浙江省機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會
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Zhejiang Chamber of Commerce for Import & Export of Machinery & Electronic Products (ZJCCME)
浙江亞太獲中國汽車科技進(jìn)步三等獎
由中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎勵基金委員會評審的2007年度“中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎”項中，共有50個項目分別獲得一、二、三等獎。其中浙江亞太股份有限公司與江蘇大學(xué)聯(lián)合申報的汽車電磁制動器開發(fā)和關(guān)鍵技術(shù)研究項目獲得三等獎。
亞太公司的該項目開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電磁制動器，研制的長軸非對稱結(jié)構(gòu)電磁體，提高了電磁體的磨損均勻性和姿態(tài)穩(wěn)定性，已獲得國家發(fā)明專利和實用新型專利各一項，同時自主開發(fā)了以硼改性酚醛樹脂為基體、摩擦系數(shù)高、磨損率低的磨阻材料，經(jīng)耐久性試驗，其耐磨性優(yōu)于國外同類產(chǎn)品填充材料。該項目的完成有利于參與汽車零部件國際市場競爭，加大本公司汽車電磁制動器出口國際市場的能力，為將來我國開發(fā)拖掛式房車做好制動系統(tǒng)研發(fā)準(zhǔn)備，起到重要的推動作用。
吉利汽車成功拓展烏克蘭市場
烏克蘭《АИС》汽車集團(tuán)新聞中心近日對當(dāng)?shù)孛襟w宣布，作為中國吉利汽車在烏克蘭的獨(dú)家代理商，最近該公司在烏克蘭境內(nèi)的尼古拉耶夫、克列緬丘格、辛菲羅波爾、波爾塔瓦、扎波羅熱、哈爾科夫、敖德薩和利沃夫等8個大城市同時開張了8家吉利汽車專賣店，使目前烏境內(nèi)吉利汽車專賣店達(dá)到12家。該公司計劃到2008年底在烏克蘭開設(shè)吉利汽車專賣店達(dá)到30家。
鑒于烏克蘭消費(fèi)者對吉利汽車的認(rèn)可和消費(fèi)需求，吉利公司重新修改了2008年的生產(chǎn)計劃，即進(jìn)一步擴(kuò)大與烏克蘭《АИС》汽車集團(tuán)的合作，將在烏克蘭生產(chǎn)汽車的年產(chǎn)量從2007年5,000輛提高到2008年25,000輛的水平。這25,000輛包括在烏克蘭進(jìn)行大散件組裝和小散件組裝的產(chǎn)量。也不排除將2008年在烏克蘭生產(chǎn)吉利汽車的產(chǎn)量提高到30,000輛的水平的可能性。
"WOLONG"被國家工商總局商標(biāo)局商評委最新認(rèn)定為馳名商標(biāo)
商標(biāo)局商評委最新認(rèn)定馳名商標(biāo)228件,臥龍控股集團(tuán)下的"WOLONG"商標(biāo)也被認(rèn)定為馳名商標(biāo)。
在此次認(rèn)定的228件馳名商標(biāo)中，按照商標(biāo)的種類劃分，有商品商標(biāo)212件，服務(wù)商標(biāo)16件。其中204件商標(biāo)為中國內(nèi)地企業(yè)所有，3件為香港特別行政區(qū)企業(yè)所有，3件為臺灣地區(qū)企業(yè)所有，18件為外國企業(yè)所有（美國5件、日本3件、法國2件、韓國2件、英國2件、德國1件、芬蘭1件、泰國1件、英屬維爾京群島1件）。在全部204件中國內(nèi)地企業(yè)的商標(biāo)中，涉農(nóng)商標(biāo)40件（其中地理標(biāo)志證明商標(biāo)4件），涉及裝備制造行業(yè)商標(biāo)18件。
我國第一艘萬箱級集裝箱船下水
3月16日，由南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司制造、國內(nèi)第一艘可裝載1萬個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的“中遠(yuǎn)川崎48號”集裝箱船出江試航。這條船總長348.5米，寬45.6米。“中遠(yuǎn)川崎48號”船長348.5米，寬45.6米，是世界領(lǐng)先、亞洲最大的集裝箱船之一，可裝載10062個20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
進(jìn)出口銀行大力支持中國船舶出口
中國進(jìn)出口銀行與江蘇新時代造船有限公司7日在北京簽署30億美元船舶預(yù)付款退款保函銀團(tuán)協(xié)議。
