浙江省機電產(chǎn)品進(jìn)出口商會
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Zhejiang Chamber of Commerce for Import & Export of Machinery & Electronic Products (ZJCCME)
三花汽零成為德國戴姆勒電子水泵供貨商
三花智控發(fā)布公告,公司全資子公司三花汽零確定成為德國戴姆勒新能源電動汽車和傳統(tǒng)汽車平臺電子水泵供貨商,即將為戴姆勒全球工廠開發(fā)生產(chǎn)及配套電子水泵,相關(guān)車型預(yù)計于2019年批量上市,同時公司預(yù)計產(chǎn)品生命周期內(nèi)全球銷量達(dá)到359萬臺。
三花汽零為行業(yè)領(lǐng)先的汽車空調(diào)及熱管理系統(tǒng)控制零部件供應(yīng)商,未來依托新能源汽車需求及傳統(tǒng)汽車節(jié)能需求提升,成長性不斷釋放。汽零主要產(chǎn)品線包括汽車空調(diào)核心零部件熱力膨脹閥、貯液器、調(diào)溫閥、電子膨脹閥等,其中,主要產(chǎn)品膨脹閥在全球具備較強的競爭力,根據(jù)公司公告,2016年膨脹閥產(chǎn)品全球及國內(nèi)市場占有率分別超過16%和37%,是公司切入汽車零部件業(yè)務(wù)的重要棋子。
公司同時不斷夯實技術(shù)實力,結(jié)合汽車零部件領(lǐng)域發(fā)展趨勢,拓展汽車空調(diào)和熱管理領(lǐng)域的新產(chǎn)品,本次成為戴姆勒電子水泵供應(yīng)商,顯示公司扎實的產(chǎn)品實力。公司目前正在拓展用于電池和電子設(shè)備冷卻、發(fā)動機和動力系統(tǒng)冷卻的電子水泵、電子水閥、電子油泵、電池冷卻器、冷卻板和油冷器等,以及用于新型冷媒和熱泵空調(diào)系統(tǒng)的各類冷媒切換電磁閥,未來產(chǎn)品線布局全面,市場空間潛力有大幅提升潛力。
本次總計為戴姆勒提供約359萬臺電子水泵產(chǎn)品,將為三花汽零增長提供更強動力,并將加強公司整體業(yè)務(wù)的長期業(yè)績增長預(yù)期。
萬豐集團(tuán)沖刺第三屆中國質(zhì)量獎
11月5-6日，由國際質(zhì)量研究院院士鄧績率隊的“中國質(zhì)量獎”評審組蒞臨萬豐，在省、市、縣相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門負(fù)責(zé)人的陪同下開展了現(xiàn)場評審。
評審組實地考察了萬豐航空小鎮(zhèn)，對通航產(chǎn)業(yè)基地、智慧工廠、鎂合金壓鑄基地、野馬特訓(xùn)營等方面開展現(xiàn)場評審，與集團(tuán)中高層管理者、一線員工進(jìn)行了交流溝通，就企業(yè)質(zhì)量管理制度、模式、方法、運行深入研討，并核驗相關(guān)申報內(nèi)容與信息。
評審組對萬豐集團(tuán)近年來的發(fā)展和成績表示了充分肯定，認(rèn)為萬豐針對大交通領(lǐng)域的行業(yè)與產(chǎn)品特點，敏銳捕捉全球行業(yè)發(fā)展動向，強化與突顯紅色基因在企業(yè)國際化進(jìn)程中的引領(lǐng)作用。特別是萬豐創(chuàng)建的“專注于大交通的‘野馬’質(zhì)量管理模式”體現(xiàn)了獨特性和先進(jìn)性，為中國制造業(yè)提供了可借鑒的管理模式，在“交通強國”和“質(zhì)量強國”建設(shè)中具有積極的推廣價值。
萬豐集團(tuán)董事局陳愛蓮主席作評審匯報并對專家的辛苦工作表示由衷感謝。她表示，“中國質(zhì)量獎”是中國質(zhì)量領(lǐng)域的最高榮譽，評選要求高、條件極為苛刻，浙江省至今還沒有一家企業(yè)正式獲得該獎項。這是對萬豐質(zhì)量管理的一次嚴(yán)峻考驗，萬豐將以這次爭創(chuàng)活動為契機，把評審組提出的建議切實轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實生產(chǎn)力，推進(jìn)企業(yè)質(zhì)量管理勇攀高峰，打造大交通領(lǐng)域先進(jìn)制造業(yè)的全球領(lǐng)跑者，為中國制造業(yè)提供質(zhì)量管理的萬豐實踐、萬豐方案、萬豐樣板，為十九大提出的“質(zhì)量強國”作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
