浙江省機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)
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Zhejiang Chamber of Commerce for Import & Export of Machinery & Electronic Products (ZJCCME)
中捷攜最新智能產(chǎn)品亮相FEBRATEX
近日，第十五屆巴西布魯梅瑙紡織工業(yè)展FEBRATEX 在巴西南部城市Blumeau上盛大舉辦，中捷攜最新智能產(chǎn)品閃耀登場。
據(jù)悉FEBRATEX創(chuàng)建于1992年，每兩年舉辦一次，該展會(huì)是巴西乃至拉丁美洲最具影響力、最大型的紡織工業(yè)展覽會(huì)，除了國內(nèi)的領(lǐng)頭企業(yè)，展會(huì)還聚集了國外的知名紡織工業(yè)企業(yè)。
本次展會(huì)中捷以模板機(jī)作為主打產(chǎn)品，現(xiàn)場工作人員力求以最誠摯的熱情、最專業(yè)的素養(yǎng)為客戶答疑解惑，親身示范模板機(jī)的智慧簡易操作，讓消費(fèi)者進(jìn)一步了解中捷產(chǎn)品的特點(diǎn)與魅力。
中捷模板機(jī)真正實(shí)現(xiàn)全模板自動(dòng)化智能縫制，顛覆了以往傳統(tǒng)的服裝生產(chǎn)作業(yè)模式，真正實(shí)現(xiàn)從一人一機(jī)到一人多機(jī)，無需熟練技術(shù)工即可上崗操作，有效化解了企業(yè)招工難的困境，吸引了現(xiàn)場眾多企業(yè)負(fù)責(zé)人駐足觀摩。
眾所周知，新形勢下國外勞動(dòng)力成本不斷上升，今后對自動(dòng)化設(shè)備的需求是大勢所趨，這款機(jī)器的研發(fā)思路就是力求提高工作效率，降低勞動(dòng)成本，為服裝企業(yè)量身定制。一番示范操作之后，中捷模板機(jī)的人性化設(shè)計(jì)與高效能品質(zhì)引起服裝企業(yè)老板濃厚的興趣，現(xiàn)場大家躍躍欲試，親自體驗(yàn)，更甚至一些客戶在現(xiàn)場就砸下了采購訂單。
東華鏈條集團(tuán)今年獲專利31件 領(lǐng)先國內(nèi)同行業(yè)
日前,東華集團(tuán)陸續(xù)收到“一種銷板式推窗鏈”、“一種香腸鏈”等專利證書。至此，東華集團(tuán)今年已獲得授權(quán)專利31件，發(fā)明專利6件，實(shí)用新型專利25件，累計(jì)獲得國家專利136件，專利成果居國內(nèi)鏈條行業(yè)領(lǐng)先地位，有力地促進(jìn)了企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和新品研發(fā)，為企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，也引領(lǐng)和推動(dòng)著中國鏈傳動(dòng)行業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。
多年來，東華集團(tuán)以每天研發(fā)兩至三個(gè)新品種的研發(fā)能力一直成為中國鏈傳動(dòng)行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)的標(biāo)志，尤其是每年獲得的專利都取得很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。如今年獲得的六件發(fā)明專利中：一種無聲鏈多顆落料光亮沖裁復(fù)合模，該發(fā)明實(shí)現(xiàn)了高速大批量生產(chǎn)表面及內(nèi)孔光亮的無聲鏈鏈板，避免了級進(jìn)模上采用擠光方式獲得光亮帶導(dǎo)致的原材料浪費(fèi)，同時(shí)這種模具結(jié)構(gòu)對機(jī)床精度和送料機(jī)構(gòu)要求不高，降低了設(shè)備折舊成本；如鏈條、鏈條過渡鏈板以及鏈條過渡鏈板集成自動(dòng)沖壓成型工藝，本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，而提供一種鏈條、鏈條過渡鏈板以及鏈條過渡鏈板集成自動(dòng)沖壓成型工藝，通過把多個(gè)加工過程集成，用一臺(tái)沖制設(shè)備代替?zhèn)鹘y(tǒng)的沖制設(shè)備、退火設(shè)備和壓彎設(shè)備，提高效率，大大減少了加工設(shè)備和人工，降低了生產(chǎn)能耗，大大縮短了產(chǎn)品加工流程，顯著提高了過渡鏈板生產(chǎn)時(shí)的安全性。