據(jù)悉，該項目是國內(nèi)首例針對船廠的預(yù)付款保函需求，利用銀團(tuán)貸款方式組建的。該銀團(tuán)由中國進(jìn)出口銀行南京分行為牽頭行，中國銀行江蘇省分行為副牽頭行，農(nóng)行等多家銀行駐蘇分支機(jī)構(gòu)參與。此次銀團(tuán)協(xié)議的簽署，是進(jìn)出口銀行充分研究并利用銀團(tuán)貸款在風(fēng)險管理方面的制度優(yōu)勢，順應(yīng)我國造船工業(yè)發(fā)展的形勢需求，支持我國由造船大國向造船強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的一次積極嘗試，對探索船舶保函與銀團(tuán)貸款的結(jié)合運(yùn)用，引領(lǐng)國內(nèi)船舶融資發(fā)展具有積極的推動作用。
來源：在線國際商報
汽車零部件再制造試點 首推14家公司
國家發(fā)改委日前選擇確定了14家整車（機(jī)）生產(chǎn)企業(yè)和汽車零部件再制造企業(yè)，開展汽車零部件再制造試點。
這些企業(yè)包括，中國第一汽車集團(tuán)公司、安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司、奇瑞汽車有限公司、上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司（上海大眾汽車有限公司授權(quán)、濰柴動力(濰坊）再制造有限公司（濰柴動力股份有限公司授權(quán)）、廣西玉柴（玉林）機(jī)器股份有限公司等14家。
開展再制造試點的汽車零部件產(chǎn)品范圍暫定為：發(fā)動機(jī)、變速箱、發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、轉(zhuǎn)向器五類產(chǎn)品。
發(fā)改委提出，暫不允許再制造企業(yè)從報廢汽車拆解企業(yè)收購“五大總成”進(jìn)行再制造；再制造產(chǎn)品原則上不得低于同類原產(chǎn)品新件的質(zhì)量保修期；零部件再制造企業(yè)不得回收或再制造未獲得授權(quán)的其他企業(yè)產(chǎn)品；再制造產(chǎn)品應(yīng)進(jìn)入汽車生產(chǎn)企業(yè)售后服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行流通，不得直接向社會零售市場銷售；再制造企業(yè)應(yīng)獲得可再制造舊件的原生產(chǎn)企業(yè)的商標(biāo)使用權(quán)。再制造是把廢舊產(chǎn)品恢復(fù)到像原產(chǎn)品一樣的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝流程。
來源：中國汽車報
杭州海關(guān)對礦用挖掘機(jī)停止執(zhí)行進(jìn)口免稅政策
據(jù)杭州海關(guān)消息，從今年起對新批準(zhǔn)的內(nèi)外資投資項目進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)斗容≤60立方米的正鏟式礦用挖掘機(jī)一律停止執(zhí)行進(jìn)口免稅政策。
根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，自2007年1月1日起，對國內(nèi)企業(yè)為開發(fā)、制造大型露天礦用機(jī)械正鏟式挖掘機(jī)而進(jìn)口的部分要害零部件及原材料所繳納的進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅實行先征后退。
對于2008年1月1日以前批準(zhǔn)的內(nèi)外資投資項目，其項目單位于2008年7月1日前持項目確認(rèn)書等相關(guān)資料向海關(guān)申請辦理減免稅審批手續(xù)，且海關(guān)予以受理的，其進(jìn)口符合原免稅條件的標(biāo)準(zhǔn)斗容≤60立方米的正鏟式礦用挖掘機(jī)，仍按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；2008年7月1日以后（含7月1日），海關(guān)將不再受理上述內(nèi)外資投資項目下進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)斗容≤60立方米的正鏟式礦用挖掘機(jī)的減免稅備案和審批申請。
來源：中華機(jī)械網(wǎng)
中國醫(yī)療器械召回辦法即將正式施行
2008年3月19日,中國國家食品藥品監(jiān)督管理局（SFDA）正式在其官方網(wǎng)站發(fā)布通知稱,《醫(yī)療器械召回管理辦法》（下稱《辦法》）最后一輪征求意見到本月31日截止。
近日,SFDA政策法規(guī)司的一位官員表示:"《辦法》從初稿到現(xiàn)在最后征求意見,已經(jīng)持續(xù)三年,其間也搜集了大量來自醫(yī)械企業(yè)、行業(yè)協(xié)會和相關(guān)經(jīng)營者的意見,在參考這些意見和建議而成的最后確定版的《辦法》將在近期正式頒布執(zhí)行。"