“中國質(zhì)量獎”每兩年評選一次，今年是第三屆組織評選。評審程序包括自愿申報、材料核實、初步審查、受理、材料評審、陳述答辯、現(xiàn)場評審、審議投票評選、社會公示和總局審定等環(huán)節(jié)。萬豐在2015年榮獲“浙江省政府質(zhì)量獎”后，提出沖刺中國質(zhì)量獎的戰(zhàn)略目標(biāo)。目前萬豐已從700余家申報組織中過關(guān)斬將、脫穎而出，成功入圍中國質(zhì)量獎?wù)姜労蜻x單位。
諾力中標(biāo)項目獲列省重點研發(fā)計劃
近日，從浙江省科學(xué)技術(shù)廳獲悉，諾力機械股份有限公司（下稱諾力）的“人工智能技術(shù)在特定領(lǐng)域的應(yīng)用研究與示范—人工智能在工業(yè)車輛智能制造工廠的應(yīng)用研究與示范”作為招標(biāo)類重點研發(fā)項目，以其領(lǐng)域獨特性、技術(shù)先進(jìn)性、示范應(yīng)用推廣性等優(yōu)勢，一路過關(guān)斬將，成功中標(biāo)獲批，被列入省科技廳2018年度重點研發(fā)計劃。
隨著新一代信息技術(shù)同機器人技術(shù)融合步伐加快，人工智能技術(shù)迅猛發(fā)展，高端裝備的智能化特征越來越明顯，工業(yè)機器人開始大批量走進(jìn)生產(chǎn)線，《中國制造2025》更明確提出要推進(jìn)制造過程智能化，在重點領(lǐng)域試點建設(shè)智能工廠/數(shù)字化車間。
工業(yè)車輛的智能制造，是將工業(yè)機器人、智能倉儲物流以及生產(chǎn)優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)融合起來，貫穿應(yīng)用于整個制造的子系統(tǒng)（經(jīng)營決策、采購、產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)計劃、制造裝配、質(zhì)量保證和市場銷售等），以實現(xiàn)整個經(jīng)營運作的高度柔性化和高度智能化、集成化。它將加快制造業(yè)向個性化定制、柔性化生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)化銷售等先進(jìn)制造方式和商業(yè)模式轉(zhuǎn)型，有效支撐消費結(jié)構(gòu)升級；同時，也必將引導(dǎo)、促進(jìn)工業(yè)物流、通信等基礎(chǔ)設(shè)施和新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式的涌現(xiàn)，挖掘高附加值投資新熱點。
接下來，諾力將以政府對項目的支持為動力，以智能工廠建設(shè)中人工智能的應(yīng)用研究為起點，持續(xù)深入開展項目建設(shè)，充分發(fā)揮省工業(yè)行業(yè)龍頭骨干企業(yè)示范帶頭作用，以最好的業(yè)績回報社會。
聯(lián)宜電機通過IRIS認(rèn)證 力爭“中國制造”佼佼者
近日，浙江聯(lián)宜電機有限公司的《電動輪椅用電動機》產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)被列入“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn)目錄。這是該公司繼《軌道交通門用永磁直流電動機》入列“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn)并成功發(fā)布、企業(yè)通過“浙江制造”認(rèn)證審核后，牽頭制定的又一項“浙江制造”先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。
今年9月，方圓標(biāo)志認(rèn)證集團(tuán)有限公司的專家對聯(lián)宜電機的“浙江制造”認(rèn)證產(chǎn)品“軌道交通門用永磁直流電動機”，進(jìn)行了為期兩天的復(fù)審。專家組對該公司近一年來在自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、品牌規(guī)劃、文化建設(shè)等方面的工作進(jìn)行了詳細(xì)的審查，對聯(lián)宜電機的“浙江制造”認(rèn)證實施工作給予了高度評價。
