邁出新步伐 見到新氣象——浙江召開制造業(yè)

高質(zhì)量發(fā)展大會

     3月26日，浙江省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會召開。

    橫店集團東磁股份有限公司等814家2020年度制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展先進(jìn)單位，分別被授予未來工廠、省級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺等稱號。橫店集團東磁股份有限公司的省級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、未來工廠兩個項目受到表彰。近年來，橫店東磁積極引入5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，打造“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧物流、大數(shù)據(jù)分析、供應(yīng)鏈協(xié)同管理、員工基于深度學(xué)習(xí)的智能工作臺”5大信息平臺，打造未來工廠，助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，推進(jìn)制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

　　2020年，面對新冠肺炎疫情的嚴(yán)重沖擊和國際復(fù)雜嚴(yán)峻形勢的巨大挑戰(zhàn)，浙江堅定信心、迎難而上、爭先創(chuàng)優(yōu)，實現(xiàn)工業(yè)經(jīng)濟V型回升，涌現(xiàn)出了一大批敢于創(chuàng)新的開拓者，不懼艱險的奮斗者。全省新增單項冠軍企業(yè)33家、上市公司86家，新增國家專精特新“小巨人”企業(yè)143家，入圍世界500強企業(yè)5家，入圍中國民營制造業(yè)500強企業(yè)97家、居全國第一。

　　榮登光榮榜的這814家先進(jìn)單位，共6類10項，分別為：積極

推進(jìn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的12家未來工廠和45家省級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺；著力推動產(chǎn)業(yè)鏈提升發(fā)展的34家雄鷹行動培育企業(yè)和33家制造業(yè)單項冠軍企業(yè)；專注于細(xì)分市場做優(yōu)做精的143家專精特新“小巨人”企業(yè)和84家隱形冠軍企業(yè)；聚力于產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力提升的276家制造業(yè)首臺（套）企業(yè)；注重提升發(fā)展質(zhì)量效益的100家制造業(yè)畝均效益領(lǐng)跑企業(yè)和80家畝均效益領(lǐng)跑開發(fā)區(qū)、高新區(qū)、特色小鎮(zhèn)、小微企業(yè)園；聚焦區(qū)域經(jīng)濟做大做強的2家制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范園區(qū)和5家創(chuàng)建制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范縣（市、區(qū)）考核優(yōu)秀單位。

　　作為“十四五”開局之年，會議還明確了今年浙江工業(yè)經(jīng)濟的主要目標(biāo)：工業(yè)投資增長力爭達(dá)到10%；規(guī)上工業(yè)增加值增長6.5%以上、畝均增加值增長6%、勞動生產(chǎn)率提高7%以上、研發(fā)費用占營業(yè)收入比重高于2.7%。

　　為實現(xiàn)這一目標(biāo)，今年浙江將圍繞數(shù)字經(jīng)濟、生命健康、高端裝備、文化旅游、能源環(huán)保、技術(shù)改造等六大領(lǐng)域，實施“六個千億”產(chǎn)業(yè)投資工程。以六大省級新區(qū)為主體，創(chuàng)建打造一批“千億級規(guī)模、百億級稅收”高能級戰(zhàn)略平臺、高質(zhì)量骨干平臺、“專精特新”特色化基礎(chǔ)平臺以及制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范園區(qū)。在數(shù)字經(jīng)濟、高端裝備、汽車制造和醫(yī)藥化工等領(lǐng)域，培育一批具有生態(tài)主導(dǎo)力和核心競爭力的世界一流企業(yè)。在高端裝備、電子信息、新材料等領(lǐng)域，新增20家左右市場占有率高、創(chuàng)新能力強的單項冠軍企業(yè)。聚焦元器件、關(guān)鍵零部件和配套產(chǎn)品，做專做精、做優(yōu)做久，新增100家“小巨人”企業(yè)、50家隱形冠軍、2000家專精特新中小企業(yè)。實施新一輪科技