公司獲得專利后，已努力把專利成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。今年至8月底，公司已申請專利30件，其中發(fā)明專利6件，實(shí)用新型專利24件。
公司為鼓勵(lì)和激發(fā)職工的創(chuàng)新能力和鉆研精神，建立了專利申請機(jī)制和多項(xiàng)激勵(lì)措施，構(gòu)筑了完善的知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作體系。制度重點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)發(fā)明專利和優(yōu)秀員工，同時(shí)，堅(jiān)持以示范帶動(dòng)，著力在研發(fā)新產(chǎn)品、新工藝、新材料等領(lǐng)域開展自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利申請，并加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)員工培訓(xùn)力度，取得較好成效。近年先后獲得國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國家高新技術(shù)企業(yè)、杭州市創(chuàng)新型企業(yè)、杭州市專利試點(diǎn)企業(yè)、浙江省專利示范企業(yè)等多項(xiàng)殊榮。
揚(yáng)帆集團(tuán)今年預(yù)計(jì)交船20艘
近日，揚(yáng)帆集團(tuán)東海岸船廠舉行2200TEU系列集裝箱船JT03、JT04命名儀式。JT03預(yù)計(jì)本月下旬正式交付船東，JT04將在9月份交船。
此前，8月7日，舟山船廠一艘64000噸的散貨船（PM01）下水。8月10日，盤峙島的大神洲船廠一艘1100箱集裝箱船（NB07）也正式出塢。
目前，揚(yáng)帆集團(tuán)正在建造的船舶有28艘，其中15艘船為市場上附加值較高的汽車滾裝船及支線集裝箱船。截至6月底，公司手持訂單38艘，手持訂單總價(jià)75億元，手持訂單全國船企排名第13位。
上半年，揚(yáng)帆集團(tuán)與大多數(shù)船企一樣，遭遇了較大的資金困難，當(dāng)?shù)卣敖埧毓杉瘓F(tuán)主動(dòng)及時(shí)幫扶，支持企業(yè)共渡難關(guān)。在建造過程中，揚(yáng)帆集團(tuán)克服困難，工人們搶工期戰(zhàn)高溫，按期完成了建造任務(wù)。
今年以來，揚(yáng)帆集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)交船7艘，目前正竭盡全力搶各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)，為今年預(yù)定的交船20艘的任務(wù)拼搏。
盾安新能源與安徽歙縣簽訂風(fēng)能發(fā)電開發(fā)協(xié)議
9月14日，浙江盾安新能源股份有限公司與安徽歙縣人民政府就盾安新能源在歙縣投資風(fēng)能發(fā)電項(xiàng)目舉行簽約儀式。
歙縣風(fēng)能發(fā)電項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資15億元，計(jì)劃在英坑、長陔?yún)^(qū)域內(nèi)分別建設(shè)開發(fā)規(guī)模為5萬千瓦及10萬千瓦的風(fēng)電場，項(xiàng)目將于2017年5月開工建設(shè)。
此次歙縣風(fēng)能發(fā)電項(xiàng)目的正式簽約，是盾安新能源“鞏固西北部，拓展中東部，瞄準(zhǔn)一帶一路，探索多能互補(bǔ)”戰(zhàn)略的重要一步。目前盾安新能源的風(fēng)電裝機(jī)已近100萬千瓦，在民營企業(yè)中名列前茅。
浙產(chǎn)汽車，駛上世界級舞臺(tái)
在剛剛結(jié)束的G20杭州峰會(huì)上，浙產(chǎn)自主品牌汽車吸引了全球目光。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，G20杭州峰會(huì)匯聚了全球目光，引領(lǐng)世界經(jīng)濟(jì)再出發(fā)，而中國自主品牌汽車在峰會(huì)上的使用，充分表明峰會(huì)組委會(huì)對中國制造和民族品牌的認(rèn)可，中國汽車品牌以日新月異的技術(shù)和品質(zhì)，撐起了中國制造的大旗，代表中國接受世界的檢閱。