據(jù)悉，聯(lián)宜電機的軌道交通門電機不僅通過了“浙江制造”認(rèn)證，而且該產(chǎn)品制造體系通過了IRIS國際鐵路行業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證，聯(lián)宜電機由此成為我國唯一通過IRIS國際鐵路行業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證的電機生產(chǎn)企業(yè)。今后，該公司將持續(xù)以“浙江制造”先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)為指引，以“浙江制造”認(rèn)證為抓手，持續(xù)完善管理，創(chuàng)造更多高品質(zhì)產(chǎn)品，力爭讓“LINIX”產(chǎn)品成為“浙江制造”乃至“中國制造”的佼佼者。
怡達(dá)電梯入省個性定制名單
日前從浙江省消費品個性化定制推進(jìn)會暨專題研討會上獲悉，我省在鞋服、裝備、裝飾建材行業(yè)個性化定制、第三方個性化定制平臺等領(lǐng)域開展2016年省級個性化定制示范試點企業(yè)培育工作，全省范圍內(nèi)確定培育100家個性化定制示范試點企業(yè)。南潯區(qū)的南星家居科技(湖州)有限公司和怡達(dá)快速電梯有限公司兩家企業(yè)入選裝備行業(yè)個性化定制培育名單。
據(jù)了解，個性化定制是指企業(yè)通過應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)營銷網(wǎng)絡(luò)平臺和客戶自助式設(shè)計平臺，采用模塊化產(chǎn)品設(shè)計形成個性化產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫，使用柔性化的生產(chǎn)組織、供應(yīng)鏈模式和專有的個性化定制車間，實現(xiàn)以用戶為中心、消費者需求為導(dǎo)向的后向傳導(dǎo)生產(chǎn)模式，最終實現(xiàn)以銷定產(chǎn)、產(chǎn)銷一體。隨著制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的不斷加快，我省以個性化定制、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造和服務(wù)型制造等為特色的智能制造模式不斷得到推廣。
近年來，南潯區(qū)不少制造企業(yè)將個性化定制作為強化供給側(cè)改革的一大舉措，通過應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)營銷網(wǎng)絡(luò)平臺和客戶自助式設(shè)計平臺，采用模塊化產(chǎn)品設(shè)計形成個性化產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)以銷定產(chǎn)、產(chǎn)銷一體化生產(chǎn)，促進(jìn)“傳統(tǒng)型制造”向“服務(wù)型制造”轉(zhuǎn)變。
“模具之鄉(xiāng)”黃巖打造產(chǎn)業(yè)高地
11月18日上午，在臺州市黃巖區(qū)召開的首屆中國（黃巖）模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，傳來一則好消息：中國工程院院士、華中科技大學(xué)教授李德群同意將工作站落戶黃巖智能模具特色小鎮(zhèn)。他的加盟將大大提升黃巖模具產(chǎn)業(yè)的核心競爭力和模具小鎮(zhèn)的知名度。
黃巖被稱作“中國模具之鄉(xiāng)”，每年的模具產(chǎn)量約占全國的十分之一，塑料日用品的產(chǎn)量占全國40%以上，擠塑模具占全國70%以上，電動車新款車型的模具產(chǎn)品占全國70%以上。依靠模具產(chǎn)業(yè)帶動的塑料制品、汽摩配件、電動自行車及配件、機械電器等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值超過500億元，占據(jù)了黃巖工業(yè)經(jīng)濟(jì)的半壁江山。
今年以來，黃巖以智能模具特色小鎮(zhèn)為主平臺，把模具產(chǎn)業(yè)作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升的主引擎，實現(xiàn)區(qū)域裂變趕超發(fā)展。提出到2021年，實現(xiàn)4家模具企業(yè)上市，建成10家國際領(lǐng)先的模具龍頭企業(yè)，模具產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值達(dá)300億元，打造模具行業(yè)的國際領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