根據(jù)《辦法》,醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定建立和完善醫(yī)療器械召回制度,收集醫(yī)療器械安全的相關(guān)信息,對可能具有安全隱患的醫(yī)療器械進(jìn)行調(diào)查、評估,召回存在安全隱患的醫(yī)療器械。
同時要求"醫(yī)療器械經(jīng)營企業(yè)、使用單位發(fā)現(xiàn)其經(jīng)營、使用的醫(yī)療器械存在安全隱患的,應(yīng)當(dāng)立即停止銷售或者使用該醫(yī)療器械，通知醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)或者供貨商，并向藥品監(jiān)督管理部門報告。"。
對于不主動召回出現(xiàn)安全隱患產(chǎn)品的醫(yī)械企業(yè),將處以召回器械貨值金額3倍的罰款,并處最高達(dá)5萬元的罰款。而且根據(jù)《辦法》,境外進(jìn)口醫(yī)療器械的境外制造商與境內(nèi)醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)一樣是召回的主體,履行相同義務(wù)。
來源：中華機(jī)械網(wǎng)
我國出口埃及產(chǎn)品將實施裝運(yùn)前檢驗
經(jīng)國家質(zhì)檢總局與埃及貿(mào)易工業(yè)部協(xié)商，從2008年上半年開始，我國出口至埃及的產(chǎn)品將采用裝運(yùn)前檢驗?zāi)Ｊ健?jù)了解，埃及是我國繼塞拉利昂和埃塞俄比亞之后，第三個開始實施出口產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗的非洲國家。
據(jù)悉，裝運(yùn)前檢驗協(xié)議是世界貿(mào)易組織（WTO）管轄的一項多邊貿(mào)易協(xié)議。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，該項協(xié)議適用于由成員方政府通過政府授權(quán)或政府合同的方式，指定專門檢驗機(jī)構(gòu)對進(jìn)口產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、價格、匯率與融資條件以及貨物的海關(guān)分類等，在出口方境內(nèi)進(jìn)行的所有裝運(yùn)前的檢驗活動。
埃及是我國在非洲重要的貿(mào)易伙伴之一。我國出口埃及的產(chǎn)品主要包括電機(jī)、紡織品、服裝等。由于實施裝運(yùn)前檢驗的監(jiān)管產(chǎn)品范圍將涵蓋目錄內(nèi)和目錄外全部出口工業(yè)產(chǎn)品，因此，檢驗檢疫部門提醒出口企業(yè)，要及時了解埃及方面的相關(guān)法規(guī)要求，做好裝運(yùn)前檢驗的有關(guān)準(zhǔn)備工作，并及時向檢驗檢疫部門申請檢驗，避免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
來源：中國機(jī)電出口指南
歐盟對中國兩種輸歐產(chǎn)品征收反傾銷稅
據(jù)新華社消息，歐盟委員會3月17日決定，對從中國進(jìn)口的直徑超過80毫米的塊狀焦炭和小型空氣壓縮機(jī)征收反傾銷稅。
根據(jù)這項決定，中國向歐盟出口的直徑超過80毫米的塊狀焦炭，如果凈到岸價格低于每噸197歐元，將被征收反傾銷稅；如果高于每噸197歐元，則不征收反傾銷稅。征收反傾銷稅的期限為5年。
在歐盟，這類焦炭產(chǎn)品主要使用在絕緣、絕熱材料制造和鑄造行業(yè)。據(jù)歐盟委員會估計，歐盟相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)成本將因為這項貿(mào)易保護(hù)措施增加1%。
歐盟委員會當(dāng)天還決定，對從中國進(jìn)口的小型空氣壓縮機(jī)征收最高達(dá)77.6%的反傾銷稅，為期兩年。中國輸歐小型空氣壓縮機(jī)問題一度在歐盟內(nèi)部引起極大分歧。2008年2月，歐盟貿(mào)易委員彼得·曼德爾森曾力主對中國產(chǎn)小型空氣壓縮機(jī)不采取反傾銷措施，但遭到歐盟內(nèi)部貿(mào)易保護(hù)主義勢力的極力反對，其提議被推翻。
來源：中國機(jī)電出口指南
寧波進(jìn)口成套設(shè)備將有工作規(guī)范可依
日前，寧波檢驗檢疫局出臺了《寧波地區(qū)進(jìn)口成套設(shè)備檢驗監(jiān)管工作規(guī)范》（以下簡稱《工作規(guī)范》）。以加強(qiáng)進(jìn)口成套設(shè)備檢驗監(jiān)管的針對性和有效性，從而進(jìn)一步規(guī)范寧波地區(qū)進(jìn)口成套設(shè)備檢驗監(jiān)管工作。