在吉利汽車體驗(yàn)館，新款的“博越”展車停在那里。坐上車問：“今天杭州天氣如何？”不到一秒鐘，汽車的語音系統(tǒng)就回答出當(dāng)天的天氣情況。在今年的G20杭州峰會(huì)上，吉利及沃爾沃一共提供了430輛工作用車，吉利提供的車輛包括博瑞、博越、帝豪GS、遠(yuǎn)景SUV、帝豪EV等。為了向世界展示中國汽車工業(yè)的整體水準(zhǔn)，吉利汽車的研發(fā)和制造部門根據(jù)峰會(huì)用車需求，對質(zhì)量、配置、外觀內(nèi)飾等進(jìn)行了優(yōu)化和嚴(yán)格檢測。
智能化是汽車發(fā)展的主導(dǎo)方向之一，越來越多的智能硬件被安裝到國產(chǎn)汽車當(dāng)中，吉利控股集團(tuán)董事長李書福表示，未來汽車將是一個(gè)智能終端。浙江汽車正從制造向智造邁進(jìn)，語音智能、無人駕駛等領(lǐng)域的研發(fā)已經(jīng)取得了豐碩成果。在服務(wù)保障G20的過程中，浙江智能汽車接受了檢驗(yàn)，交出了滿意的答卷。
浙江汽車在智能制造方面已有了一定的基礎(chǔ)，特別是吉利收購沃爾沃之后，利用沃爾沃在全球領(lǐng)先的智能汽車、無人駕駛領(lǐng)域研發(fā)能力，吉利汽車獲得了快速成長。李書福估計(jì)，到2020年可以完成無人駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)開發(fā)工作。
G20杭州峰會(huì)被浙江汽車行業(yè)認(rèn)為是一次大檢閱，除了吉利汽車，知豆、東風(fēng)裕隆、長安福特、眾泰汽車、長江汽車、青年汽車等浙江本土汽車企業(yè)集體亮相，車型方面從電動(dòng)微型車、小轎車到中巴、大巴也都一應(yīng)俱全。
經(jīng)歷了10年發(fā)展后，眾泰汽車底氣十足地喊出了“中國品牌，眾泰智造”的口號。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次和G20杭州峰會(huì)的結(jié)緣更是源于相同的理念：G20杭州峰會(huì)主題為“構(gòu)建創(chuàng)新、活力、聯(lián)動(dòng)、包容的世界經(jīng)濟(jì)”，這與眾泰汽車的理念不謀而合。而參加峰會(huì)服務(wù)的“智騏”“勁騏”兩個(gè)車型的所有車輛均是純電動(dòng)的物流車，也是針對“最后一公里”難題研發(fā)的城市物流專用車，具有智能化、節(jié)能環(huán)保、裝載空間大、輕便靈活、高品質(zhì)、高科技等特點(diǎn)，并采用純電力驅(qū)動(dòng)，最大限度節(jié)省使用成本。融合先進(jìn)科技、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和智能化于一身已成為不少浙江汽車企業(yè)的共識(shí)，通過打造智能、綠色汽車為這個(gè)產(chǎn)業(yè)注入了新的活力。
全球汽車制造業(yè)正在發(fā)生深刻變革，汽車的產(chǎn)品形態(tài)也將發(fā)生根本變化，工業(yè)制造4.0和個(gè)性化定制是必然趨勢。汽車制造是工業(yè)化與信息化深度融合的典型，而這恰恰是核心所在。
嘉興新能源汽車推廣方案審查通過
近日，嘉興市《關(guān)于促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用的若干意見》經(jīng)市政府常務(wù)會(huì)議審查通過。根據(jù)《意見》提出的目標(biāo)，“十三五”期間，全市新能源汽車推廣應(yīng)用達(dá)到6000輛以上，規(guī)劃建成充電樁5000個(gè)?！兑庖姟诽岢隽舜龠M(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用的具體措施，包括推廣應(yīng)用的主要方向、充電樁規(guī)劃建設(shè)、優(yōu)惠政策、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面。
