等都存在超過EN15194要求的現(xiàn)象，相關(guān)企業(yè)應引起足夠重視。