企業(yè)“雙倍增”計劃，全年新增3000家高新技術(shù)企業(yè)、8000家科技型中小企業(yè)。

　　同時，深入實施數(shù)字經(jīng)濟“一號工程”2.0版，突出抓好“產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠”，到今年年底基本構(gòu)建數(shù)字經(jīng)濟系統(tǒng)總體框架，以數(shù)字化改革引領(lǐng)制造業(yè)全方位轉(zhuǎn)型、系統(tǒng)性重塑。建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)國家示范區(qū)，打造環(huán)杭州灣工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)帶，創(chuàng)建省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺200個以上、行業(yè)云應(yīng)用示范平臺50家，打造未來工廠20家以上、智能工廠（數(shù)字化車間）350家以上，新增工業(yè)機器人應(yīng)用2萬臺，在役13萬臺。推進(jìn)企業(yè)數(shù)字化改造行動，實現(xiàn)規(guī)上工業(yè)企業(yè)數(shù)字化改造五年全覆蓋。

　　著力提升科技創(chuàng)新能力，大力推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化。要從解決“卡脖子”和國產(chǎn)替代問題著手，提升科研攻關(guān)的精準(zhǔn)性、高效性，每年實施4個100項關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)項目，加快取得一批填補空白、引領(lǐng)未來的重大成果。構(gòu)建輻射全國、鏈接全球的技術(shù)交易平臺體系，完善“招拍掛股改投”聯(lián)動的技術(shù)交易模式，研究出臺加強高校院所科技成果轉(zhuǎn)化實施意見，推進(jìn)“浙江拍”線上線下融合，全省技術(shù)交易總額達(dá)到1000億元。加快構(gòu)建國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)的浙江制造標(biāo)準(zhǔn)體系，主導(dǎo)和參與制（修）訂國際標(biāo)準(zhǔn)10項以上，新增“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn)500項以上，讓“浙江制造”在國際市場上拿到更多通行證。

亞太股份參與起草的AEB國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

    3月11日，國家市場監(jiān)督總局（國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會）批準(zhǔn)發(fā)布了362項推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)，其中就包括了亞太股份參與起草的《乘用車自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）性能要求及試驗方法》，標(biāo)準(zhǔn)號為GB/T 39901-2021，并于2021年10月1日起實施。

    自動緊急制動系統(tǒng)AEB可自動探測前方障礙物、判斷碰撞風(fēng)險，在必要時發(fā)出報警及自動實施制動。研究表明，裝備了AEB的車輛可以減少27%的事故發(fā)生率，并能明顯減少事故傷亡。當(dāng)前以預(yù)防事故危險發(fā)生為核心的主動安全技術(shù)成為現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展的重要方向，AEB極大程度地提高了汽車地主動安全性。此次AEB標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，能夠很好的促進(jìn)ADAS行業(yè)的發(fā)展。

    2020年4月，搭載亞太第二代AEB系統(tǒng)的車輛，在重慶車輛檢測研究院進(jìn)行了AEB功能測試，并取得了滿分的成績。2021年，亞太股份將會發(fā)布全新一代智能駕駛產(chǎn)品。

士蘭微電子獲2021年度中國IC設(shè)計成就獎“十大

中國IC設(shè)計公司”和“年度最佳電源管理IC”

    3月18日，全球電子技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先媒體集團 ASPENCORE在上海凱賓斯基大酒店隆重舉辦“2021中國IC領(lǐng)袖峰會暨中國IC設(shè)計成就獎頒獎典禮”，士蘭微電子憑借卓越的設(shè)計研發(fā)能力和高品質(zhì)的產(chǎn)品開發(fā)服務(wù)能力，喜獲“十大中國IC設(shè)計公司”獎和“年度最佳電源管理IC”雙獎。

十大中國IC設(shè)計公司

   中國IC設(shè)計成就獎已連續(xù)舉辦19年，受到了廣大IC設(shè)計工程師和企業(yè)高管的關(guān)注，已成為中國電子業(yè)界最具專業(yè)性和影響力的技術(shù)獎項之一，旨在表彰在中國IC設(shè)計界占領(lǐng)先地位或展現(xiàn)卓越設(shè)計能力與技術(shù)服務(wù)水平以及極大發(fā)展?jié)摿Φ淖罴压荆瑫r表彰他們在協(xié)助電子設(shè)計工程師開發(fā)電子系統(tǒng)產(chǎn)品方面所作的貢獻(xiàn)。