一年來，黃巖模具產(chǎn)業(yè)提升大動作不斷：黃巖發(fā)布了全球模具行業(yè)的首個專業(yè)指數(shù)——黃巖·中國模具指數(shù)；建成了國內(nèi)首個全球模具加工設(shè)備及原材料一站式采購中心——黃巖·中國模具博覽城；舉辦了中國·黃巖首屆高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，立足模具產(chǎn)業(yè)實際，面向全球招才引智。
目前，黃巖擁有市級以上高新技術(shù)企業(yè)47家；累計引入國家及省級“千人計劃”人才2名，模具專技人才近1000人，擁有全國模具行業(yè)第一個博士后工作站。
臺州高速服務(wù)區(qū)充電站已實現(xiàn)全覆蓋
迎接新能源汽車時代到來
近兩年，被譽為“朝陽產(chǎn)業(yè)”的新能源汽車已被提及無數(shù)次，臺州乃至全國、全世界，都在積極迎接新能源汽車時代的到來。從臺州市發(fā)改委了解到一組數(shù)據(jù)，截至目前，臺州市建成新能源汽車充電站24座、充電樁近2000個，完成進(jìn)度居全省前列，已實現(xiàn)全市高速服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋。
根據(jù)臺州市“十三五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃，到2020年，我市將新建充電站70座以上、充電樁1.65萬個以上，具備滿足2萬輛以上電動汽車充電需求的能力，形成城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于2公里的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，逐步形成覆蓋臺州市、與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展相協(xié)調(diào)的電動汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建滿足需求、布局合理、功能完善、使用便捷的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
經(jīng)過一年多時間的全力推進(jìn)，臺州市完成了專項規(guī)劃編制，出臺了管理暫行辦法，督查考核促建設(shè)進(jìn)度，整體工作進(jìn)度一直處于全省前列。
截至9月，臺州市今年共新建公交等專用充換電站3座(站內(nèi)樁42個)，城市公用充換電站8座(站內(nèi)樁114個)，公用分散充電樁218個，自用充電樁52個?！鞍创私ㄔO(shè)進(jìn)度，臺州市能確保提前并超額完成省里下達(dá)的年度建設(shè)計劃。”臺州市發(fā)改委能源處工作人員說。
這一點，在臺州電力公司得到印證，該公司充電樁營銷專職工作人員介紹，到今年底，他們將累計建成直流快充樁260多個，建設(shè)進(jìn)度較去年雖然有所放緩，但仍處于超前完成狀態(tài)。明年，他們還將計劃在集聚區(qū)、貿(mào)易中心、地下停車庫等地建設(shè)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。
據(jù)了解，臺州市的電動汽車推廣應(yīng)用才剛剛起步，運行至今，從充電終端的使用率來看，正常公交場站充電樁的使用率最高，其他單位駐地站和公共站的使用率并不高，這與目前新能源汽車市場保有量有很大關(guān)系。
“我們將積極予以支持配合，堅持以市場化為主導(dǎo)，以‘適度超前’為建設(shè)原則，合理把握規(guī)劃布點和建設(shè)時序，順勢、有序推進(jìn)公用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?！迸_州市發(fā)改委能源處工作人員說。
吉利“飛天”，收購美國飛行汽車