《寧波地區(qū)進(jìn)口成套設(shè)備檢驗監(jiān)管工作規(guī)范》對寧波地區(qū)進(jìn)口成套設(shè)備提出了風(fēng)險評估治理模式。主要包括兩方面的內(nèi)容：一是對進(jìn)口成套設(shè)備進(jìn)行風(fēng)險評估。根據(jù)成套設(shè)備在使用過程中可能導(dǎo)致傷害的危險程度，將進(jìn)口成套設(shè)備分為三類，即高風(fēng)險設(shè)備、次風(fēng)險設(shè)備和低風(fēng)險設(shè)備。二是根據(jù)自檢自控能力和誠信程度，將進(jìn)口成套設(shè)備的收（用）貨人分成兩類。具有一定規(guī)模的、對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要影響的新成套設(shè)備項目和具有相應(yīng)治理制度和檢驗?zāi)芰Φ模蛟瓉碓M(jìn)過成套設(shè)備的收（用）貨人列為一類監(jiān)管，其他收（用）貨人為二類監(jiān)管。工作人員在確定了進(jìn)口成套設(shè)備的風(fēng)險等級后，結(jié)合收（用）貨人的分類等級，對不同類別的收（用）貨人不同風(fēng)險等級的成套設(shè)備實施不同的現(xiàn)場檢驗抽檢率。
來源：中華機(jī)械網(wǎng)
鋼材漲價 中國汽車市場面臨大浪淘沙
2008年1月，日本最大的兩家鋼鐵公司新日鐵和JFE公司和巴西最大鐵礦石商淡水河谷達(dá)成最終協(xié)議，2008年的鐵礦石進(jìn)口價格比2007年度上漲65%。這一次鐵礦石漲價，不單奠定了世界鐵礦石漲價的基準(zhǔn)，并直接影響到中國的鋼材價格。據(jù)《文匯報》報道，今年中國每噸鋼鐵的成本相對2007年增加600~800元人民幣，而為消化成本壓力，鋼鐵行業(yè)也大幅提價。
鋼材提價，汽車行業(yè)首當(dāng)其沖。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，去年汽車用鋼估計有1255萬噸，并預(yù)計今年用鋼需求在1500~1600萬噸。假設(shè)鋼鐵價格平均提高400元人民幣/噸，汽車業(yè)的成本將增加64億元人民幣。
此外，除了鋼材，能源、人工成本、貨運(yùn)成本等生產(chǎn)要素的價格也在不斷上漲中。那些本來就不夠有競爭力、資金規(guī)模不夠雄厚的民營車商發(fā)展已明顯的受限，與之唇齒相依的中小零部件商同樣前景堪憂，有專家甚至預(yù)測，2008年之后，零部件業(yè)或會出現(xiàn)兼并重組，那些沒有技術(shù)優(yōu)勢、僅為代工的零部件企業(yè)，可能會在新一輪競爭中被淘汰。
來源：中華機(jī)械網(wǎng)
Chinamex 美國工廠中心—— 以全新服務(wù)理念打造中美中小企業(yè)平臺
根據(jù)商務(wù)部的要求,中國中東貿(mào)易投資促進(jìn)中心在美國的亞特蘭大建立起為中國企業(yè)高端服務(wù)的經(jīng)貿(mào)平臺——Chinamex美國工廠中心。這一工廠中心在提高中國企業(yè)“走出去”的檔次、質(zhì)量方面將起到積極的作用。工廠中心致力于為中國企業(yè)提供專業(yè)的現(xiàn)代商業(yè)服務(wù)，讓他們以最低的成本，最快的速度進(jìn)入目標(biāo)市場，有的放矢地實現(xiàn)中美企業(yè)間的對接。主要提供的服務(wù)有：1、C.V.O.B.A落地服務(wù)-----中國企業(yè)赴美當(dāng)天即可開展業(yè)務(wù)。2、商業(yè)服務(wù)-----使企業(yè)經(jīng)營更經(jīng)濟(jì)、更高效、更安全。（有意開發(fā)美國市埸的企業(yè)若需了解這方面情況，請查看機(jī)電商會網(wǎng)站infantspedia.com或致電0571-85196572，85097991咨詢）
臺交會已成兩岸機(jī)電企業(yè)共同拓展市場重要平臺
商務(wù)部駐福州特派員辦事處副特派員曹宏瑛日前表示，臺交會已成為海峽兩岸機(jī)電企業(yè)交易和共同拓展全球市場的重要平臺，同時也已成為海峽兩岸間規(guī)模最大、最具影響力的經(jīng)貿(mào)交易盛會。
海峽兩岸機(jī)械電子商品交易會暨廈門對臺進(jìn)出口商品交易會（簡稱臺交會）已經(jīng)成功舉辦了十一屆，第十二屆將于4月8日至11日在廈門舉行。本屆臺交會將由中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會、臺灣區(qū)電機(jī)電子工業(yè)同業(yè)公會和廈門市政府共同主辦。 11年來，臺交會成為廈門及祖國大陸對臺經(jīng)貿(mào)交往的重要窗口，不僅在海峽兩岸機(jī)電業(yè)界具有廣泛的影響，而且受到亞洲地區(qū)機(jī)電客商的廣泛關(guān)注。
”
目前，臺灣成為大陸第7大貿(mào)易伙伴，第9大出口市場和第5大進(jìn)口來源地；大陸繼續(xù)成為臺灣最大的貿(mào)易伙伴、出口市場和貿(mào)易順差來源地。
信息來源：商務(wù)部