為了促進(jìn)新能源汽車的推廣應(yīng)用，嘉興市政府對純電動(dòng)客車、插電式混合動(dòng)力客車，按國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1:0.5的比例給予配套補(bǔ)助，國家和市補(bǔ)助資金總額不超過車輛銷售價(jià)格的50%。對純電動(dòng)乘用車，每輛給予2萬元的補(bǔ)助，且市財(cái)政補(bǔ)助資金不超過扣除國家補(bǔ)助后車輛銷售價(jià)格的10%；對插電式混合動(dòng)力乘用車，每輛給予1萬元的補(bǔ)助，且市財(cái)政補(bǔ)助資金不超過扣除國家補(bǔ)助后車輛銷售價(jià)格的5%。
除了對積極報(bào)建充電樁、符合條件的小區(qū)物業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)外，嘉興市對于以租賃、微公交等模式推廣新能源汽車的企業(yè)，其投資總額達(dá)到1000萬元的，視實(shí)際運(yùn)行情況采取“一事一議”的方式予以補(bǔ)助。
杭州高端裝備制造走向世界
今年上半年，杭州裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值563.03億元，同比增長15.9%。
杭汽輪、西子航空、杭叉、新松機(jī)器人、先臨三維等眾多杭州先進(jìn)裝備制造業(yè)企業(yè)，在全國和全球市場中都占有一席之地。
航空裝備是工業(yè)制造的“皇冠”。摘取這頂“皇冠”的企業(yè)中，就有來自杭州的西子航空。今年4月13日，由西子航空承接的空客A320飛機(jī)前起落架艙部件，在法國梅爾特的斯特里亞公司廠區(qū)舉行了首件交付儀式。這表明西子航空實(shí)現(xiàn)了從零件生產(chǎn)到可生產(chǎn)飛機(jī)大中型復(fù)雜結(jié)構(gòu)部件的提升?，F(xiàn)在西子航空已經(jīng)成為歐洲空客、美國波音、加拿大龐巴迪宇航、中國商飛、中航工業(yè)的供應(yīng)商，是浙江唯一擁有這五大航空巨頭供應(yīng)商資質(zhì)的企業(yè)。
在我國自主研制的C919大型客機(jī)項(xiàng)目中，西子航空是9家機(jī)體供應(yīng)商中唯一的民營企業(yè)，是應(yīng)急發(fā)電機(jī)艙門(RAT門)和輔助動(dòng)力裝置門(APU門)的供應(yīng)商。在去年11月飛機(jī)正式下線的當(dāng)天，西子航空就拿下500多架C919大型客機(jī)的艙門生產(chǎn)供應(yīng)訂單，總金額達(dá)上億元。
與西子航空隔江相望的杭汽輪，則是中國制造在工業(yè)汽輪機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，與西門子、GE等被公認(rèn)為世界大型工業(yè)汽輪機(jī)市場領(lǐng)先力量，其工業(yè)汽輪機(jī)目前占據(jù)國內(nèi)市場份額的75%，全球市場占有率達(dá)20%左右。
今年，杭汽輪與西門子、協(xié)鑫集團(tuán)合作，進(jìn)軍分布式能源市場。首批燃?xì)夥植际桨l(fā)電項(xiàng)目正式生效合同金額就達(dá)8億元。今年上半年，杭汽輪實(shí)現(xiàn)營收270億元，同比增長13.8%。
近日，省高端裝備制造業(yè)(智能制造)協(xié)調(diào)推進(jìn)小組公布了100家經(jīng)認(rèn)定的浙江省高端裝備制造業(yè)骨干企業(yè)名單，杭州市共有43家企業(yè)入選。
樂視汽車超級工廠落戶德清
“莫干山下，自然生態(tài)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)如何破界化反？下午四點(diǎn)半見?！睒芬晞?chuàng)始人兼董事長賈躍亭微博發(fā)文，揭開了LeEco&LeSEE-浙江超級汽車工廠項(xiàng)目落戶德清的序幕。這是繼今年4月賈躍亭攜樂視首部超級汽車概念版本亮相以來的又一大動(dòng)作。
從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場了解到，樂視控股將與浙江省政府達(dá)成一系列重大戰(zhàn)略合作，包括投資200億元，在德清莫干山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)首個(gè)樂視生態(tài)汽車超級工廠和汽車生態(tài)小鎮(zhèn)，第一階段規(guī)劃用地4300畝，計(jì)劃年產(chǎn)40萬臺(tái)整車，一期生產(chǎn)20萬臺(tái)。