外界一直風(fēng)傳李書福要收購飛行汽車，11月13日上午，吉利控股和美國 Terrafugia飛行汽車舉行簽約儀式。吉利控股將收購Terrafugia的全部業(yè)務(wù)及資產(chǎn)。此項交易已獲得包括美國外資投資委員會在內(nèi)的所有相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)的批準(zhǔn)。
李書福首次對外透露為何收購 Terrafugia。他說：“十九大報告中提到人們對美好生活的向往就是我們的目標(biāo)。收購Terrafugia飛行汽車和中國的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向相符，試想一下，當(dāng)你開著飛行汽車安全、便捷、經(jīng)濟(jì)高效地穿梭在空中時，那是多么美妙的場面。我相信這能改變未來的出行方式，并且引領(lǐng)一個新行業(yè)的發(fā)展?！?br />
靴子尚未落地之時，李書福曾透露收購Terrafugia飛行汽車已通過美國相關(guān)部門批準(zhǔn)，未來可能在中國建廠。不過對于具體的收購細(xì)節(jié)，李書福并未作出回應(yīng)。據(jù)了解，李書福發(fā)展飛行汽車的規(guī)劃至少開始于5年前，但由于種種原因該想法并未實施。而吉利與飛行汽車的第一次真正接觸發(fā)生在兩年前，當(dāng)時Terrafugia飛行汽車發(fā)展到一定程度后需要融資，Terrafugia創(chuàng)始人多次到中國尋找資金支持。
Terrafugia飛行汽車遭遇資金瓶頸已有一段時間。股東曾一度達(dá)百余人。讓李書福痛下決心整體收購的是“股東太多，戰(zhàn)略分歧隨之增加” 。此前，也有中方投資者參與其中，但在推動商業(yè)化進(jìn)程中一直進(jìn)展緩慢。
Terrafugia由五位麻省理工學(xué)院的航天系學(xué)生于2006年創(chuàng)建，是美國三大硅谷飛行汽車企業(yè)之一。已經(jīng)開發(fā)的飛行汽車TF-X，看上去像是一臺小型噴氣機，機翼可折疊，能夠輕松地在飛行和路面行駛模式間切換。
新Terrafugia董事會由7人組成?！肮芾韺右琅f偏重技術(shù)。”李書福說。11月13日下午2時，在杭州吉利總部，召開了第一次新Terrafugia董事會。新任董事長由吉利控股總裁高級顧問余寧擔(dān)任，另外還有三位吉利高管入選董事會。前貝爾直升機中國區(qū)常務(wù)總經(jīng)理Chris Jaran、Terrafugia創(chuàng)始人 Carl Dietrich和原董事會成員Koen Bouwer繼續(xù)留任董事會成員。這沿襲了吉利的收購傳統(tǒng)，管理層仍保留原有核心團(tuán)隊。
“汽車在天上飛的這個夢想，我要把它變成現(xiàn)實?！崩顣Ｔ陂_董事會間隙接受了采訪，剛下飛機的他看起來有些疲憊。今年吉利的海外并購馬不停蹄，在收購了馬來西亞國寶級汽車品牌寶騰之后，Terrafugia也被吉利納入旗下。通過一次次并購，吉利為自己鋪就了一條可持續(xù)發(fā)展之路，從一家浙江本土民營企業(yè)起步，吉利一步步邁入全球型企業(yè)陣營。
“整個收購過程比較艱辛?！憋w行汽車在美國屬于高精尖技術(shù)，無論是美國國防部還是商務(wù)部，審核都非常嚴(yán)格。但已有豐富海外并購經(jīng)驗的李書福，以其果敢的性格，推動內(nèi)部股權(quán)重組和管理層重構(gòu)?！艾F(xiàn)在信心滿滿！飛行汽車的產(chǎn)業(yè)化指日可待?！崩顣１硎尽?br />
據(jù)李書福透露，第一批飛行汽車不在國內(nèi)銷售，而是賣到美國。Terrafugia的產(chǎn)品在美國經(jīng)歷過嚴(yán)格測試，已經(jīng)具備了商業(yè)化的基礎(chǔ)。第一批產(chǎn)品將在國內(nèi)制造。
李書福曾在公開場合數(shù)次表達(dá)過吉利的“飛行計劃”。就在11月11日的全球未來出行高層論壇上，他透露吉利預(yù)計在2019年推出首款飛行汽車，并將于2023年推出全球首臺垂直起降飛行汽車的計劃。
吉利承諾將對Terrafugia進(jìn)行更多投資，創(chuàng)造更多就業(yè)機會。據(jù)悉，Terrafugia的美國核心研發(fā)團(tuán)隊已由20人擴(kuò)大至100人。未來，Terrafugia的注冊地及總部將繼續(xù)留在美國，并專注于現(xiàn)有的飛行汽車的研發(fā)和生產(chǎn)工作。吉利將利用在汽車行業(yè)中積累的深厚技術(shù)專長和創(chuàng)新經(jīng)驗幫助和支持Terrafugia。