    士蘭微電子連續(xù)多年榮獲“十大中國IC設(shè)計公司”，這是行業(yè)對士蘭微的認(rèn)可和鼓勵，也是公司持續(xù)高強度研發(fā)投入取得的積極成效，作為國內(nèi)最具規(guī)模的設(shè)計與制造一體的IDM產(chǎn)品公司之一，士蘭微電子在特色工藝平臺建設(shè)、新產(chǎn)品開發(fā)、戰(zhàn)略級大客戶合作等方面持續(xù)取得突破，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐明顯加快。

年度最佳電源管理IC

    SDH8654B是士蘭微電子自主研發(fā)的一款集成高壓功率MOS的反激開關(guān)電源控制器芯片，主要適用于白電系統(tǒng)的待機電源等應(yīng)用領(lǐng)域，具有高轉(zhuǎn)換效率、高集成度、高可靠性的特點。該產(chǎn)品內(nèi)置700V規(guī)格的高壓功率MOS以及在芯片內(nèi)部實現(xiàn)自有專利的高壓啟動功能，外圍極簡，集成度高；內(nèi)置完善的異常保護功能，包括VCC欠壓/過壓保護、輸入過壓/欠壓保護、輸出過載保護、副邊整流二極管短路保護等，能夠提高電源系統(tǒng)的可靠性。

    SDH8654B作為白電系統(tǒng)待機電源方案，能夠針對白電等高可靠性要求的應(yīng)用，完全替代歐美、日本市場的同類型產(chǎn)品，并在產(chǎn)品性能和異常保護功能等方面有明顯的提升。目前該產(chǎn)品已大批量應(yīng)用于

家用空調(diào)，月度用量達(dá)到200萬顆以上，同時該產(chǎn)品也已在國內(nèi)主要空調(diào)品牌廠家的國產(chǎn)化方案中進(jìn)行導(dǎo)入，得到了主要客戶群體的高度認(rèn)可。

貝盛綠能榮獲2020年“光能杯”最具

影響力光伏組件企業(yè)獎

    3月3日，由索比光伏網(wǎng)、智新咨詢共同主辦的2020年“光能杯”光伏行業(yè)評選頒獎盛典在江蘇蘇州香格里拉大酒店隆重舉行。浙江貝盛綠能科技有限公司（以下簡稱貝盛綠能）憑借其優(yōu)秀的產(chǎn)品性能、專業(yè)的品質(zhì)保障以及卓越的品牌影響力，榮獲”2020年最具影響力光伏組件企業(yè)”大獎。

    作為對中國光伏行業(yè)的年度盤點，2020年“光能杯”以“質(zhì)量”作為評選核心內(nèi)容、以“用數(shù)據(jù)證明實力”作為評選理念、以“為中國光伏樹立行業(yè)標(biāo)桿”作為評選宗旨，用專業(yè)、權(quán)威的價值視野，倡導(dǎo)創(chuàng)新進(jìn)取，尋找年度最具影響力標(biāo)桿企業(yè)，引領(lǐng)中國光伏行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

    2020年，貝盛綠能依靠優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)、扎實的海外團隊、貼心的客戶服務(wù)、創(chuàng)新的營銷模式，海外出貨量同比持續(xù)快速增長，開拓新增葡萄牙、芬蘭、巴西、約旦、黎巴嫩等海外市場，目前已累計為42個國家和地區(qū)提供超過8GW高效可靠的光伏產(chǎn)品。
    2020年，貝盛控股進(jìn)一步拓展新能源板塊，成功開發(fā)并啟動西北300MW風(fēng)電項目建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)新能源項目投資、開發(fā)、電力總承