樂視聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長劉宏稱，超級汽車工廠內(nèi)包括沖壓、焊接、涂裝、總裝等汽車四大生產(chǎn)工藝將全面落地，為用戶提供世界頂級生產(chǎn)工藝的全流程參觀體驗(yàn)及優(yōu)質(zhì)的定制化服務(wù)。同時(shí)，圍繞超級汽車相關(guān)主題的生態(tài)園區(qū)內(nèi)，將有品牌體驗(yàn)、汽車主題游樂等環(huán)節(jié)。
“樂視是首家宣布造車的互聯(lián)網(wǎng)公司，在美國和中國建立了數(shù)千人的互聯(lián)網(wǎng)造車研發(fā)隊(duì)伍，我希望把全球相關(guān)產(chǎn)業(yè)的頂尖人才融合到汽車生態(tài)系統(tǒng)中，通過創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)跨產(chǎn)業(yè)融合，未來打造一個(gè)真正實(shí)現(xiàn)去汽油化，純電、共享、無人駕駛的先進(jìn)小鎮(zhèn) ?！辟Z躍亭說，莫干山項(xiàng)目落地講創(chuàng)造國內(nèi)和世界的許多第一，如第一條自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端D級生產(chǎn)線、全球第一家UP2U(User Planning to User)模式等。
我省出口增幅一舉“躍四”，機(jī)電高新產(chǎn)品表現(xiàn)亮眼
1-7月，全省累計(jì)出口機(jī)電產(chǎn)品4132.9億元，增長4.6%，增幅高于全省0.6個(gè)百分點(diǎn)，拉動(dòng)全省出口增長1.9個(gè)百分點(diǎn)；占全省出口的比重為42.1%，較去年同期提升0.3個(gè)百分點(diǎn)。全省累計(jì)出口高新技術(shù)產(chǎn)品623.1億元，增長10.2%，增幅高于全省6.2個(gè)百分點(diǎn)，拉動(dòng)全省出口增長0.6個(gè)百分點(diǎn)；占全省出口的比重為6.3%，較去年同期提升0.4個(gè)百分點(diǎn)。7月，機(jī)電及高新技術(shù)產(chǎn)品主要呈現(xiàn)以下三個(gè)方面特點(diǎn)：
一是機(jī)電產(chǎn)品支撐作用明顯。7月單月，機(jī)電產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)出口672億元，增長12.8%，單月增幅由6月的“短暫回落”重回兩位數(shù)增長，且單月機(jī)電出口量攀上今年“新高”（次高值為5月669.4億元）。其中，金屬制品、電器及電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、儀表儀器及其他機(jī)電產(chǎn)品出口增幅俱達(dá)到10%以上，僅運(yùn)輸工具下降14.2%。機(jī)電產(chǎn)品的亮眼表現(xiàn)帶動(dòng)全省出口由半年度末的2.8%一舉躍升至4%。
二是高新技術(shù)產(chǎn)品單月出口過“百億”。7月單月，高新技術(shù)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)出口102億元，同比增長21.4%，單月出口自年初以來首次突破“百億大關(guān)”，單月增幅僅次于3月（增長23.4%）。其中，材料技術(shù)實(shí)現(xiàn)出口4.3億元，增幅達(dá)92%。計(jì)算機(jī)與通信技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)集成制造技術(shù)、航空航天技術(shù)出口增幅也達(dá)到20%以上。
三是太陽能光伏行業(yè)或面臨發(fā)展良機(jī)。1-7月，全省共實(shí)現(xiàn)太陽能電池出口73.6億元，同比增長40.2%。隨著全球光伏產(chǎn)品產(chǎn)能擴(kuò)大與技術(shù)進(jìn)步，光伏產(chǎn)品成本和發(fā)電成本大幅降低；加之全球尤其是印度、東盟等新興市場對光伏發(fā)電需求的大幅增長，全球光伏產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入新一輪景氣周期。以印度為例，從2014至2015年，印度太陽能光伏電池和組件海外進(jìn)口量翻三倍以上，而且印度計(jì)劃到2022年在全國建成100GW光伏裝機(jī)量。由于印度等市場嚴(yán)重依賴海外太陽能制造商，極有可能為我省太陽能電池出口帶來又一輪發(fā)展機(jī)遇。