新能源物流車搭載“菜鳥智慧大腦”
“一天十億只包裹，不會超過八年，估計六七年后就能實現(xiàn)?！比涨埃贾菰茥℃?zhèn)的2017全球智慧物流峰會上，馬云又出豪言。
數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國快遞業(yè)已實現(xiàn)連續(xù)6年增長率超過50%，日均8000多萬個包裹，全年快遞量312.8億件，穩(wěn)居世界第一。預(yù)計到2020年快遞日單量還將翻番。
如果馬云說的一旦實現(xiàn)，如此龐大的快遞量，怎么保證物流速度以及包裹帶來的環(huán)保問題?馬云的觀點是，物流企業(yè)應(yīng)該投資人才、技術(shù)，并且要聯(lián)合作戰(zhàn)，讓物流先智能起來。
峰會上，菜鳥宣布了兩大消息：不久后，中西部地區(qū)將實現(xiàn)24小時送達(dá)；快遞小三輪也要變成智能物流車。
菜鳥還用一組科技感十足的符號取代原先的小鳥，作為這個物流平臺的新LOGO。菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖介紹說，新LOGO中間兩排運動的箭頭，既是貨物的川流不息，也是信息的流動不止。這意味著菜鳥將持續(xù)運用大數(shù)據(jù)和智能，推動智慧物流升級。
目前，中國有數(shù)十萬家物流企業(yè)，絕大部分規(guī)模小而散，缺乏數(shù)據(jù)再利用能力。為了讓中小物流也能搭上智慧物流的快車，萬霖宣布，菜鳥平臺將把物流云全鏈路的能力向行業(yè)開放。菜鳥還將推動國際尖端智能設(shè)備在物流業(yè)的使用，并為每一輛快遞車和每一位快遞員優(yōu)化路徑。現(xiàn)在東部地區(qū)居民普遍享受的24小時送達(dá)服務(wù)，接下來也會大量出現(xiàn)在中西部地區(qū)。
物流量的增加，也帶來了不少環(huán)境問題。數(shù)據(jù)顯示，2015年估算消耗了編織袋29.6億個、塑料袋82.6億只、包裝箱99億只、膠帶169.5億米、緩沖物29.7億件。光是這些快遞膠帶接起來就可繞赤道400多圈。而這些塑料袋、編織袋、膠帶大多無法降解。
去年，一款叫“一撕得”的綠色包裝盒出現(xiàn)在大家手中，箱子自帶波浪形可降解雙面膠，無需外在膠帶，且通過特別的“拉鏈”設(shè)計能一撕就開。這樣的盒子，不僅可以減少污染，還能提升包裝效率，發(fā)貨速度可以提升50%以上。昨天，這款包裝盒又出現(xiàn)在峰會的展臺上，工作人員告訴錢報記者，去年一年，他們已服務(wù)了200多家電商和物流企業(yè)，目前，公司還在開發(fā)綠色膠帶。
菜鳥也在峰會上發(fā)布了一款智能物流車。這款新能源物流車搭載了“菜鳥智慧大腦”，系統(tǒng)會根據(jù)訂單動態(tài)，生成最優(yōu)配送線路，且每車配備了掃馬槍。也就是說，今后，投遞員不僅無需提前一天計劃好第二天的路線，還能輕松掌握每個包裹的投遞情況，提高投遞效率。根據(jù)需求，這款物流車有大中小等5種型號。負(fù)責(zé)人時瀚透露，新車已于4月在深圳和成都兩個城市進(jìn)行試點。以深圳為例，單車行駛距離減少了約30%，空駛率降低10%，成本節(jié)省超過兩成。
汽車業(yè)迎來轉(zhuǎn)型升級窗口期 未來市場競爭更激烈
為了提前準(zhǔn)備明年的市場，正在進(jìn)行的廣州車展成了中外汽車廠商展示自己新產(chǎn)品和新技術(shù)的秀場。
業(yè)界認(rèn)為，今年廣州車展給人的一個突出感受就是，汽車產(chǎn)業(yè)正在迎來一個全面轉(zhuǎn)型升級的窗口期，無論是跨國企業(yè)還是自主品牌，都在全面提升自身的產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)，加上產(chǎn)品上行和價格下探，未來汽車市場的競爭將更加激烈。
中外車企汽車產(chǎn)品全面升級
搶在廣州車展之前，北京現(xiàn)代上市了全新中級SUV車型——新一代ix35。與之前的產(chǎn)品相比，新一代ix35在外觀、內(nèi)飾、性能、智能科技等方面都進(jìn)行了全面升級，可實現(xiàn)在線地圖、車輛安防、手機投屏等豐富的智能化人車互動體驗。
而在車展上，北京現(xiàn)代也推出了首款高性能汽車產(chǎn)品恩西諾。作為北京現(xiàn)代本土化2.0戰(zhàn)略下的又一力作，恩西諾集設(shè)計、性能、智能等優(yōu)勢于一體，成為北京現(xiàn)代產(chǎn)品全面升級的代表。