包、能源管理等核心業(yè)務(wù)，著重發(fā)電側(cè)及用電側(cè)的風(fēng)、光、儲、售等綜合能源服務(wù)。2020年貝盛控股國內(nèi)分布式項目和西北光伏項目開發(fā)成績喜人，EPC 項目同比增長近一倍，十三五累計開發(fā)、建設(shè)總量近1GW。

    2021年是“十四五”開局之年，新能源正式進(jìn)入平價時代，隨著我國氣候行動宏偉目標(biāo)的提出，新能源又將迎來黃金發(fā)展新時期，開啟碳達(dá)峰、碳中和新征程。貝盛控股“十四五”的宏偉藍(lán)圖也在緊鑼密鼓地繪就?？偨ㄖ娣e超過6萬平方米的全新GW級“超級工廠”將于近期開工建設(shè)，項目總設(shè)計生產(chǎn)能力達(dá)3GW，全面兼容182mm和210mm尺寸，組件最高功率達(dá)600W以上，預(yù)期將為全球客戶帶來更優(yōu)的產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案。

吉利成立智能純電新公司

　　3月23日，吉利汽車控股有限公司宣布成立極氪智能科技公司。新公司將聚焦智能純電領(lǐng)域的前瞻技術(shù)研發(fā)，其首款車型基于SEA浩瀚智能架構(gòu)打造，今年第四季度開始交付。

　　極氪由吉利汽車、吉利控股集團（含員工跟投平臺和用戶權(quán)益平臺）共同投資成立，兩家分別持股51%和49%。新公司計劃現(xiàn)金注資20億元，由李書福任董事長，安聰慧任CEO。

　　從全球累計銷量來看，吉利汽車2020年產(chǎn)銷量超過1000萬輛，成為首個實現(xiàn)乘用車產(chǎn)銷突破1000萬輛的中國品牌車企。

新能源汽車駛?cè)搿笆袌鲥N煉”新階段

    今年的政府工作報告中，多處筆墨為汽車行業(yè)發(fā)展指明了方向，但有一點令人頗感意外--連續(xù)7年出現(xiàn)的新能源汽車未再單獨提及，轉(zhuǎn)而強調(diào)與之相關(guān)的充電樁、換電站建設(shè)，以及加快建設(shè)電池回收利用體系。
    業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，新能源汽車仍是政府關(guān)心的重點議題，隨著行業(yè)快速發(fā)展，政策開始強調(diào)除整車外的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，并為最終實現(xiàn)由市場需求主導(dǎo)新能源汽車消費的終局做準(zhǔn)備。

扶持重心轉(zhuǎn)向使用端

    歷年政府工作報告中新能源汽車被多次提及，包括從培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、重拳強化污染防治角度，到突出強調(diào)技術(shù)、購置稅優(yōu)惠、充電基礎(chǔ)設(shè)施等方面。尤其自2014年以來，更是連續(xù)7年在政府工作報告中出現(xiàn)（2017年表述為“清潔能源汽車”），為新能源汽車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。

    得益于國家政策引導(dǎo)，我國新能源汽車發(fā)展成績突出。數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車?yán)塾嬐茝V量超550萬輛，產(chǎn)銷連續(xù)6年位居全球第一，私人市場、非限購城市銷量大幅上漲，新能源汽車越來越受到普通消費者青睞。

    “從此次政府工作報告來看，汽車行業(yè)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期。前期新能源汽車行業(yè)發(fā)展中存在'過熱'問題，出現(xiàn)地方政府盲目投資的現(xiàn)象。今年沒有單獨強調(diào)，也給市場降降溫，是件好事?！背寺?lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為，新能源車行業(yè)已進(jìn)入市場化軌道，政策支持重點已由擴大

規(guī)模轉(zhuǎn)向提供便利的使用端。

    羅蘭貝格全球合伙人方寅亮也認(rèn)為，政策由鼓勵“造車購車”向“市場錘煉”轉(zhuǎn)型，發(fā)展側(cè)重點聚焦汽車后市場、使用環(huán)境及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以加速新能源汽車普及和推廣。