浙江制造業(yè)發(fā)展"十三五"規(guī)劃出臺(tái)
打造國內(nèi)領(lǐng)先制造強(qiáng)省
《浙江省制造業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》近日出臺(tái)。瞄準(zhǔn)“創(chuàng)新、融合、綠色、發(fā)展”的目標(biāo)，浙江力爭2020年建成國內(nèi)領(lǐng)先的制造強(qiáng)省。浙江制造業(yè)“十三五”規(guī)劃，立足現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，主攻新興產(chǎn)業(yè)、特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)。重點(diǎn)實(shí)施制造業(yè)創(chuàng)新中心、智能制造、產(chǎn)品升級與工業(yè)強(qiáng)基、綠色制造等11項(xiàng)工程，加快形成新型產(chǎn)業(yè)體系。特別是在新一代電子信息技術(shù)、高端裝備、新材料、新能源汽車、節(jié)能環(huán)保和新能源、醫(yī)藥等領(lǐng)域，加大研發(fā)和創(chuàng)新力度，推動(dòng)我省從制造大省向制造強(qiáng)省、“浙江制造”向“浙江智造”邁進(jìn)。
為了推動(dòng)智能制造業(yè)發(fā)展，浙江將加快建設(shè)杭州城西科創(chuàng)大走廊等一批高水平的技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，促進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)化。圍繞信息經(jīng)濟(jì)、高端裝備、節(jié)能環(huán)保等重點(diǎn)領(lǐng)域，推進(jìn)“百項(xiàng)萬億”制造業(yè)重大項(xiàng)目計(jì)劃，吸引社會(huì)資本向制造業(yè)重大優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目聚集。力爭五年內(nèi)培育5家左右世界500強(qiáng)企業(yè)和100多家營業(yè)收入超百億的制造業(yè)企業(yè)。
規(guī)劃還提出打造杭州、寧波、溫州時(shí)尚產(chǎn)業(yè)基地，舟山、寧波綠色石油化工基地，紹興高端智能印染裝備基地，及絲綢、黃酒、中藥為代表的歷史經(jīng)典產(chǎn)業(yè)基地，助推傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、提質(zhì)增效。
浙江省經(jīng)信委綜合處羅延發(fā)表示，希望通過五年的發(fā)展，使浙江特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)能夠在發(fā)展質(zhì)量、發(fā)展效益上，有比較大的提升，使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的動(dòng)力得到修復(fù)，推動(dòng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
盾安集團(tuán)姚新義：制造業(yè)企業(yè)如何馭“風(fēng)”？
新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的時(shí)代，哪個(gè)“風(fēng)口”屬于我？對這一困惑傳統(tǒng)企業(yè)的共性命題，不妨聽聽盾安集團(tuán)董事局主席姚新義的新見解。日前他在首屆盾安集團(tuán)技術(shù)(產(chǎn)品)創(chuàng)新論壇上發(fā)表主題講話。姚新義認(rèn)為，要在堅(jiān)持長期持續(xù)投入、前瞻布局的同時(shí)，發(fā)揚(yáng)匠心專注、精益求精的精神，擁抱技術(shù)創(chuàng)新的偉大時(shí)代。同時(shí)他也發(fā)出警示，如果對所處的行業(yè)、產(chǎn)業(yè)缺乏清醒的認(rèn)識(shí)，脫離企業(yè)的實(shí)際，脫離自身的資源、優(yōu)勢、能力，盲目地追趕“風(fēng)口”，一味地跟互聯(lián)網(wǎng)、金融業(yè)的企業(yè)做簡單的比較，一定會(huì)成為無本之木，迷失了自己的方向。