大眾汽車則展示了T-ROCSTAR概念車、奧迪Q8概念車以及全新純電動高爾夫等多款最新的重磅車型。據(jù)悉，到2020年，大眾汽車將在中國推出至少十款SUV車型和超過十款基于現(xiàn)款車型打造的新能源汽車，其中全新的純電動I.D。家族將成為大眾汽車品牌在中國的電動汽車核心。
大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼表示，大眾汽車正穩(wěn)步推進(jìn)電動汽車、數(shù)字化、互聯(lián)化、自動駕駛、人工智能與全新移動出行服務(wù)等領(lǐng)域的發(fā)展。
沃爾沃汽車集團(tuán)大中華區(qū)銷售公司總裁陳立哲說：“我們將沃爾沃的最新人文科技和優(yōu)雅豪華的北歐設(shè)計賦予了這款個性、時尚、多樣化的全新產(chǎn)品?！蓖瑫r，沃爾沃同步啟動了新一季客戶體驗活動。
不僅跨國品牌如此，自主品牌車企也在大刀闊斧對產(chǎn)品進(jìn)行升級。
今年的廣州車展上，北汽集團(tuán)展出了SUV、越野車、新能源汽車、轎車等全系列產(chǎn)品。其中，紳寶D50轎車搭載了全新的智能化系統(tǒng)，能用十幾種方言與車主進(jìn)行人機交互；而國內(nèi)首款完全基于純電動汽車?yán)砟畲蛟斓钠嚠a(chǎn)品LITE，不僅整體造型前衛(wèi)，還擁有強大完整的車載智能化系統(tǒng)。
一上一下加劇未來市場競爭
在車企紛紛推出全面升級的新產(chǎn)品的同時，汽車市場的價格卻在不斷下探，而這“一上一下”將使未來的汽車市場競爭更加激烈。
剛剛上市的新一代ix35官方指導(dǎo)價被確定在11萬元至16萬元區(qū)間，這個價格大大低于之前的市場預(yù)期，使得該級別SUV市場的未來走向變得撲朔迷離。
事實上，近段時間以來，汽車產(chǎn)品的價格一直呈現(xiàn)下探趨勢，不只是自主品牌、合資品牌，眾多豪華品牌也開始在新產(chǎn)品的定價上不斷下探，以取得競爭優(yōu)勢。
從產(chǎn)業(yè)的角度來說，產(chǎn)業(yè)的平均利潤率取決于產(chǎn)業(yè)的競爭強度。隨著競爭強度增大，產(chǎn)業(yè)的利潤率肯定會降低。一方面，企業(yè)要有自己的競爭優(yōu)勢，比如技術(shù)、渠道、模式等，只有這樣才能具有很強的定價能力。而另一方面，通過對成本的控制，以更低成本做出同樣好的質(zhì)量，那在未來的市場競爭中就具有更多的競爭優(yōu)勢，這也將是未來汽車市場的一大趨勢。
市場變化督促企業(yè)轉(zhuǎn)型升級
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年前10個月，汽車產(chǎn)銷量都接近2300萬輛，同比增長均在4%以上，但增長幅度與上年同期相比有較大下滑。數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)銷量同期累計增速分別比前9個月下降0.5和0.3個百分點。
其中，乘用車市場產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)增長，但增長速度仍然低于汽車總體2個百分點。轎車、MPV等產(chǎn)品產(chǎn)銷依然呈下降趨勢，持續(xù)火爆的SUV市場產(chǎn)銷增長也超過了15%，但增速同樣呈現(xiàn)回落狀態(tài)。
市場低落、技術(shù)提升以及消費者需求的改變，都在促使進(jìn)入新時代的汽車企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級。
大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼介紹說，到2025年，大眾汽車與合資伙伴在電動出行領(lǐng)域的直接投資將超過100億歐元，而中國市場正在引領(lǐng)全球電動汽車市場。
在新科技、新市場需求的引領(lǐng)下，汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)行全方位的轉(zhuǎn)型。這給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)，同時也創(chuàng)造了新的機遇，督促汽車企業(yè)加快自身轉(zhuǎn)型升級。新需求、新產(chǎn)品、新技術(shù)、新模式等都將成為新汽車時代的重要增長動力。