    同時，燃料電池汽車相關(guān)內(nèi)容已連續(xù)兩年未在政府工作報告中體現(xiàn)。方寅亮認(rèn)為，燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨諸多問題，核心技術(shù)、關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化及產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)還有待提升，政府要把補貼資金和政策紅利用在刀刃上，鼓勵有條件的地方發(fā)展，避免產(chǎn)業(yè)界盲目“熱炒”，造成資源浪費。

“充電+換電”將并行

    “充電便利性不足，嚴(yán)重影響了用戶體驗?！痹趶V汽集團董事長曾慶洪看來，行業(yè)要集中力量解決新能源汽車“充電難”“充電慢”問題，加強配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

    中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為168.1萬臺，其中，公共充電樁80.7萬臺，私人充電樁87.4萬臺，車樁比約為3：1。

    私人充電樁滯后的矛盾依然突出。江淮汽車集團高級工程師周福庚建議，國家層面制定面向2035年的充電樁建設(shè)中長期發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步明確居民區(qū)、高速公路和城鄉(xiāng)公共區(qū)域兩類充電設(shè)施網(wǎng)的建設(shè)方向、標(biāo)準(zhǔn)及實施路徑，給予地方政府及市場明確指引；加強居民區(qū)充電樁建設(shè)管理，以立法、條例、通知等形式，明確居民區(qū)充電樁建設(shè)流程和相關(guān)方管理責(zé)任。

 “充電+換電”將成為未來并行的兩大模式。值得注意的是，換電站作為新基建的組成部分，已連續(xù)兩年出現(xiàn)在政府工作報告中。在政策支持下，去年換電站建設(shè)引發(fā)高度關(guān)注，蔚來汽車、北汽新能源、吉利汽車等車企均加大換電站投資布局，并推出車電分離的銷售方案。

中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟主任張帆向記者表示，充電和換電作為兩條技術(shù)路線未來有望融合，即實現(xiàn)可充可換。目前，換電還主要面向出租、公交、物流等特定運營車輛，重卡換電也是探索的可行場景，但由于換電在成本、配套資源等方面都高于充電，發(fā)展難度較大，綜合多方面因素考慮還是應(yīng)由市場和用戶來選擇。

后續(xù)政策值得期待

    今年的政府工作報告還提出，繼續(xù)推進(jìn)汽車行業(yè)生產(chǎn)準(zhǔn)入和流通管理全流程改革。據(jù)了解，我國將逐步放開專用車、新能源汽車、商用車及乘用車的外資股比限制，2022年汽車行業(yè)將全部取消股比和合資企業(yè)不超過兩家的限制，這對新能源汽車行業(yè)發(fā)展具有積極意義。

方寅亮指出，生產(chǎn)端鼓勵、規(guī)范多元化企業(yè)加入，將促進(jìn)新能源車企降低生產(chǎn)經(jīng)營成本，規(guī)范理性投資，避免行業(yè)泡沫；流通端將促進(jìn)二手車流通，并通過消費稅向流通端后移，提升地方用車服務(wù)質(zhì)量。

   “如果汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入自由開放，而汽車產(chǎn)業(yè)全流程改革仍落后是不行的。如果行業(yè)政策、管理手段、流通限制沒有放開，我們自己被捆住手腳，而外資手腳被繼續(xù)放開，反而對我們發(fā)展不利?！毙履茉雌嚜毩⒀芯繂T曹廣平提醒道，如果汽車產(chǎn)業(yè)改革“形似而神不似”，半開放可能既起正作用又起反作用，就會造成形式上雖與國際接軌，但最終結(jié)果仍難達(dá)預(yù)期。

    崔東樹表示，財政部下一步將讓部分在生產(chǎn)（進(jìn)口）環(huán)節(jié)征收的現(xiàn)行消費稅品目逐步后移至批發(fā)或零售環(huán)節(jié)征收，“一些城市對新能源汽車推廣熱情不高，汽車上牌對地方?jīng)]有收益，卻要承擔(dān)擁堵等問題?！彼M(jìn)一步表示，消費稅后移能調(diào)動地方的積極性，也便于地方政府用此資金建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。