創(chuàng)新不能脫離客戶需求
盾安從初創(chuàng)到現(xiàn)在，矢志不渝地追求技術(shù)、品質(zhì)領(lǐng)先為目標(biāo)，以技品領(lǐng)先打造產(chǎn)品核心競爭力，扎實(shí)、有效地推進(jìn)了產(chǎn)業(yè)升級，已擁有了十余項(xiàng)國際首創(chuàng)，近140項(xiàng)國內(nèi)外領(lǐng)先的產(chǎn)品。在制冷配件為代表的精密制造領(lǐng)域，我們始終保持著牢固的行業(yè)領(lǐng)先地位；在高端裝備領(lǐng)域，一大批“盾安制造”在國家級重大工程項(xiàng)目中嶄露頭角；在新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保等戰(zhàn)略新興領(lǐng)域，我們已經(jīng)形成規(guī)模，確立領(lǐng)先優(yōu)勢。
我們正處在知識(shí)經(jīng)濟(jì)的偉大時(shí)代，這也是科技人員實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的最好時(shí)代。技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新正以前所未有的速度發(fā)展，企業(yè)科技工作者從中扮演著至關(guān)重要的角色。產(chǎn)品和服務(wù)是企業(yè)核心競爭力的根本，只有能不斷地為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)的企業(yè)，才能生存和發(fā)展，也才有可能在新一輪機(jī)遇中贏得更大的發(fā)展空間。
近些年來，新經(jīng)濟(jì)革命風(fēng)起云涌，新技術(shù)、新思維層出不窮，新模式、新概念眼花繚亂。我們要認(rèn)識(shí)事物的本質(zhì)，正本清源，戒除浮躁。我們感恩時(shí)代所給予的機(jī)遇，但如果對所處的行業(yè)、產(chǎn)業(yè)缺乏清醒的認(rèn)識(shí)，脫離企業(yè)的實(shí)際，脫離自身的資源、優(yōu)勢、能力，盲目地追趕“風(fēng)口”，一味地跟互聯(lián)網(wǎng)、金融業(yè)的企業(yè)做簡單的比較，一定會(huì)成為無本之木，迷失了自己的方向。無視客戶需求，追求技術(shù)至上，是許多曾經(jīng)輝煌一時(shí)的大公司走向衰敗的根本原因。技術(shù)、產(chǎn)品的創(chuàng)新不能盲目創(chuàng)新，不能為創(chuàng)新而創(chuàng)新，要以滿足客戶需求來創(chuàng)新。在深刻理解客戶需求的基礎(chǔ)上，圍繞客戶顯性、隱性的需求進(jìn)行產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，鼓勵(lì)為客戶創(chuàng)造價(jià)值的任何微小活動(dòng)。
好企業(yè)將迎來更偉大時(shí)代
我們的戰(zhàn)略堅(jiān)守建立在對自身責(zé)任與使命深刻認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，我們對未來充滿信心。隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的全面啟動(dòng)，高端裝備國產(chǎn)化、首臺(tái)套等配套政策的持續(xù)發(fā)力，像盾安這樣真正追求品質(zhì)、富有責(zé)任感的企業(yè)，正在迎來比三十年前的改革開放更大的風(fēng)口。我們一定要明確自身定位，把好發(fā)展的脈搏，找準(zhǔn)發(fā)展的路徑，咬定目標(biāo)不放松、開足馬力往前沖，相信在長期的堅(jiān)守之后，我們必能破繭成蝶，成為新一輪實(shí)體經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展的引領(lǐng)力量。