    此外，曹廣平還指出，政府工作報告將新能源汽車發(fā)展重點轉(zhuǎn)為聚焦后市場，這是一個重大的調(diào)整信號。未來5年，新能源汽車發(fā)展后續(xù)政策或圍繞混合動力給予更多積分、解除限購及低速車規(guī)范搞活、商用車技術(shù)路線放開、基礎(chǔ)設(shè)施鼓勵應(yīng)用和加強管理等方面展開。

新能源發(fā)展為電機產(chǎn)品出口帶來機遇

   隨著新能源行業(yè)的迅速發(fā)展，中國電機行業(yè)出口有望迎來新的增長機遇。

    盡管現(xiàn)階段，中國電機產(chǎn)品出口依然以中小型電機為主，產(chǎn)品附加值較低，但“2020年，新能源配套類電機的出口比例有所增加，如風(fēng)力發(fā)電機組出口額達(dá)11.1億美元，同比上漲16.9%。該類產(chǎn)品利潤空間較大，未來其出口將迎來更大發(fā)展機遇?！敝袊鴻C電產(chǎn)品進(jìn)出口商會電工產(chǎn)品分會秘書長張森表示。

    據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2020年，中國電機出口157.8億美元，同比上漲1.3%。其中，大電機出口5.9億美元，同比上漲32.2%；中小電機出口78.8億美元，同比下降1.8%；微電機出口27.8億美元，同比下降6.4%；發(fā)電機組出口45.3億美元，同比增長9.6%。

    2020年，中國電機產(chǎn)品對“一帶一路”沿線國家如越南、波蘭及沙特阿拉伯等地出口受疫情影響較小，出口同比均實現(xiàn)雙位數(shù)增長。出口金額排在前列的分別是美國、日本、德國和越南。其中，對美國出口24.5億美元，同比增長5.8%；對日本出口7.6億美元，同比下降19.9%。進(jìn)口方面，2020年，中國電機進(jìn)口44.5億美元，同比增長2.2%。其中，大電機進(jìn)口1.1億美元，同比上漲24.9%；中小電機進(jìn)口22.9億美元，同比增長4.9%；微電機進(jìn)口14.1億美元，同比下降2.0%；發(fā)電機組進(jìn)口6.3億美元，同比下降0.9%。

    中國電機產(chǎn)品進(jìn)口主要以直流電動機及直流發(fā)電機(功率小于等于750W)為主，進(jìn)口額為9.6億美元，占比超20%，同比增長7.4%。電機產(chǎn)品主要進(jìn)口國為日本、德國、韓國及越南，占中國電機產(chǎn)品進(jìn)口總額過半。其中，中國自日本進(jìn)口電機產(chǎn)品9.9億美元，同比增長17.4%；自德國進(jìn)口電機產(chǎn)品8.6億美元，同比增長8.5%；從韓國進(jìn)口電機產(chǎn)品2.6億美元，同比下降9.5%；從越南進(jìn)口電機產(chǎn)品2.5億美元，同比增長2.3%。

    雖然2020年中國電機進(jìn)出口額實現(xiàn)了小幅增長，但中國電機產(chǎn)品出口仍面臨諸多挑戰(zhàn)。目前，貿(mào)易和技術(shù)壁壘成為影響中國電機出口的主要因素。2020年上半年，美國、印度分別擬對自中國進(jìn)口的電力設(shè)備進(jìn)行安全審查。企業(yè)普遍反映相關(guān)舉措對已有訂單、已簽約項目及潛在合作影響顯現(xiàn)，訂單被取消或談判受阻，企業(yè)對中長期出口和開展項目合作持不樂觀預(yù)期。

  中國電機產(chǎn)品出口結(jié)構(gòu)以低層次產(chǎn)品為主，附加值較低。“中國龐大的市場需求吸引著國外廠商，而中國的電動機生產(chǎn)技術(shù)與國外相比存在一定的差距?！睆埳硎?，近年來，中國電機企業(yè)不斷努力往高端市場發(fā)展，但由于國際市場對中國電機價格低、穩(wěn)定性差等的固有印象，疊加歐美、日本等一線品牌長期占領(lǐng)高端市場，企業(yè)轉(zhuǎn)型之路十分艱難。

    張森預(yù)計，2021年上半年中國電機產(chǎn)品出口或略有小幅上漲?！敖陙恚履茉雌囆袠I(yè)蓬勃發(fā)展，電機產(chǎn)品尤其是永磁同步電機在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù)越發(fā)成熟和廣泛?！睆埳硎荆⊥劣来挪牧鲜球?qū)動電機的首選材料，可以大幅減輕電機重量、縮小電機尺寸、提高工作效率。組建上下游合作機制有利于打通新能源整車、驅(qū)動電機和稀土永磁材料等產(chǎn)業(yè)間發(fā)展梗阻，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈互利共贏。

2020年機電外貿(mào)綜述：機電貿(mào)易企穩(wěn)提質(zhì) 數(shù)字基建大有可為

    受益于全球需求和疫情防控成效，我國機電產(chǎn)業(yè)強大的供應(yīng)能力、強勁韌性得以充分彰顯。同時，RCEP的簽署也將進(jìn)一步強化中國在全球機電供應(yīng)鏈尤其制造和貿(mào)易的重要作用。而新基建的技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢，將進(jìn)一步提高我國企業(yè)的競爭力，培育新競爭優(yōu)勢。

    改革開放以來，我國機電產(chǎn)品出口品類由少到多、技術(shù)水平由低到高、市場競爭力由弱變強，整體結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了根本性變化。作為擁有全球最完整的工業(yè)體系和完善配套的產(chǎn)業(yè)鏈的制造業(yè)第一大國，納入海關(guān)統(tǒng)計的27大類169種機電產(chǎn)品細(xì)分商品中，手機、筆記本電腦等近70種產(chǎn)品生產(chǎn)量和出口量全球第一。

    據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計，2020年我國對外貿(mào)易總額約為4.65萬億美元，其中機電產(chǎn)品進(jìn)出口2.49萬億美元，同比增長5.3%，自2020年9月機電產(chǎn)品累計外貿(mào)值首次轉(zhuǎn)為正增長后，繼續(xù)恢復(fù)勢頭。其中，出口額為1.5萬億美元，同比增長5.7%，占我國外貿(mào)出口總額的59.5%；進(jìn)口額為9491.5億美元，同比增長4.5%，占我國外貿(mào)進(jìn)口總額的46.2%，貿(mào)易順差為5919.6億美元，表現(xiàn)均優(yōu)于外貿(mào)總體。

機電外貿(mào)整體概況分析

    從重點市場看，2020年，我國機電產(chǎn)品向各地區(qū)出口均逐步趨穩(wěn)，美國、中國香港、日本、越南、韓國是我國前五位出口市場，對“一帶一路”出口增幅繼續(xù)高于總體增速（占比超過30%）。其中，美國依然是我國機電產(chǎn)品出口的第一大國，累計對美出口增長8.8%；對越南出口增幅為26.3%，高速增長已使越南成為我機電產(chǎn)品出口第四大市場；對受疫情影響嚴(yán)重的印度出口下降5.9%，印度也是前十大中增速唯一下降的市場。

    從重點產(chǎn)品看，2020年我國機電產(chǎn)品出口的增長主要得益于集成電路、自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及零部件、照明設(shè)備、家用電器等行業(yè)出口拉動，這四個行業(yè)累計拉動機電產(chǎn)品出口增幅3.7個百分點。其中，疫情刺激電子家電消費品需求，出口回升顯著，集成電路、計算機產(chǎn)品和家用電器出口額分別同比增長14.8%，11.6%和23.5%。

汽車、船舶行業(yè)則表現(xiàn)低迷，其中汽車及底盤出口同比下降3.6%至157.4億美元，汽車零配件出口同比下降6.2%至565.2億美元。不過，在汽車行業(yè)海外需求端整體走弱的情況下，我國新能源汽車向中高端市場出口表現(xiàn)強勁。