成就偉大事業(yè)的背后，要有不鳴則已一鳴驚人的理想志向，更要有“板凳要坐十年冷”的意志決心，“十年磨一劍”堅(jiān)持投入的毅力耐心。前幾年，盾安的個(gè)別業(yè)務(wù)就走過一些彎路，有過一些挫敗。正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，警醒我們創(chuàng)新是一個(gè)長期積累的過程，成功不是一蹴而就的。在堅(jiān)持長期持續(xù)投入、前瞻布局的同時(shí)，還必須發(fā)揚(yáng)匠心專注、精益求精的精神。我們要在組織內(nèi)大力弘揚(yáng)工程師文化，學(xué)習(xí)科學(xué)家精神，只有擁有對質(zhì)量精益求精、對品質(zhì)孜孜以求的精神，方能實(shí)現(xiàn)盾安產(chǎn)品技術(shù)與品質(zhì)的持續(xù)提升。
這就要求我們技術(shù)人員必須增強(qiáng)經(jīng)營意識(shí)，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，不斷完善“T”字型知識(shí)結(jié)構(gòu)，努力拓展知識(shí)的廣度和深度，形成系統(tǒng)性思維。要貫徹解決問題是硬道理的理念，加強(qiáng)合作與交流，不僵化、不教條，把工作的重心始終圍繞在如何滿足客戶需求上。同時(shí)，還要健全、完善技術(shù)人員深入市場一線的各項(xiàng)舉措機(jī)制，形成創(chuàng)新從市場來、到市場去的良性正循環(huán)。
創(chuàng)新要有一顆開放的心
搞創(chuàng)新要自強(qiáng)，但不能自負(fù)?，F(xiàn)代科學(xué)的基礎(chǔ)就是承認(rèn)自己的無知，正因?yàn)榇?，才使得它比人類先前所有的知識(shí)體系更具活力、更有彈性，也更有求知探索欲。企業(yè)創(chuàng)新也是如此。
技術(shù)創(chuàng)新要保持開放的心態(tài)，堅(jiān)持自我批判，勇于否定自己。不能把自己看的太高，把別人看的太矮。要虛心向外界學(xué)習(xí)，要善于引進(jìn)、消化、吸收不同行業(yè)以及國際上的資源和技術(shù)。我們負(fù)責(zé)技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)的人員視野、思路還不夠開闊，對外開放度還不夠。技術(shù)人員要多走出去，與國內(nèi)外同行進(jìn)行廣泛的交流與學(xué)習(xí)，以國際化的視野和胸襟拓展思路，找準(zhǔn)技術(shù)、產(chǎn)品進(jìn)步的方向，找對客戶現(xiàn)實(shí)需求。
在創(chuàng)新中打開思路，不要關(guān)起門來搞創(chuàng)新。要懂得整合內(nèi)外部資源，要善于引進(jìn)、消化、吸收國內(nèi)外優(yōu)秀人才、技術(shù)、工具、成果、理念。
創(chuàng)新者要享受創(chuàng)業(yè)成果
企業(yè)間的競爭歸根到底是人才的競爭。要與時(shí)俱進(jìn)地完善人才成長、激勵(lì)各項(xiàng)舉措，強(qiáng)化以奮斗者為本的人力資源評價(jià)與分享體系，讓技術(shù)人員在盾安能充分展現(xiàn)職業(yè)成就，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。在全集團(tuán)繼續(xù)深入推進(jìn)職業(yè)三通道建設(shè)，為技術(shù)人員建立暢通的職業(yè)發(fā)展通道；貫徹、落實(shí)對85后、90后新生代員工的發(fā)展管理，完善“雛鷹-雄鷹-精鷹”三階段的發(fā)展體系，充分調(diào)動(dòng)年輕員工的活力、創(chuàng)造力；進(jìn)一步落實(shí)完善薪酬、超目標(biāo)專項(xiàng)激勵(lì)、股權(quán)期權(quán)激勵(lì)相結(jié)合的短、中、長期并行的激勵(lì)體系。同時(shí)，大膽嘗試、穩(wěn)健推進(jìn)新項(xiàng)目跟投、虛擬公司化運(yùn)行、合伙人投資等創(chuàng)新激勵(lì)方式的試點(diǎn)，使創(chuàng)新真正與創(chuàng)業(yè)相結(jié)合，讓創(chuàng)新者擁有創(chuàng)業(yè)的激情，享受創(chuàng)業(yè)的成果。
我們還要為創(chuàng)新營造更為良好的組織氛圍，營造寬容失敗、包容試錯(cuò)的創(chuàng)新環(huán)境，提高制度、文化的包容度，也要包容人才的個(gè)性差異。各級組織要進(jìn)一步關(guān)心、支持科技工作人員，激發(fā)他們創(chuàng)新的動(dòng)力，讓他們在盾安能夠放開手腳，施展才華，感受到關(guān)愛，看到成長和希望，充分體會(huì)到成就感、榮譽(yù)感、歸屬感。